完善国有商业银行公司治理结构

我国国有商业银行自2003年起开始进行股份制改革,目前四家国有商业银行中的三家,即建行、中行、工行的股份制改造相继完成,并纷纷成功地扣开海内外资本市场的大门,成为市场追求的蓝筹股,农行改革也正在紧锣密鼓的进行中。回顾国有商业银行改     

浅析国企改制资产评估的相关会计问题

财务审计和资产评估是国有企业股份制改造中的重要环节。目前,在国有企业股份制改造中存在很多影响财务审计和企业资产评估质量的问题。本文将针对国有企业股份制改革资产评估中存在的会计问题进行探讨。     

我国商业银行业务流程再造

随着我国国有商业银行股份制改造的完成,对商业银行的业务流程进行再设计是当前我国银行业改进服务质量提升银行核心竞争力的有效途径。本文在回顾银行业务流程再造理论实践的基础上,分析我国商业银行当前业务流程的缺陷,提出我国商业银行业务流程再造的关键点。     

中国国家铁路集团有限公司在京挂牌成立

<正>贯彻党中央关于加快推动中国铁路总公司股份制改造的决策部署,经国务院批准同意,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司,6月18日在北京挂牌。国铁企业实施公司制改革,是党中央、国务院深化国有企业改革,加快推动中国铁路总公司股份制改造的重要决策;是铁路系统深化改革,建立现代企业制度、推进法治化市场化经营的重大举措;是国铁企业     

国有汽运企业现代经营模式探讨

改革开发以来，国有汽运企业进行了以单车经营为主要内容的一系列改革，但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题，使运输企业仍然处于困境。本文从建立现代企业制度、国有汽运企业股份制改造等方面，对国有汽运企业的经营模式进行了探讨。     

运用股份制加快我省高速公路的建设速度

根据我省公路交通部门的实际情况，拿出一些较益好的项目进行股份制改造，既可以通过发行股票直接融资，又可以通过国有存量资产的评估折股使国有的固定资产转化为流动资金。本文通过对佛开高速公路股份有限公司股份制改造的剖析，探讨如何运用股份制促进我省高速公路的建设。     

湖南江南汽车制造有限公司

湖南江南汽车制造有限公司是中国兵器工业总公司下属的湖南大型军工企业——江南机器(集团)有限公司的汽车产业经股份制改造后成立的专业制造轿车的股份制企业，是四大奥拓定点生产企业之一。     

“玉柴”引跑车用动力的腾飞

广西玉柴机器股份有限公司(简称玉柴)起源于1951年成立的"玉林泉塘工业社",于1993年经过中外合资股份制改造后,广西玉柴机器股份有限公司作为中国首家中外合资股份制企业正式成立。近几年来,玉柴以年均超过30%的速度增长,为该集团"十二五"规划的"千亿玉柴"的目标打下基石。     

励精图治再造优势,把握机遇发展自己

鸿基集团从１９８８年实行股份制改造到１９９４年发展上市公司，从单一行业发展为企业集团，１９９３年度实现产值１４２００万元，利润５６１２万元，比１９９２年分别增长了１５．８％和１６．２％，成为全国同行业经济效益最好的企业之一，其采取的调整产业结构，锐意开拓业务；完善经营机制，强化内部管理，弘扬鸿基精神，凝聚企业内力等一系列改革重大举措是该公司资本结构的转变和企业规模扩大的主动力。     

专家建议将银行不良债权转变为股权

所谓银行不良债权变股权是指专业银行利用股份制改造的办法,将一些国有大中型企业、基础产业和骨干企业的一部分目前无法收回的债权转化为对企业的投资。这样做,对企业和银行双方都具有重要意义。     

全国首家企办银行即将成立

中国第一家由企业独资组建的全国性商业银行华夏银行即将完成股份制改造方案。据悉,华夏银行股份有限公司采用发起设立方式,首钢总公司为主要发起人,持股25％。公司资本金为人民币30亿元,总股本     

国外银行不良资产处置模式对我国的启示

上世纪90年代以来,国有商业银行的不良资产问题日益突出,以往被低估的不良资产经过人们的日渐深入研究,已经显露出冰山的一角。在我国金融改革已经进入到深水区以及加入WTO所规定的过渡期也将结束之际,重新梳理我国不良资产的成因和总结国际有关模式的经验,对于推进金融改革的深入显然非常有意义。     

信息广角

金马集团’97十大任务在除旧迎新之际,黄山金马集团公司不断强化管理,自我加压,已制定好1997年经济指标:产值2.3亿元,利税2200万元,摩托车仪表产量320万只。1997年十大任务:1.不断扩大销售队伍,完善销售政策,建立销售网络;2.用足用活自营进出口权,组建国际贸易部,大力拓展国际贸易;3.抓好ISO9000质量认证及二级计量达标;4.抓好集团股份制改造,深化现代企业制度改革,积极     

汽车行业部分上市公司证券投资分析

党的“十五”大指出,“公有制实现形式可以而且应当多样化,一切反映社会化生产规律的经营方式和组织形式都可以大胆利用,要努力寻找能够极大促进生产力发展的公有制实现形式”。 股份制是所有制的一种具体实现形式,也是现代企业的一种资本组织形式,有利于所有权和经营权分离,有利于提高企业和资本的运作效率,有利于筹集企业所最缺乏的资金。 我国汽车行业迄今经过股份制改造已经上市的股份公司已有20余家,约占全国上市公司的2.8％,募集资金已超过     

国有企业如何摆脱困境的探讨

文章回顾了十几年一国有企业的改革历程，分析了国有大中型企业长期缺乏活力的原因，认为产权制度改革的关键在于政府能否从企业所有者的位置上退出来，使企业成为真正意义上的企业；同时认为股份制是国有企业改革的方向和目标。     

中国航天工业总公司

2000年中国航天工业总公司对系统内的整车生产企业进行资产重组、股份制改造、建立新的企业、采用新的机制、模式发展航天汽车。对汽车零部件生产企业建立转化生产经营机制，调整产品结构。     

国有商业银行内控制度存在的问题及其完善

我国国有商业银行有着特殊的历史背景和运行模式,内部控制机制长期得不到重视。随着市场经济体制和法制建设的日益完善,我国国有商业银行内部控制制度的建设已经严重滞后,已经不能适应现行的市场经济的发展。为了适应现在商业银行制度建立的要求和与国际商业银行内部控制模式接轨,必须改善我国国有商业银行的内部控制制度。     

地方国有企业生存与发展探讨

地方国有企业历经多次改革,有些企业从改革中走出困境,获得重生,而有些企业还面临着生存的抉择。本文从地方国有企业改革的历程以及发展现状入手,分析了地方国企业在改革以及发展过程中所存在的问题。从正确处理地方政府与地方国有企业的关系;深化股份制改革,实现地方国有企业股权多元化;建立规范的现代企业管理制度三个方面对地方国有企业的生存和发展进行了探讨。     

十堰英瀚科工贸有限公司

十堰英瀚科工贸有限公司是一家集设备安装、销售、维修改造及餐饮于一体的高科技股份制企业。企业使命:服务东风,造福社会奋斗目标:打造围绕中国汽车产业最具有竞争力的工业服务商发展战略:以团队不变的凝聚力,应对瞬息万变的市场竞争     

浅谈我国商业银行不良资产风险的防范与对策

我国国有商业银行不良资产问题是我国银行市场化、商业化和国际化的一大障碍,其形成有其历史原因,也有国有商业银行内部管理不完善的原因。随着经济体制改革的不断深入和加入WTO后面临即将全面开放金融市场的承诺,摆在国有商业银行面前的不仅是开发市场,拓宽服务领域,在新一轮竞争中抢得先机,更重要的是加快商业银行内部的不良资产的转化吸收,为即将开展的竞争排除后顾之忧。本文在分析国有商业银行不良资产形成原因及现状的基础上,提出若干处置不良资产的对策。