西安市西太路快速化改造方案设计

为加快推进大西安快速路体系的构建,通过交通量分析,确定了西安市西太路快速化改造的设计标准,介绍了改造总体方案以及立交节点方案,为城市道路快速化改造提供了借鉴。     

城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路，对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一，两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路（鸿福路—东莞大道）快速化改造工程为案例，对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍，对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为，相对而言，在城市中心区，节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。     

湖南省洞株路(株洲段)快速化改造方案研究

以洞株路(株洲段)快速化改造项目为例,介绍了项目建设背景及工程概况,分析了快速化改造的建设条件,提出了全线总体布置方案,并结合现状条件研究了各节点方案.     

公路快速化改造中平交口改造方案综合评价研究

随着城市化进程的推进,现状道路与日益增长交通需求矛盾突出,大量道路亟需快速化改造,其中,道路平交口改造是快速化改造的关键。为能够给平交口改造方案比选提供定量化的辅助决策,本文在兼顾道路的功能、安全、经济、环境、建设等多方面因素下,提出了平交口改造方案的综合评价模型,建立了较为系统的评价指标体系。     

上海内环线浦东段张江立交改造交通组织设计

上海内环线浦东段的快速化改造工程,将张江立交提升为枢纽型立交。该文介绍了该立交改造后的交通组织方案,重点介绍了立交交通标志标线指路系统的设计,可为今后同类工程的交通组织设计提供参考。     

BIM技术在龙东大道快速化工程中的应用

龙东大道是位于上海市浦东新区内部的城市主干路,其线位从内环线向东延伸至郊环线,在上海市骨干路网规划中为城市快速路,拟于"十三五"期间完成快速化改造。龙东大道快速化改造工程面临工期紧、部门多、方案复杂、组织困难等重重挑战。随着BIM技术的日趋成熟和广泛应用,龙东大道快速化改造工程全面引入新理念、新技术,支撑复杂工程的智慧建造。总结了BIM技术在龙东大道快速化改造工程中的应用实践,列举出一些切实可行且行之有效的BIM应用方案,为今后类似工程项目的 BIM应用提供了有益参考。     

南京市大桥北路快速化改造总体方案研究

通过对南京市大桥北路快速化改造的背景及功能定位的解读,在规划和建设条件分析的基础上,结合交通量分析,对大桥北路快速化改造总体方案及各节点方案进行了研究。研究结果表明:大桥北路快速化改造能缓解南京主城区交通压力,完善江北新区路网,提升沿线环境品质。     

东莞市丹平快速路工程总体方案

丹平快速路是东莞和深圳连接通道的重要组成部分,道路等级为城市快速路,属老路快速化改造项目,本文从建设条件、交通需求分析、子项方案比选、总体方案等层面进行方案介绍,并提出同类工程项目的设计建议。     

西安市太白南路—西沣路快速化改造方案研究

西安市太白南路—西沣路快速改造工程是西安市快速路路网体系建设的重要一环,对于缓解西安市交通拥堵具有重要意义。介绍其项目背景、建设条件及项目具体改建方案,进而能够对太白南路—西沣路快速化改造提供技术参考及借鉴。     

长沙市万家丽路快速化改造工程建设研究

万家丽路是长沙市中心城区的一条重要南北通道,为缓解现状交通压力,当地决定实施快速化改造。基于长沙市现有道路路网及交通量分析,研究了万家丽路的区域交通状况,提出了项目规划及总体设计方案,制定了建设进度计划,介绍了工程中应用的新材料。     

钟包立交改造方案研究

在城市路网快速化工程中,如何改造与利用现状立交是工程的主要难点之一。以宁波东环北延快速路项目中的钟包立交为例,通过全面分析现状建设条件、交通功能、实施难度、社会影响等因素,结合路网规划,对立交改造方案进行研究。共提出4种改造方案,分析论证表明,快速路系统枢纽型互通立交结合地面系统平交为最优方案。     

南京纬一路改造拟用跨线桥+隧道高架方案

<正>纬一路(长江大桥至绕城公路段)快速化改造工程方案近日浮出水面。方案放弃了此前全程高架以及5处路口采取跨越方式,初步决定采用地面主辅路分离,节点为桥梁和隧道     

北京市莲石路快速路潮汐车道改造设计浅析

国内城市快速路改造潮汐车道的案例较少,北京市莲石路快速路改造是国内首次采用VULCAN移动护栏的快速路潮汐车道。确定莲石路潮汐化改造的研究范围,分析莲石路潮汐化改造的条件及制约因素。对潮汐车道设计具体方案进行阐述,并简要介绍了VULCAN移动护栏。最后,提出了莲石路潮汐车道的运营策略。     

大同南中环快速化改造工程总体设计

快速化改造后的南中环是未来大同市东西向流量最大的交通走廊,其将新老城区及铁路航空交通枢纽有效串联.对南中环快速化改造总体设计进行了详细描述,结合现状道路断面及交通需求分析,进行了断面优化设计.通过对现状横向路网的梳理以及重要节点立交的设置,对快速路系统匝道设置提出了具体方案.针对道路现状过河桥梁及立交的问题,借用现状地势提出了有效的解决方案,从而减少了对现状道路设施的改造.最后针对新老城区快速化沟通建设总结了相关经验.     

浅析水泥混凝土路面白改黑改造技术

水泥混凝土路面在不断的使用中,会出现各种问题,而白改黑改造技术广泛被应用于路面的改造工程中,本文对水泥混凝土路面白改黑改造技术的几种方案进行了对比分析,介绍了原水泥混凝土路面病害的处治方案,重点阐述了多锤头碎石化技术,为同行提供参考借鉴。     

城市快速路与高速公路十字形互通方案研究——以S39机场路互通改造方案为例

机场路是连接城市快速路环线与S39高速公路及常州国际机场的交通干道。机场路高架快速化改造时,同步对既有S39机场路互通进行了改造。以机场路高架与S39高速公路机场路互通节点改造方案为例,阐述了充分利用既有高速公路互通资源改造提升,以实现城市快速路与高速公路间"客货分离"、"快、高一体"的快捷、高效、安全衔接的功能,确保城市内外快速交通转换运行的顺畅。     

南京内环将插上4对“翅膀”

<正>南京市近日公布了玄武大道绕城公路——仙隐北路段快速化改造方案。这一段国道按城市干道标准改造后,仙林大学城至主城(新庄立交)12km的通车时间,将只需8min。     

草金路改造工程管线规划方案研究

改造工程中涉及的管线迁改基本利用现有的城市道路及市政规划区域地下空间,各种管线交叉作业,其复杂性远高于一般新建项目。本文结合草金路快速化改造工程管线迁改规划方案,探讨了市政管线迁改的设计思路。在改造工程中规划建设微型管廊可集约地下空间,有利于提高城市综合承载能力。     

精细化和创新设计在无锡江海西路快速化改造中的运用

江海西路规划为无锡城市快速路网中唯一的西向射线,利用现状G312国道进行快速化改造。针对项目外部条件极为复杂、施工期间交通压力大等难点,设计运用交通工程理念,充分体现了精细化设计精神,并大胆运用创新技术手段,提交了一份交通功能齐全、经济合理的总体设计方案。方案最大程度地利用了现状结构物,降低了工程造价,选用合理桥型结构和预制措施,使施工期间交通畅通,确保了工程顺利实施。     

重庆市机场快速路拓宽改造设计

以重庆市机场快速路拓宽改造工程为实例,介绍了山地公路改城市道路的升级改造特点,其中详细介绍了改造方案指导思想及线形、路幅、路基、路面、节点桥梁、隧道等改造方案。其有关经验可供相关专业人员参考。