东风大力神自卸车结构原理和保养要领

1自卸车工作原理简介 变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵,液压油泵将机械能转换成液压能,通过液压油管到控制部件,由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。     

自卸汽车液压系统的使用与维修

1.1、动力机构：由油泉构成。向系统内供充足的液体压能。1.2、执行机构：由油缸构成。将动力机构提供的液压能转换成机械能，使工作部分工作。1.3、控制机构：由换向阀、溢流阀等组成。换向阀控制系统各部分油的流向，断开和变换方向，使工作机构起     

工程自卸汽车的工作装置及其使用

目前,施工生产中使用的工程自卸车一般采用液压控制举升倾卸机构。其工作过程是:发动机动力由变速器输出,经取力器通过传动轴到驱动油泵,液压油被油泵压人液压缸内,从而推动活塞使其与相连的举升支架产生联     

从自卸车市场看液压油缸的发展趋势

液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车箱实现卸货功能。在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用,随着自卸车整车重心的不断提高,其稳定性不断降低,液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性,还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。     

汽车驾驶室液压翻转升降系统的产品技术

通过结合实际使用情况,介绍了载重汽车驾驶室液压翻转升降系统的使用功能、工作原理;对驾驶室液压翻转升降系统应用中各种手、电动油泵总成与各类差动、非差动、随动、非随动举升油缸的配置形式中的关键技术进行详细描述．着重突出载重汽车上应用最多的驾驶室液压翻转升降系统配置种类及其技术创新点。     

三菱自卸汽车取力器的电气控制系统

通常,自卸汽车采用液压举升装置倾翻车厢,其液压油泵从设在变速箱上的取力器(Power-take-off)获取动力.通过移动取力器内部的接合齿套,可实现传递或切断动力,以便根据需要控制液压油泵的运转(液压油泵仅需在举升过程中保持工作).     

某越野卡车驾驶室翻转系统设计

文章主要介绍了一种系统设计卡车驾驶室液压举升系统的方法,包括方案设计,设计计算,油泵、油缸的选型等,文章应用Matlab软件计算了举升力的变化过程。校核了液压元件的参数,可作为同类设计提供一定的参考。     

电动轿车举升器的使用

电动轿车举升器实际上是一个轿车用的液压举升器,属于随车的维修器具. 电动轿车举升器主要由一个直流电动机和由电动机带动的液压泵以及可调举升柱头等组成,其结构类似于一个液压千斤顶,又类似于一个动力转向液压助力泵.液压油泵驱动液压油,液压油推动举升柱头,举升柱头举起汽车.举升柱头装有可调的矩形螺扣,可以调节电动轿车举升器的自由高度,使用轿车上的12V蓄电池作为电源.     

自卸汽车车厢举升不起故障的分析与诊断

自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。由操纵     

多级油缸在浮动油缸式举升机构自卸车上的应用

目前,浮动油缸式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是中国重汽K29/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa,最大理论推力50.2t,车辆最大举升质量36t左右.     

东风重型载货汽车驾驶室液压升降装置常见故障排除

东风重型平头载货汽车驾驶室液压式升降装置(见图1)由液压升降控制油泵、驾驶室升降油缸、拉丝棘爪自锁装置等三大部分组成.液压油泵由泵体、摇臂、柱塞、压力调节螺栓、换向分配轴、进出油管接头等几部分组成.     

自卸车液压举升机构的故障分析及操作部分的改进

近两年来,随着自卸新车型的不断推出,使我服务站辖区内的自卸车保有量猛增,但通过用户的使用,液压自卸举升部分也出现了一些故障和需要改进的地方。1自卸部分的常见故障(1)不起斗:重载不起斗;重载、空载均不起斗。(2)车箱举升后自行回落。2故障分析液压举升操纵部分主要结构由取力开关,举升开关、取力电磁阀、升降双向电磁阀、气控分配阀、液压油缸、齿轮泵、高压油管、低压油管,液压油箱、液压轴等零部件组成。其工作原理为:打开取力器开关,通过取力器电磁阀来控制取力器带动齿轮泵工作,并通过操纵升降开关由升降双向电磁阀来控制气控分配…     

多级油缸在马勒里式举升机构自卸车上的应用

目前,马勒里式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是重汽JN3261/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa，最大理论推力50.2t,车辆最大举繁荣昌盛质量31t左右.     

CAT·D7推土机液压系统分析

CAT·D7是卡特彼勒生产的大型履带推土机。其液压系统(见图1)由大小两个齿轮泵向传动与控制系统提供压力油,所以是双泵液压系统。小泵除了向铲刀油缸供应压力油之外,还为控制系统通过节流阀10输送控制油液。大泵2向其余执行元件输送压力油。辅助装置拉销油缸由变速箱油泵23驱动。该推土机铲刀除升降、垂直倾斜之外,还     

潜心发展的民乐油缸:要做好3件事

民乐液压机械有限公司是一家专业生产自卸车前置举升油缸的企业,本文通过对民乐公司的采访,了解到其通过革新设备、服务用户来提升产品质量和品牌形象的发展思路。揭示了在竞争惨烈的油缸市场,仍然有潜心发展的自主品牌。     

自卸车液压举升系统控制方式的比较与应用

自卸车的液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。该系统的主要执行元件是液压分配阀及液压油泵,主要操作元件是电、液、气开关。 自卸车的液压举升系统有多种控制方式。按操作方式可分为电开关控制、气开关控制、液压油阀控制等三种方式。     

重卡驾驶室举升油缸设计

文章介绍了重卡驾驶室举升油缸的结构和布置,通过有限元分析软件ANSYS对举升油缸支座进行强度分析,并根据分析结果对举升油缸支座结构优化。     

基于ADAMS的自卸车举升机构的仿真优化

自卸车举升机构设计的合理与否对自卸车的举升性能乃至整车性能产生很大的影响。本文应用ADAMS软件,建立了自卸车举升机构的虚拟样机模型,并对其进行动力学仿真分析。以液压油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的部分设计点进行了优化设计。     

谈重型自卸车及其液压倾卸机构的实例

1 自卸汽车液压倾卸机构的概述 自卸汽车是指以运送货物为主,并且车厢具有自动卸料功能（配台自动倾卸装罟）的载重汽车,它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。自卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、     

谈重型自卸车及其液压倾卸机构的实例

1．自卸汽车液压倾卸机构的概述 自卸汽车是指以运送货物为主,并且车厢具有自动卸料功能（配有自动倾卸装置）的载重汽车,它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢白重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。白卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、举升控制阀、液压缸、操纵限位装置、油箱及管路、倾卸杆系机构;车厢包括前板、后板、边板、底板、开合机构;附件包括安全支架、稳定支架、