限位拉带支座失效模式分析及改进设计

文章主要介绍了驾驶室液压举升系统中一个重要组成部分限位拉带支座的失效模式分析及改进设计。首先分析了改进前铸件实际制造过程中形成的铸造缺陷对整个系统造成的致命影响,其次通过计算改进设计了一款钢板折弯件,优化了其受力模式并通过ANSYS Workbench软件进行仿真分析。     

某越野卡车驾驶室翻转系统设计

文章主要介绍了一种系统设计卡车驾驶室液压举升系统的方法,包括方案设计,设计计算,油泵、油缸的选型等,文章应用Matlab软件计算了举升力的变化过程。校核了液压元件的参数,可作为同类设计提供一定的参考。     

双联桥用平衡式钢板油气并联复合悬架系统设计

文章为某6×6军用越野汽车底盘设计了一种双联桥用平衡式钢板油气并联复合悬架系统,不仅实现了悬架系统刚度可调,同时简化了导向结构,提高了悬架系统的可靠性。     

某型军用越野汽车驾驶室高原适应性设计

文章主要讲述了某型军用越野汽车车驾驶室的高原环境适应性分析与设计。首先查阅了高原地区的海拔高度、温度、紫外线强度等环境特征,其次针对各项环境特征与军用越野汽车特殊要求设计对应解决方案。