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1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂“奠基纪念”题词,意味着中国汽车工业的元年伊始。从1953年~1979年称之为中国汽车工业的起步阶段。1980年~2001年为中国汽车工业技术引进和中外合资轿车起步阶段。 相似文献
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2001年11月,我国加入世贸组织WTO之后,中国汽车工业出现了一个全面大发展的新局面。连续四年全球第一大汽车市场2001年"入世"当年汽车销量为236.37万辆。汽车工业实现利润总额为204.72亿元,同比增长48.3%。3年之后的2004年,汽车销量突破500万辆。汽车工业实现利润总额为575.51亿元,与2001年相比增长181.1%。又过3年到了2007年,汽车销量达到879.15万辆。 相似文献
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今年1~2月,以普锐斯为代表的丰田品牌混合动力车,在全球主要市场已销售了120096辆、雷克萨斯为8579辆、本田混合动力车为7803辆、日产和三菱的电动车分别为3425辆和913辆。合计为122816辆。这可仅仅是两个月的销量,因此今年只要不发生意外灾害,超过80万辆的年销量 相似文献
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心管欧宝素有“欧洲之宝”之美称,但仍是一个不为国内大多数汽车消费者所熟悉的品牌。虽然2006年其进口汽车在国内销售了近4000辆,但这在420万辆乘用车销售之中,只是占千分之一而已,影响寥寥。 相似文献
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1998年德尔福汽车系统年收入为284亿美元,被美国《财富》杂志列为全美企业30强之列,其在中国已有4亿美元的投资,共有15家独资及合资企业,并与7家中国企业签订了许可证技术转让协议,还有一家合作研究所。为保持其在全球最多样的汽车零部件供应商地位,此次德尔福以强大阵容参加’99 SAE…… 相似文献
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每当人们步入在北京国际展览中心举办的国际车展时,往往总是把眼光聚焦在轿车展台上,而且是豪华型轿车。当然豪华型轿车代表了当代汽车工业的顶峰,从中可以了解许多世界汽车的尖端技术,人们对它的关心已是非常合乎情理的。 而本届的国际汽车展却是在中国即将“入世”、国民经济持续稳定增长、西部大开发向纵深发展、国内轿车市场方兴未艾的 相似文献
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记得在1998年,本刊曾组织了一个采访团,分六路花了两天的时间采访了温州瑞安约20家汽配企业,为此曾连续发表了“发展是硬道理”、“温州模式启示录”、“抛弃铁饭碗、创立新基业”、“资本和原始积累完成之后”、“从仿制名牌产品到追求品牌效应”、“腾飞由扶危固本而来”等6篇文稿,肯定了这些企业中的绝大部分从无到有,渡过了 相似文献
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现在有一种说法,“不要指望汽车会很快地大量进入家庭,因为城市道路阻塞,排放污染严重”。其实这是一种想当然,人云亦云的说法。如果换个角度看问题,恐怕会得出另一个结论。 那么我们看看摩托车,去年全国产量近800万辆,再加上 相似文献