回暖期——8、9月车市：金九银十端倪初现

度过了平淡的8月之后，车市迎来了9月。在这夏秋交替之际，天气逐渐变冷而与此正相反，车市却开始慢热起来——蛰居在家避暑的消费者出动了。俗话说金九银十，秋季的到来一扫车市里连续几个月的阴霾，为平静的车市注入了血液与活力。总之，8月和9月的车市是一个回暖期，在这期间，经销商和消费者又开始活跃起来，并将热闹留给了10月。     

物有所值——POLO继续保持性价比优势

中国的车市就像是没有规律的大气层，时而火热的令人窒息．时而冷清的滴水成冰。在2004年过去的几个月里我们就实实在在地感受到了这种“温差”。正在这车市淡如水的6月，上海大众启动“携手奥运”计划，与一汽大众携手降价给冷清的车市添了一把火。消费者持币待购的观望僵局终于被打破，低迷了几个月的车市开始解冻。其中，一直广受关注的上海大众POLO轿车也不负众望。     

车市手动挡少得可怜 学自动挡人数仅占4%

孙先生是一名驾龄20多年的老驾驶员,打算换辆新车。然而,到车市才发现,他中意的几款车型没有手动挡,或者需向厂家预定,起码等上几个月。"二十几年来开的都是手动挡,自动挡开起来实在没劲。"孙先生说,"我已经习惯了把变速箱掰得‘咣铛’作响。"其实,手动挡好还是自动挡好,市民青菜萝卜各有所爱。然而,近几年来北京的实际情况是,大部分市民     

广州车展，2008的最后一场盛宴

岁末年终,中国车市的最后一场盛宴在广州落幕。虽然国际金融危机的"寒流"已经让众多汽车厂商自顾不暇,但是中国市场的庞大和潜力,依旧让各大厂商无法舍弃广州车展。本届展会,汽车厂商们也是八仙过海,各显神通,希望能让更多消费者把目光投向自己的车型。     

金融危机笼罩全球车市

由于美国金融危机瘟疫一般的蔓延，人们看到了剧烈动荡的北美车市摇摇欲坠、开始恐慌蔓延的欧洲车市深受其害、持续下滑的日本车市雪上加霜。世界上这3个汽车大市场先后都出现了骤然下跌悲惨局面。不仅如此，就连一直拉动世界汽车市场的中国、俄罗斯和印度这几个蓬勃发展的市场，也未能幸免于难。     

汽车产能过剩是不是个问题？

连续几个月的车市低迷，汽车厂商库存大幅度上升，产销率连连下降，汽车产能过剩，成为汽车降价之外人们关注的又一个话题。     

六大现象影响中国车市走向

在高速进入汽车社会的这几年里,关于中国车市走向的话题就没有断过,各种影响车市的政策、现象、言论等,无不成为人们购车的参考。那么,经过这些年的发展,如今中国的车市,对于普通百姓而言,最直接影响中国车市走向的有哪些因素?     

价值回归——2004年车市总结及2005年车市展望

虽然2004年中国轿车市场的同比增长率达到了13%，但是已经习惯了中国车市高速发展的人们对此并不满足，他们对2004年车市的普遍看法是“持币待购”、“降价成风”和“库存增多”，并断言中国的车市到了“冬天”。其实，中国车市的增长率由2003年的80%变为2004年的13.8%，这并没有什么大惊小怪的，这是中国车市从前两年的高速发展转为现在的正常发展所必须经历的过程，     

车商吹牛,哪儿来这么大的胆子?

按照惯例,每年的七、八两月是国内车市的传统淡季,而九月、十月则是传统的车市旺季,被称之为"金九银十"。再过几天,就将告别八月,进入九月。在国内车市进入微增长,价格大战此起彼伏、库存压力相对较大的严峻形势下,汽车厂家和经销商对今年的"金九银十"十分期盼,希望能够对提升汽车销量带来帮助。前8月车市喜忧参半     

中国车市半年考

<正>人们总是在默默地慨叹时间的匆忙,转眼已至8月,中国车市的烽火硝烟让车企们还没来得及喘息,便又开始全力冲击年关大战了。今年的中国车市面临了很多来自市场和政策的影响,显得有些不寻常。上半年车市销量增速放缓,合资自主模式遇考验,新能源车市场保有量明显增长。下半年,中国加入世贸后的经济保护期已经结束,汽车进出口贸易受政策影响较大。今年上半年,中国汽车产销量分别为1209.50万辆和1185.03万辆,同比增长2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点,这也是中国汽车市场自2011年以来最低的增速。一直保持高速增长的中国汽车市场,突然的变化让很多人一时难以适应。尤其是在今年6月份,中国汽车市场乘用车的销量为151.14万辆,环比下     

汽车市场回顾与展望

在经历了2002、2003年的车市井喷之后，2004年全国汽车产销增速放缓应在情理之中，但车市上半年持续数月的低迷行情还是超出人们的预想。又使原先看好的预测者大跌眼镜。其原因是，对中国市场的实际情况还是缺乏深入的分析与研究。一些只会按照数字机械分析市场     

欧宝旗舰：新款欧美佳Elegance2.2

几年前，中国的车市还不像现在这样火爆的时候，欧宝的品牌在国内就已经家喻户晓了。如今随着国内新车的不断涌现，进口的欧宝新车也在不断增加，一个月前刚刚试过最新的威达，现在新款欧美佳又出现在面前。     

2006年车市七大祈盼

新年的钟声已经敲响，人们对2006年车市有着太多的祈盼。但又有谁能说得清楚——今日之中国车市，最终有多少祈盼会演变成为不争的事实……     

国际新闻

西欧车市连涨一年 根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年8月份西欧车市依然保持了增长,但由于工作天数较去年同期减少一天,当月的新车销量增幅仅达到1.2%。截至今年8月份,西欧车市已经持续增长了整整一年,十七国的新车注册量达到了640,123辆,较去年同期小幅攀升1.2%。英国和西班牙分别增长了9.4%与13.7%。前八个月中,西欧乘用车市场累计销量达到了8,030,046辆,去年同期销量为7,644,340辆,同比上涨5.0%。     

也谈回汽车文化

8月,全国乘用车市场总体表现继续低迷。环比(与上月相比)、同比(与去年8月相比)销量均出现下降,狂奔数年、已迅速蹿至全球第二大新车市场的中国车市,在过去的那一个月似乎轻轻地踩了一下刹车。     

二手车排行

2009年12月北京二手车市概况 由于北京二手车交易传统旺季开始。因此市场内的车辆出较高的流转看到合适的必须出手。相比较前几个月目前市场的销售情况良好．相比较上半年平均月增长约19％。其中高档二手车的销售量较好。     

GOL轿车市场发展前瞻

GOL作为国内第一款两门轿车，其在中国轿车市场的表现吸引了众多的目光。这不仅仅是对GOL轿车本身而言，其中也包含了人们对上海大众涉足10万元以下经济型轿车举措的一种期待。GOL给火爆的车市带来了新的动力，目前它在中国轿车市场处于怎样的地位？它的发展会给中国车市带来怎样的影响？……诸多问题汇总在一起引发了我们探究GOL发展的兴趣，为此我们采方了多位汽车业内的专家，并将他们的观点整理成文。     

新标杆 全新朗逸高调上市引爆期待

近月来,国内车市分外热闹,新车密集上市令人目不暇接。8月全新朗逸锋芒问世,与今年先后上市的新福克斯、新速腾、新轩逸、朗动等一道为高热不退的A级车市再添了一把火。自北京车展首发亮相以来,这款车型便备受瞩目,而随着8月青岛上市,全新朗逸更迅速引爆消费者的期待,其亲民的价格,硬朗大气的外观设计,堪与B级车比肩的前瞻配置,全方位的安全系统,为人们提供了一款高性价比的全能型中级轿车。     

2006年度中国车市风云榜

“旧时王榭堂前燕,飞入寻常百姓家。”汽车已经不再是一个少数人才能拥有的奢侈品,越来越多的中国家庭开始迈入汽车生活时代,对车市的关注已不再是政府或产业部门的专利,它也成了百姓们茶余饭后谈论的热点。2006年中国的车市用“热热闹闹”已不足以形容,飞速发展不仅使中国市场成为世界第二,而且为我们留下了众多的回忆。在春节来临之际,本刊精心整理了几件影响中国车市的事件与读者共享。     

回眸上半年中国车坛

2009年上半年，笼罩全球的金融风暴，带来了全球车市的一片萧条以及通用、克莱斯勒的破产保护、保时捷的资金危机、丰田的利润下降等一系列坏消息；而中国车市并没有如当初传言的遭遇滑铁卢，反而越挫越勇，连续3个月在百万辆上运行，连续5个月全球销量第一，显示出强劲的增长势头，成为世界车市唯一的亮点。回眸今年上半年，中国市坛有着十大精彩看点——