基于C/S模式的SQL数据库应用技术

介绍了SQL数据库、远程数据库、C／S模式的概念，几种常用数据库应用程序的体系结构以及各自的特点．以Delphi和SQL Server 2000为开发环境，以财务管理软件的开发为例，介绍了在C／S模式下，应用程序中客户端与服务器端的数据库取得连接和访问的具体方法，以及ADO在此类软件中的应用和作用．     

基于图的频繁闭项集挖掘算法

为了提高数据挖掘效率，提出了一种基于图的频繁闭项集挖掘算法GFCG(graph—based frequent closed itemset generation)．该算法采用位矢量技术构造有向图，表示项与项之间的频繁关系，并在有向图的基础上递归产生频繁闭项集，从而只需扫描数据库2次，不产生候选集；引入扩展频繁项集的概念，大大减小了检查频繁项集是否闭的搜索空间．用1个真实数据库和2个合成数据库对GFCG进行了测试，并与A-close和CLOSET算法的结果进行了比较，结果表明，该算法具有良好的速度和可伸缩性性能．     

在Delphi中动态加载ODBC实现数据库访问的方法

在使用VC、VB、Delphi等高级语言编写数据库应用程序时,采用接VIODBC访问数据库,需要配置ODBC数据源。让用户手动配置ODBC数据源,是一件比较困难的工作,不利于数据库应用程序的分发。为了方便数据库应用程序的使用,可以让程序自动配置ODBC数据源。文章以Delphi为开发环境,介绍在应用程序中动态加载ODBC用户数据源的方法。     

树型和列表控件在软件界面中的应用

本文论述了树型、列表视图控件在开发数据库管理信息系统中的应用，结合湖北汽车工业学院的固定资产数据库管理信息系统开发的经验，详细介绍了TreeView和ListView控件的功能、特点和使用方法，以及两者协同处理的相关问题。通过灵活运用TreeView和ListView控件，可以使应用程序的功能显得更加丰富多彩，使应用程序界面更加美观大方。     

成组夹具CAD系统的研究与开发

介绍了在微机上开发的成组夹具ＣＡＤ系统的一般构成原理和设计方法。讨论了图形库的建立与开发技术，夹具元件数据库结构设计和夹具设计应用程序设计，探讨了ＡｕｔｏＬｉｓｐ图形库ＦｏｘＢａｓｅ数据库，Ｃ语言应用程序等不同软件环境下数据传递和集成管理的方法。     

基于B/S模式和分布式数据库技术的物流信息系统

介绍了分布式数据库、物流系统、B／S模式的概念，分布式数据库的设计步骤和原则，描述了分布式数据库在物流系统的体系结构中的体现．最后以ASP．NET和SQL Server 2000为开发环境，列举了B／S模式下的分布式数据库应用程序开发和应用程序中客户端与服务器端的数据库的连接和访问方法．     

基于VC++应用程序的ODBC数据源自动登录

以一个Acoess数据库为例,分析了Windows注册表中的键值,介绍了如何在VC 编制的应用程序中实现ODBC数据源的自动登录。     

专用汽车总布置CAD系统的研究

介绍了笔者研制的专用汽车ＣＡＤ整车总体设计系统的功能，结构，关键技术及特点，论述了图形支撑软件和程序开发工具的选择方法，并对数据库，性能计算和总布置设计等应用程序的开发进行了深入的研究和探讨。     

JAVA EE Web开发与松耦合实现

为了能够清晰地划分应用程序层次而不管使用何种数据库访问技术与事务管理技术,从而降低各个应用程序对象之间的耦合,本文对Web的视图显示、业务逻辑与数据存储过程进行了研究,在传统三层架构基础上,添加了持久层和服务层逻辑,通过依赖注入的方式,实现了各层次之间的松耦合衔接,最大限度地方便系统维护和代码重用。     

基于VisualAge for Java的Web数据库

介绍了一种新的实现Ｗｅｂ交互式页面,即用ＩＢＭ ＶｉｓｕａｌＡｇｅ ｆｏｒ Ｊａｖａ为开发平台,利用它的可视化编程特征,快速地开发Ｊａｖａ Ａｐｐｌｅｔ（Ｊａｖａ小应用程序）。同时,以ＩＢＭ ＵＤＢ ＤＢ２ Ｖ５．０作为数据库服务器,通过它的ＤＢ２ ＪＤＢＣ驱动器可使应用程序与数据库进行数据交换。在浏览器中运行嵌入了这种Ａｐｐｌｅｔ的ＨＴＭＬ程序,可以直接访问数据库,从而在Ｗｅｂ页面下实现交互式面     

一种MIS设计与开发的工程化方法

在比较现有MIS设计与开发方法的基础上,提出了一种新的MIS(Management Information System,管理信息系统)设计与开发方法——工程化方法,详细论述了该方法 的特点.在实际项目“大连钢铁集团信息化建设”的设计与开发过程中,充分利用了工 程化方法这一新的MIS开发与实施方法,并获得成功.     

基于变i法理论的级配组成设计方法

在对最大密度曲线理论和粒子干涉理论及相关级配算法研究的基础上,提出了变i法及相应算法.通过变i法计算的集料级配与规范中AC-16,SMA-16级配和以粒子干涉理论为依据设计的嵌挤密实结构级配的比较,给出了满足AC-16和SMA-16级配的相应i值范围.结果表明：变i法的提出既考虑了各级粒径以1/2递减的情况,又考虑了各粒级不以1/2递减的级数计算情况,较好地适应了我国沥青混合料级配采用方孔筛的划分标准,更适于沥青混合料级配计算;对AC型及SMA型沥青混合料,给出了各自适宜的i值取值范围;以粒子干涉理论为依据设计的级配与变i法计算的级配相吻合,表明采用变i法设计嵌挤密实结构级配是可行的;路用性能试验结果表明利用变i法理论调整后的沥青混合料具有较高的使用品质,适宜作高等级公路沥青面层.     

小盲孔法和磁性法测残余应力的比较

本文对目前在焊接结构残余应力测试中应用最广的小盲孔法及磁性法进行比较。首先进行标定、得到了必要的数据及图表,然后进行测试比较。结果表明,可比性较差。文中分析了造成误差的原因,并指出,虽然目前对磁性法的测量精度还有争议,但用其检测消除焊接结构中残余应力的效果是可靠的。      

基于改进聚类方式的牵引负荷分类方法

为得到更为准确的牵引负荷分类结果，基于大量的牵引负荷实测数据，提出了一种改进后的自适应模糊C均值聚类方法. 该方法能够自动获取最佳聚类数，以馈线电流带电有效系数、最大值、平均值、95%值以及1～5阶样本矩作为聚类指标对实测牵引负荷进行聚类；然后采用非参数核密度估计方法对牵引负荷概率密度函数进行拟合，得到了每一类馈线电流概率分布模型. 结果表明:聚为一类的牵引负荷特征参数相近、概率分布相似.      

逐步结转分步法与平行结转分步法的比较

作者在高职成本会计教学中,感到学生对产品成本计算的逐步结转分步法和平行结转分步法的理解和掌握有些难度。为此,作者拟将逐步结转分步法和平行结转分步法进行比较和总结,以帮助学生更好地理解和掌握,达到较好的教学效果。     

桥梁风振试验颤振导数识别的Ibrahim时域优化研究

基于R.H.Scanlan提出的自由振动法求解桥梁颤振导数实验量很大,且在提取交叉导数的过程中,一方面要求模型的竖向运动和扭转运动在所有的风速下都具有相同的频率比和阻尼比是很难达到的,另一方面非耦合导数的识别误差将带到耦合导数中.文中基于Ibrahim时域的改进方法,应用变尺度优化算法进行提取桥梁断面的全部颤振导数,研究结果表明应用此方法来解决非线性参数辨识问题比最小二乘法好.     

基于有限元理论的路面加铺层结构设计方法研究

我国沥青路面已逐渐进入大修补强期,因此研究合理的路面补强设计方法意义重大.采用有限元方法对路面加铺结构设计进行研究,结果表明:有限元方法能较好地模拟车辆荷载作用下的沥青加铺层内以及下卧层中的荷载响应.     

灰色分析法与特尔菲法在杭甬运河运输量预测中的应用

"杭甬运河"是浙江省"十五"期间重点水运工程,其航道升级与改造给运量预测带来许多不确定性。本文选用灰色预测与特尔菲法两种定性、定量相结合方法,对杭甬运河改造工程未来的运输发展量的生成进行综合预测与评价,以期获得准确的运量数据,为运河的工程建设、经济评价、航道管理及工业布局提供决策依据。