油田采出液管道内壁流动腐蚀行为研究

采用循环流动腐蚀试验装置,研究了16Mn钢在三元复合驱采出液流动介质中的电化学腐蚀行为.通过试验得出温度、流速对腐蚀电流密度的影响规律.结果表明:在流动的三元复合驱溶液中,16Mn钢的腐蚀速度因溶液温度、流速不同而变化.通过X射线衍射分析确定腐蚀产物的相结构,并对腐蚀产物膜的保护性进行了分析,以此就温度、流速对腐蚀速度的影响规律进行了探讨.     

交联聚合物驱体系地面系统防腐措施研究

河南油田下二门矿交联聚合物驱体系地面系统的腐蚀情况比较严重，通过一系列的挂片试验分析得知，导致腐蚀产生的主要原因为焊缝腐蚀及交联剂本身的酸性腐蚀。采取的防腐措施为在地面注入系统，对交联剂罐及DN50以上管线采用T09—17涂层进行内防腐；对DN50以下管线采用铝塑复合管或工程塑料(ABS)管等。     

单管通球集输工艺在高浓度聚驱油田中的应用

对于高浓度聚驱油田中油井采出液的输送,现有的集输工艺流程已不能满足要求,迫切需要一种新的集输工艺来解决地面集输困难的问题。在分析和借鉴长庆油田的井口投球、多井阀组常温密闭集输工艺的基础上,提出了适合高浓度聚驱油井的单管通球不加热集输工艺流程及其相关的一些建议,同时将该流程与现有的双管掺水集油流程进行了对比和分析。结果表明:单管通球集输技术不仅在投资及10年费用现值上较常规掺水流程更加合理,而且在优化简化工艺、节能降耗、降低油井回压等方面也有着明显的优势。     

油田集输管线的联合阴极保护

外防腐层与阴极保护是油田集输管线最经济有效的防腐蚀措施,但是管线的阴极保护往往与油田地面设施的防雷/静电技术不匹配,管线的阴极保护效果受影响。文中介绍了采用联合阴极保护油田集输管线的极化水平不均的问题。从绝缘接头绝缘性、管线阻性以及站内地面设施接地等方面进行了阴极保护系统调查,指出绝缘接头失效、现有接地系统是导致电流漏失的因素。对集输管线原有阴极保护系统提出了在恒电位仪输出阴极串联具有强制分流的阴极接线箱、绝缘接头保护、接地改造等改进措施。     

油气田地面集输系统结垢预测模型研究

结垢是油田采出水集输过程中遇到的最严重问题之一,不仅会堵塞管道,而且可能引起垢下腐蚀,带来生产隐患。为了避免结垢造成的不良影响,应该对结垢趋势进行科学而准确的预测。文中对4个常用的预测模型进行分析、总结,并分别针对气田现场实例,将4个模型的预测结果与油气田现场监测结果进行比较,发现Oddo-Tomson饱和指数法预测结果更接近真实情况。将该模型应用在某油田现场,预测结果与现场监测结果一致,对油气田防垢工作有一定的实用价值。     

掺水集输管线应用高频电场防垢试验研究

目前，原油掺水集输管线在用防垢措施进行分析的基础上，本文探讨了应用高频电场垢的原理，介绍了高频振荡荡防垢器的结构，提出了设计中某些关键问题的解决办法，给出了高频振荡防垢器的试验效果，分析了其经济和社会效益。     

含甲醇污水缓蚀阻垢试验研究

油气田产出的污水,矿化度一般较高,油分和机械杂质含量都较高,经絮凝剂除掉悬浮颗粒后还具有结垢和腐蚀的倾向。文中对华北石油局采气厂的污水进行了阻垢试验和缓蚀试验,经过对几组不同的阻垢剂和缓蚀剂的实验效果的对比,选出了适合水质特点的阻垢剂和缓蚀剂,并对相关的影响因素进行了分析,得出添加浓度大于20 mg/L的IMC-50缓蚀剂,投加量为20～30 mg/L的乙二胺四乙酸盐（EDTA）作防垢剂,可取得较好效果。     

高含硫气田集输管线腐蚀因素分析

川东北产天然气硫化氢含量高,易使集输管线产生硫化物应力腐蚀开裂( SSC)、氢诱发裂纹(HIC)以及电化学腐蚀,影响集输管线的安全运行.通过对腐蚀因素(如土壤盐分、土壤电阻率、输送介质H2S含量、氯离子、CO2含量、输送压力、管材因素等)进行研究,并利用腐蚀分析软件OLI Corrosion Analyzer对川东北某...     

修复油管应用于地面集输管道的可行性

针对油田地面集输管道经常发生腐蚀穿孔,需要大量资金维修或更换管道,同时大量的报废油管闲置的问题,介绍了报废油管力学性能、管道修复工艺及管道连接方式,给出了修复油管的临界壁厚,通过室内试验和理论计算,修复后的油管用于地面集输管道是可行的。修复油管应用于地面集输管道实现了"报废"油管再利用,降低了管道更换的费用。     

气田集输管道钢材的选择

针对某气田的气质条件,对气田集输管道材料选择进行了专题研究。分析CO2和Cl-的腐蚀机理,选取了碳钢、不锈钢及双相不锈钢材料进行了气体集输管道腐蚀环境耐蚀模拟试验。实验结果表明：碳钢平均腐蚀速率最快,双相不锈钢腐蚀速率最慢。选取了4种不锈钢进行耐点蚀性能试验与评价。结果显示：马氏体不锈钢2Cr13抗点腐蚀能力最差,25Cr双相不锈钢因其抗点蚀、坑蚀能力强,适宜于某气质腐蚀环境。最后,分别从防腐效果和经济角度论证了采用25Cr双相不锈钢作为内部集输管线的材料优于碳钢＋缓蚀剂。     

喷混凝土技术的发展

隧道及地下工程界的研究重点越来越放在集成化开发喷射混凝土技术上.助理编辑Amanda Foley总结了喷射混凝土材料方面的最新进展并与业界著名的两家材料设备供应商一起就相关问题进行了探讨.     

防波堤水抛爆填施工技术

文章以岱山县大衢渔港防波堤工程为例，阐述了该工程水抛爆填施工的工艺流程、技术要点及注意事项，探讨了水抛爆填施工的具体效果，并提出了相应的爆破安全控制措施。     

桥梁桥面铺装施工技术

本文结合桥梁施工实例,针对桥面湿接头、湿接缝施工以及桥面调平层施工、桥面防护栏的安装三个施工环节,阐述了桥面铺装施工的工艺流程与质量控制要点,为同类工程提供参考。     

柴油机后处理技术发展现状

柴油车具有动力性强、经济性好、热效率高等特点,在交通运输等领域得到广泛使用。随着汽车排放法规的日益严格,柴油车必须加装后处理系统才能满足其限值。本文重点介绍了柴油氧化催化器（DOC）、氮氧化物选择性催化还原（SCR）、稀燃NOx捕集器（LNT）和柴油机颗粒捕集器（DPF）等后处理技术的研究现状,以及联合净化技术的主要研究方向。     

清管器应用技术的发展

介绍了清管器的分类,概述了清管器在输油、油田注水、输气等管线中的除垢应用以及在管线检测方面的具体应用情况,给出了清管器应用技术的发展趋势.     

M型隧道施工技术

文章结合六寨-河池高速公路第三合同段M型隧道施工实践,介绍了高速公路M型隧道新奥法施工的工艺技术及质量安全控制要点。     

交通科技大讲堂

<正>2010年3月30日下午,全国各地交通运输行业千余人聆听了中交公路规划设计院有限公司董事长兼总经理张喜刚和交通运输部公路科学研究院研究员周荣贵的精彩演讲。这三个小时的科技盛宴,标志着交通科技大讲堂活动正式启动。交通科技大讲堂(系列讲座)主讲堂设在交通运输部电视电话会议室,分讲堂设在各省(区、市)交通主管部门电视电话会议室,充分利用已有的电视电话会议系统。计划围绕行业普遍关注的热点和难点技术,选取先进、实用、成熟和成果,邀请知名专家和学者,举办建设安全与风险评估、公路节约技术、路面设计技术、桥梁技术、公路环保技术和水运技术等七个专题的系列讲座。     

管道焊接工艺方法综述

介绍了国内外长输管道常见的焊接工艺和方法,重点介绍了国外的自动焊系统,说明了选择焊接的方法以及如何进行缺陷的检测,最后分析了焊接工艺发展趋势,指出了自动焊技术将得到越来越广泛应用。     

隧道大变形施工处治技术

利用国内外已有成果,结合某隧道实体工程,研究分析了软弱围岩隧道大变形施工处治技术,归纳出了其围岩大变形的破坏特征,分析了其大变形产生的原因,提出了合理的施工方法和处治措施,可供软弱围岩隧道施工参考.     

长输管道清管技术

清管作业是长输管道投产前或运行中的一项重要工作,可保证管道的正常运行和输送效率.对于不同类型的管道,要达到较好的清管目的,必须合理选用清管器和清管技术.通过对清管器类型、清管方法、清管器进管道之前做的准备工作以及清管过程中可能遇到的故障进行分析,并通过清管技术应用的成功实例,为不同类型的长输管道投运、在线清管提供指导和参考.