安庆长江大桥菱湖北互通式立交设计

详细介绍安庆长江公路大桥菱湖北路互通式立交设计。从交通量的分析，阐述互通式立交选型，布设原则及设计标准，总结一些值得注意的经验和教训。     

湖南芙蓉北路捞刀河大桥动工拓改

2008年1月9日凌晨2时，经过中铁大桥局五公司建设者6h的奋战，芙蓉北路捞刀河大桥拓宽改造工程东辅桥2号墩身砼成功灌注，这是全桥灌注的第一个墩身，由此拉开了辅桥墩身施工大幕。预计2008年7月，捞刀河大桥的两侧辅桥将实现通车，中间的主桥计划于2009年7月完工。     

特种荷载下旧桥加固途径的探讨

通过对乐乡关大桥在特种荷载下的加固分析，探讨旧桥快速、有效的改造治理方法。     

湖南省洞株路(株洲段)快速化改造方案研究

以洞株路(株洲段)快速化改造项目为例,介绍了项目建设背景及工程概况,分析了快速化改造的建设条件,提出了全线总体布置方案,并结合现状条件研究了各节点方案.     

顺德红旗路快速化改造工程设计技术方案分析

通过对佛山市顺德区红旗路快速化改造工程背景及概况的分析,提出了影响快速化改造工程中道路线位选定和路线起终点衔接的关键控制因素,并据此确定了解决问题的工程设计方案。     

城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路，对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一，两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路（鸿福路—东莞大道）快速化改造工程为案例，对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍，对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为，相对而言，在城市中心区，节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。     

东海大桥交通监控系统改造

东海大桥是连接上海国际航运中心洋山深水港区及上海浦东新区的唯一陆上通道。随着“深水港物流园区—东海大桥—洋山港”智能驾驶示范运营项目的推进,对东海大桥全线智能化管理提出了更高的要求。首先对东海大桥监控系统改造的需求进行了分析;其次对东海大桥监控系统的改造方案进行了简述,并对常规改造存在的不足进行了说明;最后结合东海大桥本身特点以及智能集卡示范运营要求,提出了基于多元融合的检测技术。     

白沙洲大桥钢桥面铺装层修复方案受力分析与材料设计

针对武汉白沙洲大桥钢箱梁桥面铺装的破坏情况,分析了铺装层病害的原因,采用新型防水粘结材料和界面粗糙化处理技术对铺装层破坏部位进行实施了抗滑移修复方案,应用有限元法分析了车轮荷载作用下的正交异性钢桥面铺装层剪应力的变化规律,同时对防水粘结层材料的粘结强度、抗剪强度和弯曲变形性能进行室内试验,并且成功实施了白沙洲大桥钢桥面修复工程试验段。研究结果可以为白沙洲大桥的全面改造提供参考。     

彩云路快速化改造方案设计

快速化改造可以提高交通效率,是改善城市交通拥堵的方案之一。介绍+了彩云路快速化改造方案设计,从路段、节点和配套设施三个方面讨论了具体的方案。详细介绍了该工程设计的技术标准及总体方案,对城市道路的快速化改造设计具有一定的参考价值。     

基于AHP的区域交通一体化国省道快速化策略研究

区域交通一体化作为提升区域发展协调性、优化城乡结构和加快经济一体化的重要进程已尤显重要。目前公路交通尤其是国省道路网仍然存在无法满足区域交通一体化要求的各类问题,国省道快速化改造则成为区域交通一体化体系建立的先导部分。本文采用AHP法对华南某区域国省道快速化改造策略作为实际案例进行了建构分析和论证,提出一套有针对性的区域交通一体化视角下的国省道快速化改造策略的研究方法,研究成果对国内省市和经济发展区域的国省道快速化改造策略的制定和实施提供了经验价值。     

江阴大桥原结构安全监测系统设计分析

在对江阴大桥结构受力特点进行简要分析的基础上，从大跨桥梁结构健康监测的监测思想、测点布置、测试技术的应用等方面，对江阴大桥原安全监测系统及存在的主要问题进行了分析研究。并从项目选择、传感器布设、网络结构、监测设备的选用、数据采集与监测运行模式、数据存储模式、应用软件设计等方面对江阴大桥原结构安全监测系统进行了比较详细的分析，阐述了江阴大桥健康监测系统升级改造的目标需求，为升级改造工程设计与实施提供了依据。     

城市一幅路道路的慢行系统改造方案研究

该文以武汉市香港北路为例,分析总结了一幅路道路的慢行系统在使用中存在的问题及其产生的原因,通过两个具体改造方案探讨了武汉市乃至我国其他城市改造一幅路道路慢行系统的可行方法与措施,并对城市道路慢行系统及非机动车道改造提出了相关建议。     

平凉中心城市泾河北路改造设想

根据平凉中心城市道路总体规划,泾河北路被规划为城市东西贯通的快速通道,承担着国道312公路过境车辆快速通过市区的重要功能。本次道路改造严格按照规范的要求并结合实际情况,除对道路线形、断面进行优化以满足机动车和非机动车日益增长的交通需求外,对该道路的重要节点部分进行了分析。     

呼和浩特市西二环南延伸段快速化改造 总体方案研究

呼和浩特市西二环南延伸段(呼准公路)为呼和浩特市快速路"二横二纵"的其中"一纵",为城市西南角唯一快速路通道。对此进行快速化改造,能够更好地完善城市西南出口快速化功能,缓解中心城区交通压力。在分析改造项目建设背景及现状情况的基础上,根据其周边现状及规划情况,分段研究了总体布置形式及主要节点方案。     

西安市幸福路北延伸段快速化改造方案研究

幸福路北延伸段是西安市东部片区重要的南北向贯通廊道,同时也是西安市对外联系的重要交通干道。该项目快速化改造能够更好地完善该区域交通路网,带动沿线区域的开发建设,进而促进整个西安市城市建设的发展。本次研究通过分析项目的建设背景、现状及规划情况,确定快速化改造的总体布置方案及主要节点方案。     

西安市西太路快速化改造方案设计

为加快推进大西安快速路体系的构建,通过交通量分析,确定了西安市西太路快速化改造的设计标准,介绍了改造总体方案以及立交节点方案,为城市道路快速化改造提供了借鉴。     

磊口大桥主桥抗震改造设计技术探究

文章以磊口大桥续建工程为例,探讨研究旧桥的抗震改造方案,从实际出发,在最大限度利用已建下部结构的条件下,提出了主桥抗震改造方案,并对下部结构及基础进行抗震改造,有效解决了磊口大桥在利用已建下部基础情况下续建的抗震问题,取得了一定的社会经济效益。     

江阴大桥结构健康监测系统升级改造及初步数据分析

江阴大桥结构安全监测系统建于1999年,由于种种原因系统需要进行升级改造,以江阴大桥结构健康监测系统升级改造工程为背景,剖析了原系统的故障成因及新系统的解决方案,介绍了升级改造后的系统构成、传感器布置及系统软件功能等,并对系统试运行期间的部分数据进行了分析。     

大同南中环快速化改造工程总体设计

快速化改造后的南中环是未来大同市东西向流量最大的交通走廊,其将新老城区及铁路航空交通枢纽有效串联.对南中环快速化改造总体设计进行了详细描述,结合现状道路断面及交通需求分析,进行了断面优化设计.通过对现状横向路网的梳理以及重要节点立交的设置,对快速路系统匝道设置提出了具体方案.针对道路现状过河桥梁及立交的问题,借用现状地势提出了有效的解决方案,从而减少了对现状道路设施的改造.最后针对新老城区快速化沟通建设总结了相关经验.     

呼和浩特北二环快速路总体设计

介绍了呼和浩特市北二环快速路改造新建工程项目背景及项目概况,统筹考虑其现状条件和交通需求,对道路断面布置、关键节点展开针对性研究。阐述了北二环-东二环节点、通道北路-北二环立交主要节点方案,并进行了系统总结。