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讨论了我国人口嗵源-经济多目标递推规划仿真模型POP-ENEC的构成原理及其计算机仿真长法,并根据其仿真结果对我国人口,能源,经济等三方面的关系进行了分析。 相似文献
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参数自整定PID—Fuzzy控制器的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
梁玉红 《湖北汽车工业学院学报》1999,13(3):51-54
文中叙述了PID控制、模糊控制各自的特点及不足,由此设计了PID—Fuzzy控制器,并进行了仿真研究与 PID控制器比较.PID—fuzzy控制器鲁棒性大为提高,超调量减少,较好的解决了快速性与小超调之间的矛盾。 相似文献
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提出了一种应用块脉冲函数(BPF)进行分布式系统数字仿真方法。该方法用BPF逼近所求问题的解,将分析系统偏微分方程转换为矩阵方程,然后用ronecker积解矩阵方程。该方法本质上是一种并行算法。与传统的差分法比较表明,该方法的仿真结果精度较高。 相似文献
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本文对电液伺服系统PDFSV控制的抗干扰问题进行了研究。通过理论分析和计算机仿真,证明电液伺服系统引进PDFSV控制能提高系统的抗干扰能力。 相似文献
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刘清 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(2):154-157
讨论了用人工神经网络中BP网络进行未知非线性系统辨识的方法,分析了系统辨识中BP网络的结构设计和网络的学习算法,基于以上讨论以SISO非线性系统为例进行了仿真分析。 相似文献
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基于神经网络的多变量模糊自整定PID控制器 总被引:1,自引:0,他引:1
针对脉冲TIG焊动态过程控制提出了一种基于BP神经网络的多变量模糊自整定PID控制器。该控制器利用神经网络在线学习具有多变量耦合,非线性及不确定性的复杂的焊接动态过程的控制规则,实现PID参数的自动整定。仿真实验结果表明该控制器不仅具有模糊控制的简单,有效的非线性控制作用。还具备了神经网络的学习与适应能力,以及PID控制的普遍适用性。 相似文献
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针对电气化铁道谐波和无功的特点,提出了一种能够有效降低变波器容量的高压隔离注入型有源滤波器,阐述了其滤波原理,提出了相应的谐波电流检测方法。PSPICE仿真结果验证了系统的补滤效果。 相似文献
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现场可编程门阵列在异步电动机软起动及节能方面的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了现场可编程门阵列FPGA器件在异步电动机软起动及节能控制中的设计和实现方法,并就FPGA的特点,电子设计自动化(EDA)环境下的设计流程等问题进行了深入的讨论。仿真结果证明,该方案具有良好的软起动和节能效果。 相似文献
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噪声调频干扰信号仿真及应用 总被引:13,自引:0,他引:13
给出了噪声调频干扰的时域表达式、频谱及功率谱,指出噪声调频干扰可获得宽带干扰,提高干扰的效率,给出了脉冲多谱勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出端干扰信号的时域表达式,用计算机产生噪声调频干扰的时域信号和频谱及毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出波形,及计算机脉冲多普勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,并与引信接收机灵敏度比较,检 相似文献
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基于单神经元智能PID控制的柴油机数字式电子调速系统 总被引:2,自引:0,他引:2
段军 《大连铁道学院学报》1999,20(3):42-47
提出一种以经典PID为基础,用单神经元加以实现的智能PID控制算法,该算法既保留了神经网络控制的优点,又简单易行,将其应用于柴油数字式电子调速系统仿真结果表明,该控制算法不仅动态性能优良,而且具有较好的适应性和鲁棒性,为研究柴油机数字式电子调速系统的智能控制提供了一条新途径。 相似文献
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倪代恒 《北方交通大学学报》1995,19(1):114-117
结合人工智能的最新方向-人工神经网络,利用BP网络的联想、记忆功能,建立了具有神经网络的驾驶员-环境闭环控制系统模型;研制了闭环控制系统仿真软件,对几种典型转向情况进行了模拟,并进行了汽车转向试验,结果表明:闭环系统模型合理,仿真结果准确。 相似文献
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BP网络中的熵函数准则 总被引:4,自引:0,他引:4
从极限角度证明了传统BP算法收敛速度慢、产生局部极小点的原因之一是该算法采用的均方误差准则。并提出了一种基于熵函数准则的BP算法,理论分析和仿真结果都表明此熵函数准则优于均方误差函数准则。 相似文献
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基于单片机控制的柴油机全电子调速器 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍一种以单片机为控制器的柴油机全电子调速器,论述了全电子调速器各组成部分的工作原理和实现方法,建立了采用PID调节器的柴油机全电子调速系统的数学模型,结合计算机数字控制的特点对PID调节器进行优化设计,并对系统的动态特性进行数字仿真,介绍了柴油机全电子调速系统的试验研究工作,试验表明数字化控制柴油机转速是可行的。 相似文献
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神经网络用于汽车制动跑偏特性仿真的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
制动性是汽车的主要性能之一,为了探讨神经网络在汽车制动特性研究中的应用,利用神经网络BP算法对汽车制动跑偏特性进行了仿真研究,结果表明,神经网络对汽车制动特性的研究有实用价值。 相似文献
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采用FPGA实现π/4 DQPSK调制器 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了π/4 DQPSK的调制原理,讨论了它的两种实现方法。最后采用Altera公司的Flex10K序列EPF10K10LC84-3芯片对π/4 DQPSK的FPGA实现进行了仿真研究。 相似文献
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计算流体力学可视化功能的实现 总被引:4,自引:0,他引:4
利用计算机图形学的理论和方法,并借助于NDP-Fortran编译系统的图形功能,开发了计算结果的事后式可视化软件,包括计算区域网格图的绘制,速度矢量图绘制,温度等标量的颜色显示,以及曲线图的输出等,为进一步优化所开发三维复杂区域对流换热场的数值计算程序,使之应用方便,在程序中加入了驾驭式可视化功能,即除能在不终止计算的情况下,以图形方式显著及输出中间计算结果外,还能调整计算参数,以控制数值计算进程 相似文献
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轮机仿真器局域网络通信程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
客户-服务器(client-server)模型是TCP/IP中进程间相互作用的主要模式,讨论应用客户-服务器模型及UNIX进程通信界面socket所建立的网络通信程序,该程序解决了轮机仿真训练器中仿真模型与监控界面之间的数据通信,以及模型与I/O接口机之间的数据采集与发送。 相似文献
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介绍了共振式汽车悬架检测台的两种型式-测力式、测位移式,基于Matlab对两种型式检测台的被测参数进行了仿真分析并建立了两参数之间的对应关系,提出了进一步研究的方向。 相似文献