公路路基坡面排水实施策略探讨

公路路基排水对路基稳定性及路面的使用寿命有十分重大的影响,探讨公路路基排水中的边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽的排水实施策略,提出切实可行的路基排水思路,以更好地为高速公路建设服务.     

水力最优断面在公路边沟设计中的应用

针对<公路排水设计规范>JTJ 018-97和水力学原理对公路设计中常被人忽略的边沟断面进行了较为详细的计算分析,并给出了全国部分地区的推荐边沟断面.     

浅碟型排水边沟适用条件及施工工艺的研究

本文详细介绍了浅碟型边沟的排水理念、适用条件,施工工艺和质量控制要点,并对其进行了经济效益分析,为山区公路推广浅碟形边沟提供了一些经验。     

公路盖板边沟承载力分析及对策

在公路排水系统中,盖板边沟是过村路段的主要排水形式。在某些情况下,盖板边沟需承受汽车荷载,而普通盖板不考虑这种情况,规范中也没有明确规定。参考公路桥涵规范关于受弯构件承载力计算理论和砌体短柱偏心受压承载力计算方法,分别对盖板和边沟侧墙进行强度分析,分析结构承载力的因素和变化规律,通过改变盖板厚度、配筋和侧墙受压面积提高边沟整体强度,为满足边沟的承载功能提供对策。     

张桑高速公路装配式路堑边沟试验与工程应用

浆砌片石水沟或预制块水沟是我国高速公路传统的边沟形式,具有排水量大、排水快的特点,但由于其又有易损坏漏水、易淤塞、不美观的缺点而难以适应社会对高速公路越来越高的品质要求。因此,研发一种生态环保、美观自然、施工简便,又具有高效排水功能的新型公路边沟变得很有意义,这符合标准化设计、标准化施工的发展目标。介绍了张桑高速公路装配式路堑边沟方案设计及试验路施工情况,通过理论分析和工程实践证明了其排水效果、使用寿命和可靠度等均优于传统边沟,其中集水、排水性能提高了约40%,使用寿命和可靠度等预计可以提高约50%;同时,其全寿命周期经济性也优于传统边沟。     

浅谈如何加强公路边沟的养护

公路边沟养护在公路养护中常常被忽视,但对排水功能的需求是防止水浸路基,增强路基强度的主要指标。因此,加强公路边沟的养护,是十分重要的基础性工作。     

辽宁省山区公路排水沟渠分类及适用分析

分析和总结了辽宁省山区公路不同断面型式的边沟分类及其适用条件,不同材料和施工方法的边沟及其适用条件,以及其它公路排水沟渠及其适用条件。     

浅谈公路排水及施工技术

通过结合某高速公路施工情况,针对公路的排水与防护施工环节,该公路将路基水排出路基为原则,路基排水设施采用边沟、排水沟与桥涵协调一致,组成有效的排水系统,以保证路基安全稳定。路基排水工程在施工过程中,可根据地形调整位置,以确保路基稳定。     

陕北黄土地区公路排水设施水毁调查分析

为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施（包括涵洞、边沟、急流槽等）的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治措施可以有效地减少黄土地区公路排水设施的水毁灾害。     

道路组合式排水口排水能力分析

目前组合式排水口在城市道路路表排水系统中应用得并不广泛。利用水力学原理及经验公式,对不同形式的边沟流量和组合式排水口在连续坡度上及凹形竖曲线底部的排水能力进行了水力计算,并采用修正法计算了不同形式的边沟水流量。对组合式排水口的水力计算,综合考虑了边沟形式、边沟内水流量、铺面横坡、道路纵坡等因素,得出了组合式排水口排水能力的计算公式。