基于四卷筒组合技术的集装箱门式起重机联合运行控制

集装箱起重机的小车布置形式对整机性能有十分重要的影响。常规集装箱门式起重机,如通用型轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机等,均采用自行式小车,起升机构和小车运行机构为2套独立机构,起升机构和小车机构的电机、减速器、制动器、卷筒等均布置在小车上。     

车辆通过集装箱桥吊门架的指示装置

集装箱桥吊是集装箱装卸作业的关键设备。在实际生产作业中，集装箱桥吊主要由小车机构和起升机构的运动来达到装卸集装箱的目的。而承担水平运输任务的集装箱卡车主要是依靠水平运动把集装箱运送至指定位置。     

岸边集装箱起重机拖令电缆断点检测法

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")主要用于码头前沿集装箱装卸,其主要机构包括起升机构、俯仰机构、小车机构和大车机构,其中,小车机构负责变换集装箱的水平位置,在岸桥作业过程中的使用频率最高。拖令电缆作为岸桥小车机构的动力来源和信号交互通道,直接影响小车机构工作的稳定     

自动化轨道式龙门起重机定位测量系统

自动化集装箱码头通过定位测量系统,测量堆场内所有货物及装卸设备在堆场坐标系统中的位置,实现岸桥、起重机、搬运小车的自动化控制。以轨道式龙门起重机为例,从大车机构定位、小车机构定位、起升机构定位、吊具位置检测、集装箱位置检测等方面阐述了定位系统的功能及作用,为自动化集装箱码头的建设提供参考。     

一种新型集装箱吊具导板机构

针对目前集装箱吊具存在的主要问题,提出了一种新型集装箱吊具导板机构的设计方案,详细介绍了导板机构结构。该导板机构可以在各种单梁和双梁式吊具上使用。     

岸桥伸缩式集装箱吊具的研究

本文阐述了岸桥集装箱吊具的定义和主要类型,分析了伸缩式集装箱吊具的基本组成,重点研究了伸缩式集装箱吊具工作机构的功用,基本结构、工作原理。为集装箱装卸作业、集装箱吊具技术改造,保养维护提供参考。     

轮胎式集装箱龙门起重机大车疑难故障解决方案

正轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")的主要工作机构包括起升机构、大车机构和小车机构,其中,大车机构的主要作用是实现工作场区轮胎吊大车方向的变换。大车机构故障会造成轮胎吊停止工作,从而导致集装箱积压,影响场区利用率,降低船舶作业效率。本文针对轮胎吊大车机构存在的起步困难和纠偏困难两种疑难故障,从机械原理和电气原理入手分析故障原因并提出故障解决方案,从而排除集装箱码头生产作业安全隐患。     

1D船型扫描系统在岸桥作业中的起升自动防撞开发与应用

介绍了1D船型扫描系统在集装箱岸桥起升机构自动防撞改造项目中的应用,分析了扫描仪硬件接线安装、软件配置以及扫描系统与PLC进行数据交换等关键技术;提高了岸桥起升机构运行的的安全性和稳定性,可为同型号集装箱岸桥起升机构自动防撞系统改造提供参考。     

集装箱正面吊吊具回转机构的安全保护装置

集装箱正面吊作为集装箱水平搬运的一种装卸机械,具有动作灵活、便于操作、所需工作通道窄、场地利用率高、工作效率高等特点,因而在我国集装箱码头和世界各地区的集装箱运输中得到广泛应用.但是,集装箱正面吊的吊具旋转机构故障较多.本文从分析这些故障产生的原因出发,介绍一种安全保护装置.     

浅议进出境集装箱逃漏检的查堵方法

我国的检验检疫机构承担着对进出境集装箱的检验检疫与监管工作.但是,长期以来在查堵集装箱逃漏检方面还没有形成统一、有效的方法.本文仅就进出境集装箱逃漏检的查堵方法提出一些看法,供讨论和参考.     

CCS与集装箱行业齐飞

中国的集装箱检验始于中国船级社(CCS)。早在1980年,在我国集装箱制造业创建之初,CCS就开始了集装箱检验业务。30年来,作为我国政府唯一指定的集装箱专业检验机构,CCS紧跟国家和行业发展大局,凭借其自身的技术优势,为我国集装箱制造业的国际化和标准化提供坚实的技术支撑,从规范标准、科研设计、检验建造和贸易市场等多方面,全力支持我国集装箱产业以及相关行业的快速发展。     

自动化集装箱码头控制系统的研究

根据实际集装箱码头的要求,构建轨道式港口集装箱码头物理模型。在此基础上,采用西门子S7-300系列PLC以及PROFIBUS-DP总线设计了自动化集装箱码头控制系统,并运用西门子Step7编程软件编写了控制程序,包括自动卸船程序、自动装船程序、各个机构的点动控制程序、机构复位程序、异常处理程序以及应急程序等。结果表明,该控制系统和控制程序成功地运用在模型中,并且可以移植到实际控制系统中。     

垃圾运输环保型集装箱的应用

为实现对生活垃圾的集装箱封闭式运输,探讨环保型集装箱技术方案,通过特殊设计的水密型箱门结构、箱体侧面操作的锁紧机构和自动开关箱门的传动机构等技术,解决生活垃圾运输中污水渗漏造成二次污染的问题。     

国际集装箱租赁协会市场报告

国际集装箱租赁协会(IICL)主席亨利·F·怀特,于2006年3月10日发表了第18届年度全球公共租赁集装箱和集装箱拖车底盘调查(2006IICLAnnualLeasedContainerFleetSurvey-InstituteOfInterna-tionalContainerLessors)。该调查数据来源于全球集装箱租赁行业中服务于公共租箱以及拖车底盘的各类机构与商家。该调查针对现今用于全球物流的集装箱和拖车底盘,对其尺寸、特殊类型、计划购买和退出生产用途的集装箱及其拖车底盘进行分类归纳。至2006年1月1日,国际集装箱租赁协会的成员机构(会员包括Amficon,Carlisle,CAI,Cronos,Flexi-Van,Florens,GESeaCo,Gold,Interpool,Textainer,Trac,TAL和Triton)共拥有标准箱8881853TEU。     

江阴港集装箱货物监管现状及对策

文中总结了2010年以来江阴港集装箱货物的发展现状,对海事机构在集装箱货物管理中遇到的问题进行探讨,并提出相应的解决对策。     

集装箱的“集中预检”

2003年全国港口集装箱吞吐量达到了4 800万TEU,集装箱运输量已占对外贸易运输量的92％以上。随着我国各大海港口岸的集装箱年吞吐量以30％左右的速度递增,使得各口岸的检验检疫机构的进出口集装箱检验检疫与监管工作更加繁重,同时,对进出口企业对检验检疫机构的运作效能也提出了更高、更新的要求。     

最优控制理论在集装箱起重中的应用

通过建立集装箱起重机起升机构和小车行走机构的数学模型,基于最优控制中的最小值原理,研究集装箱起重机在装卸过程中的最优控制,以使其装卸时间最短,效率最高。     

港口动态

集装箱港口装卸延滞使运输费用增加，长滩港从6月起对集卡运输的集装箱收费，萨凡纳港2007年集装箱吞吐量增长21％，温哥华港2007年集装箱吞吐量增长5％，温哥华港设立合并的港口机构，勒阿弗尔港2007年集装箱吞吐量增长22％,日本第一个吞吐量突破100万TEU的集装箱码头……     

轮胎吊起升机构电气控制故障防范措施

蛇口集装箱码头有限公司（以下简称蛇口集装箱码头）采用西门子控制系统的轮胎吊共24台,其起升机构电气控制主要采用交流变频技术和全数字可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）技术,PLC型号为CP 315-2DP,驱动器型号为6SE70系列,两者之间采用PROFIBUS-DP通信,具有响应速度快的特点。本文针对蛇口集装箱码头轮胎吊起升机构在运行过程中出现的偶发性故障,提出轮胎吊起升机构电气控制故障防范措施,以期为同类故障分析及处理提供借鉴。     

2007年度全球集装箱租赁统计

2007年3月20日,国际集装箱租箱人协会（IICL）公布了2007年度全球公共租赁集装箱和全球公共租赁集装箱底盘车统计资料,该数据来自全球集装箱租赁行业中服务于公共租箱以及底盘车租赁的各类型机构及商业运营者。