基于灰色关联的城市轨道网络列车运行计划综合评价

城市轨道交通网络列车运行计划的综合评价不仅需衡量各条线路列车运行质量,还应着重考虑各线间列车运行接续质量。本文首先从服务质量、线间协调、首末班车协调、高峰期站台客流饱和、抗干扰性以及技术性6个方面构建城市轨道网络列车运行计划综合评价的指标体系;其次在分别采用层次分析法与熵值法确定各评价指标主观与客观权重的基础上,通过线性组合主观与客观权重而获得各评价指标权重,进而通过计算灰色关联系数确定各评价方案的灰色关联度来实现路网列车运行计划方案选优。     

朔黄铁路POC语音调度系统服务质量测试方法研究

POC语音调度系统在朔黄铁路运营生产中发挥了重要作用,本文为朔黄POC语音调度系统设计了一种语音服务质量评价指标体系,并详细描述了各指标的计算公式和测试方法,为朔黄铁路LTE系统服务质量检测评价提供指导和支撑。     

面向铁路客运站场景的语音降噪模型研究

为进一步提升铁路客运站嘈杂环境下的语音识别效果，文章提出一种基于Conformer的语音降噪模型ConformerGAN。其训练流程类似生成对抗网络，生成器采用Conformer进行语音特征提取，对特征建模；鉴别器使用代理评估函数对语音感知进行质量评价。为增强模型的泛化能力并提高模型对未知噪声的降噪能力，在噪声的叠加上采用随机截取片段融入的方式，并构建铁路客运站场景噪声数据集。与语音降噪相关模型效果对比的结果表明，ConformerGAN模型可将客观语音质量评估（PESQ,Perceptual Evaluation of Speech Quality）分数提高0.19，有效提高铁路客运站嘈杂环境下的语音识别准确率，改善铁路旅客语音交互体验。     

16kb／sLD—CELP算法的实时实现

扼要介绍１６ｋｂ／ｓＬＤ－ＣＥＬＰ语音编码方案和ＴＭＳ３２０Ｃ３０实时实现的相关技术，包括采和避免除法运算的变形激励码本搜索算法，利用ＴＭＳ３２０Ｃ３０并行指令加快运算速度和均衡运算工作等项技术，经非正式主观测试和客观测试，表明此实现的重建语音清晰自然，质量较高。     

无锡站行包业务网络系统

采用C/S结构,以先进的网络和数据库技术及流行的电话语音技术联合开发了"无锡站行包业务网络系统".优化了无锡站业务处理,提高了服务质量.     

宜万铁路GSM-R网络优化测试

从工程角度探讨了宜万铁路GSM-R网络优化测试原理和方法,重点从网络测试条件、测试方法、数据处理和结果统计等方面阐述了无线场强覆盖测试及GSM-R网络语音服务质量测试中端到端连接建立时间测试。     

NGN的支撑技术

随着信息产业的技术发展和市场需求，下一代网络——NGN应是支持语音、数据、图像等多种业务的宽带网络。论述了NGN层次划分及各层主要采用的技术类型、特点，并结合现状论述了其发展趋势以及与现有网络的融合。     

智能语音技术在城市轨道交通客运服务中的应用

目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题.将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服务效率、降低服务成本.梳理了智能语音技术的发展现状以及在客运服务方面的应用情况.以上海轨道交通为研究对象,分析了该技术在车站客运服务和热线服务中的功能需求.介绍了车站语音购票机、车站智能服务终端、智能语音热线系统等示范项目的应用.     

智能语音技术在城市轨道交通客运服务中的应用

目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题.将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服务效率、降低服务成本.梳理了智能语音技术的发展现状以及在客运服务方面的应用情况.以上海轨道交通为研究对象,分析了该技术在车站客运服务和热线服务中的功能需求.介绍了车站语音购票机、车站智能服务终端、智能语音热线系统等示范项目的应用.     

遥感融合影像在摄影测量应用中的质量评价

数字图像融合方法可以获得高分辨率和多光谱的遥感融合图像。介绍融合影像质量的主观评价、客观评价及几何质量评价的主要方法和基本内容。     

基于粉红噪声的语音增强算法性能评价研究

各种不同的语音增强算法都有各自的优缺点,对于现有的语音增强算法的存在,缺少系统化的性能评价,找出合理评价语音增强算法性能的方法有利于对算法进行改进.本文全面考虑基于不同原理的语音增强算法,针对粉红噪声环境,选取各类算法中经典的具有代表性的4种语音增强算法:维纳滤波法、最小均方误差法、信号子空间法及小波变换法,在此基础上...     

运用模糊综合评判法评价铁路货运服务质量

通过对铁路货运服务质量影响因素的分析。运用层次分析法和模糊数学理论建立铁路货运服务质量综合评价模型，并给出了该模型的具体算例。结果表明，该方法具有较好的适应性，能较为客观地评价铁路货运服务质量。     

MOS在铁路GSM-R语音质量测试中的应用

介绍基于PESQ算法的MOS评价方法在铁路GSM-R语音质量测试中的应用,通过分析MOS评测标准的原理和试验数据,探讨MOS分值同GSM-R网络中列车速度、接收电平、接收质量和切换的关系。     

VoLTE高清语音关键技术及优化方案研究

介绍VoLTE(长期演进语音承载)的基础知识QoS(服务质量)、TTI Bundling(时隙绑定)、SIP(会话初始协议)和MOS(平均主观意见分),对郑东新区部分区域的无线网络语音通话质量进行测试、分析和优化,提高该区域的VoLTE网络性能。     

高校教学绩效评价主体与评价内容选择

教学绩效评价是提高高校教学质量的基本前提,也是提高学生培养质量的基本保证。为了有效进行教学绩效评价,需要在评价主体和评价内容方面进行重新思考。在教学绩效评价中,评价主体包括学生、专家、同事和教师本人。不同评价主体在评价内容方面存在较大差别,发挥各自的评价优势才能得出客观、公正的评价结果。     

铁路货运客户价值综合评价方法研究与设计

铁路货运客户价值综合评价是铁路货运营销工作的重要内容,对于维护客户关系、提升货运服务质量具有重要意义。目前,常见的评价方法是对单个指标进行评价,文章提供主观、客观2种维度3种方法对客户进行综合评价,解决了评价指标不全面的问题。提取和汇总历史数据,使用Python语言和层次分析法、变异系数法、熵值法对数据进行计算,最终精确地计算出客户价值和综合排名。客户价值综合评价实现了铁路货运营销工作从单一指标评价到综合评价的转变。     

考虑乘客需求的城市轨道交通服务质量评价

城市轨道交通服务质量评价是行业监管部门为监督和评估轨道交通运营服务水平,定期开展的考核工作。传统的城市轨道交通服务质量评价采用比较各线路总体得分的形式,对乘客的主体感知和真实需求的探讨较少。为提高城市轨道交通服务质量,基于乘客的感知及需求构建城市轨道交通服务质量评价指标体系,建立基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)及贝叶斯网络的综合评价模型。通过SEM评估模型中变量之间的关系,利用贝叶斯推理与诊断对其进行辅助决策,以更准确地揭示各变量对服务质量的影响程度,有针对性地优化服务方案,多维度地满足乘客需求。最后以昆明市轨道交通为例,对其服务质量进行评价。研究结果表明：设施可靠、人工服务与出行安全对服务质量的影响幅度较大;通过对模型未知参数的拟合优度进行评价,得到偏差信息准则DIC=29>10,验证了本文所提模型的可行性与适用性。     

基于SERVQUAL模型的城轨服务质量评价及提升策略研究

在城轨迅猛发展的背景下,城市居民对城轨服务质量提出更高的要求。如何提升城轨服务质量、持续改善乘客出行体验、满足乘客对高质量出行服务的要求,是城轨运营企业面临的重要课题。文章首先以SERVQUAL模型为基础,构建城轨服务质量评价指标体系,阐述城轨服务质量评价方法,即利用层次分析法计算指标权重,再采用模糊综合评价法得出服务质量评价结果。然后,利用上述方法对天津地铁1号线服务质量进行评价,并采用重要性-绩效表现分析(IPA)模型对各服务质量评价指标进行分析,得出既有服务工作的优势、劣势及需要改进的方向,从而针对性地提出服务质量提升方案。期望能够为城轨服务质量评价实践提供参考和借鉴。     

某城际铁路基站GSM-R系统服务质量测试方案综述

使用安装在综合检测车上的GSM-R网络服务质量测试设备,对武汉至咸宁城际铁路和武汉至黄石城际铁路基站Wu Chang XLS-武昌-南湖东区段GSM-R系统的语音通信服务质量和分组数据服务质量在全部基站打开条件下进行测试。通过现场检测,并对检测数据进行分析、处理和统计,结果表明系统网络服务质量相关指标检测结果均满足规范要求。     

对网络课程评价体系的探讨

本根据对国内外网络课程评价标准的广泛调研，分析了当前网络课程评价的发展现状，并在此基础上综述了对网络课程评价的基本原则。