公路及互通式立交动态全景透视图系统（3DTST）的介绍

本文介绍在Ａｕｔｏ ＣＡＤ Ｒ１２／Ｒ１３／Ｒ１４ Ｆｏｒ ＤＯＷ／Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的ＡＤＳ软件和３ＤＴＳＴ系统。该系统可自动建立方案设计，初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。该系统拥有国内多种主流公路二维ＣＡＤ和互通式立交ＣＡＤ软件的数据接口也可以为任意公路二维ＣＡＤ和互通立交ＣＡＤ软件定制数据接     

用于道路CAD系统的野外数据采集方法

针对目前国内道路ＣＡＤ系统中原始数据采集方法非常落后的状况，研究了适宜于道路ＣＡＤ系统的野外快速数据采集的方法、作业模式及有关技术问题，提出了野外不成图，直接建数模，进而组成系统核心模型的构想，为满足ＣＡＤ系统的数据接口提供了新的方法和途径。     

客车CG／CAD／CAGD技术及系统的研究（一）

综述了客车ＣＧ／ＣＡＤ／ＣＡＧＤ系统的输入技术。采用客车造型设计模糊数学描述输入方法输入符合预定造型及设计任务要求的有关数据，运用客车曲线曲面构造方法对这些数据进行处理，形成客车曲线曲面模型；探讨了客车曲线曲面透视模型的建立及透视参数的选择，改进透视效果，通过着色增加真实感；还探讨了其他图型处理技术在不同侧面反映客车曲线曲面图形特征的应用；并编制了相应的程序，采用Ａｕｔｏ ＣＡＤ为基本支撑软件，３     

Auto CAD与绘图机的ADI通信

介绍了ＡＤＩ文件的格式以及绘图机ＡＤＩ驱动程序的编制方法，说明了ＡｕｔｏＣＡＤ ＡＤＩ绘图机的配置方法。     

NURBS曲线转化为Bezier表示形式的快速算法

曲线不同表示形式间的相互转换是ＣＡＤ／ＣＡＭ领域中的重要研究课题之一。基于Ｂ样条曲线的节点插入技术，就ＣＡＤ／ＣＡＭ中广泛采用的曲线的ＮＵＲＢＳ表示和Ｂｅｚｉｅｒ表示之间的快速转换问题进行了讨论，给出了ＮＵＲＢＳ曲线转换为Ｂｅｚｉｅｒ表示的优化算法。结果表明所给算法计算量最小、通用性强、稳定、可靠。     

自卸车CAD系统底层模型的开发与研究

针对自卸车ＣＡＤ系统底层模型的开发过程，阐述了底层模型中功能模型和信息模型的开发要点，并对功能模型和信息模型进行了描述。     

以CAD平台及三坐标测量机为核心的汽车车体形貌自动检测与评价

本文从车体ＣＡＤ设计模型出发，自动确定测量点集，编制坐标测量机执行程序驱动坐标测量机沿优化列干涉路径进行测量，并在ＣＡＤ环境中对测量结果进行处理，比较理想数据与实际数据，从而得到车体开貌和尺寸误差。该结果可对改进车体设计模型和制造过程提供依据，将设计与制造过程连接起来。     

新一代公路CAD系统及其发展趋势

介绍了美国ＢＥＮＴＬＥＹ公司的公路工程ＣＡＤ系统ＧＥＯＰＡＫＲｏａｄ的功能与特色，并在对国外公路ＣＡＤ系统研究的基础上，结合作者开发自主版权公路工程ＣＡＤ系统ＨＥＡＤ的实践，指出新一代公路ＣＡＤ系统的发展趋势。     

电力拖动控制电路CAD交互式环境的开发

文章介绍了用ＡｕｔｏＣＡＤ经ＡｕｔｏＬＩＳＰ二次开发形成一个控制电路ＣＡＤ交互式环境的实现。在此环境中将电力拖动系统图的图形符号作为ＡｕｔｏＣＡＤ交互式图素命令，并自行研制开发了有关的图形菜单，使用起来十分方便，从而构成了一个电力拖动控制电路ＣＡＤ友好界面的交互式环境。     

PDM技术在汽车行业的实施与应用

ＰＤＭ技术是在近几年发展起来的电子计算机应用领域的一项重要技术，它的应用给制造业带来了自ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术应用以来最非凡的成就。ＰＤＭ系统是将所有与产品相关的信息和所有与产品有关的过程集成在一起进行的数据平。民括了产品整个生命周期的所有方面，它能使最新的有关数据为全部有关用户应用。     

管线综合统一数据结构模型研究

介绍市政工程管线综合CAD系统数据库中采用的传统数据结构模型和统一数据结构模型的特点。提出了管线综合统一数据结构模型，该模型能将道路设计模型、给排水设计模型的基础数据统一起来，便于软件系统的开发和升级。     

反求工程中的曲面重构技术

本文针对复杂对象反求工程中散乱点数学模型无法与其他通用ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行数据交换的瓶颈问题，提出了一种基于等参数分割原理的复合三角Ｂｅｉｚｅｒ曲面重构ＮＵＲＢＳ曲面的技术，利用递归分割原理将复合三角曲面模型转化为若干块Ｇ１光滑拼按的ＮＵＲＢＳ曲面模型，实现了三角曲面模型的通用化处理，进一步拓展了反求工程ＣＡＤ等专门系统的应用范围和水平。     

市政工程管线综合CAD系统的研究与实现

提出在市政工程施工中,遵循市政管线综合设计原则,进行合理的专业规划设计,将手工设计与CAD系统结合,开发出一个市政工程管线综合CAD系统,在该系统中实现市政管线综合的设计和城市管线信息管理。文章阐述了该系统设计的特点、功能、数据结构和模型、工程计算等问题。     

离合器外壳成型模具CAD／CAM系统总体方案设计

用结构分析与结构设计思想对离合外壳冲压成型模具ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行了总体方案设计，采ＩＤＥＦＯ方法，分析建立了该系统的功能模，阐述了其各主要模块的功能与实现机制，用ＩＤＥＦＩＸ方法给出了该系统信息模型中的一个实例，提出了用以描述系统信息传道的数据结构，并用Ｗａｒｎｉｅｒ图解加以表示。     

苏通大桥主梁施工期GPS实时监测系统的坐标转换

根据苏通大桥主梁施工期GPS实时监测系统的建立要求,为解决GPS实时、全自动监测的坐标成果至工程施工坐标系的转换问题,介绍了2种常用坐标转换模型.通过实测数据对比分析表明,采用三维空间转换模型的应用效果较好,据此设计并编程实现了该系统的坐标转换过程,运行状况稳定、可靠.     

板料U形弯曲模智能CAD系统

基于设计型专家系统及Auto CAD ActiveX开发技术，建立了板料U型弯曲模智能CAD系统的功能模型，包括产品信息模块、工艺设计模块、模具结构设计模块、成型分析模块等，使模具设计过程集成化。开发的板料U型弯曲模智能CAD系统，具有友好的图形界面和方便的菜单界面，可实现原始图形文件的选择，完成交互方式数据预处理，具有自动设计或按任务层次执行的干预设计功能，最终以图形文件和数据文件的形式输出结果。该系统为模具设计自动化提供了一条实用、可靠和高效的途径。     

ATOS光学测量系统在摩托车新产品开发中的应用

以摩托车新产品开发过程中油泥模型的测量为背景,运用ATOS测量系统进行油泥模型曲面扫描和数据提取分析、数据处理,给下游CAD数据建模提供了准确、有效的保证,减少了设计过程中反复修改和协调时间,大大缩短了整个新产品开发的周期,节约了设计成本。     

基于实物模型的逆向造型技术应用

对产品的实物模型进行表面测量,按照逆向工程的过程由测量数据点云完成产品模型的三维CAD建模,在汽车工业的新产品开发中得到了广泛的应用。以汽车变速杆罩盖的三维光学测量和基于Imageware软件的逆向造型过程为例。对基于实物的CAD建模关键技术进行阐述和总结。     

客车车身CAD模型与CAE模型几何数据互换研究

概述客车车身CAD模型与CAE模型几何数据之间的互换方法,并针对典型12 m客车描述两类模型数据转换的具体实现。     

一个基于数据对象的机械CAD数据管理系统

章针对机械CAD系统运行中的数据特点，结合面向对象技术，采用数据对象进行机械CAD数据管理系统设计，使系统能在不启动专用数据库软件的情况下，在CAD系统下完成对数据库的各项操作，并实现一些特定的数据处理功能。