软土地基桥涵顶进质量与探讨

在软土地基上顶进桥涵时．由于软土地基承载力低，经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上项进箱涵时出现的一些问题，以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。     

软土地基桥涵顶进质量与探讨

在软土地基上顶进桥涵时,由于软土地基承载力低,经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上顶进箱涵时出现的一些问题以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。     

软土地基框架式铁路立交桥顶进施工

通过军粮城铁路立交桥施工，介绍软土地基项进桥涵施工的工艺要点以及出现问题时的处理方法。     

软土地基桥涵顶进施工的反思

介绍某沿海软土地带铁路，在既有线下桥涵顶进施工中的处理措施     

小方桩在软土地基框架桥顶进中的应用

介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法,分析小方桩在顶进框架桥施工中的作用,阐述了在既有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法.     

既有铁路软土地基段顶进箱涵施工技术

叙述铁路既有线软土地基地段顶进箱涵的施工步骤,着重讲述箱涵下软土地基的处理方法.     

桥涵顶进施工事故的预防及处理

铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进，桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法，如：一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等，常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等，本篇结合工程施工实例，详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点，针对常见质量事故，提出了预防及处理的技术措施，实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行，效果较为显著。     

顶进桥涵后背的施工方法

概述了顶进桥涵后背的三种施工方法，并结合现场施工对其特点进行了分析，为顶进桥涵后背的施工提供了经验。     

软土地区顶进桥涵施工偏差的分析与控制

软土地区顶进桥涵施工中，常出现“扎头”、“抬头”及“方向”偏差等问题。对此除了应加强施工监测，认真预防外，还必须做好及时的纠偏处理。对各类顶进偏差的产生原因进行了分析，并提出相应的偏差控制措施。     

铁路既有线下顶进桥涵施工工艺

既有线顶进桥涵施工，是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施。为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用，提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法。     

挡土锚固桩在既有线顶进桥涵施工中的应用

利用挡土锚固桩围护在路基中顶进桥涵的方案，具有能寺路基稳定、缩短架空线路长度的的优点，特别适用于软土路基。文章结合工程实例介绍锚固桩的施工情况。     

下穿铁路框架桥纵横梁加固体系的改进和应用

顶进框架桥的线路加固系统的安全性及稳定性决定了桥涵顶进施工的顺利与否,特别是在地下水位高、软土地区进行此类施工时,路基塌方成为了重大危险源。结合金钟路下穿北环铁路框架桥工程,介绍了大纵梁线路加固体系,施工实践证明此加固体系提高了该类地区顶进框架桥施工的安全系数。     

浅谈框构桥顶进施工中扎头的处理

结合河北省黄骅市新海路下穿黄万铁路顶进桥施工实例,针对软土地基,工程地质及水文地质差、地表环境要求严、施工条件恶劣、降水条件受到限制等不利因素,深入分析了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥"扎头"的施工技术和应注意的有关问题,以确保顶进的安全进行,可为类似施工作借鉴。     

铁道部要求桥涵顶进施工限速≮45km／h

针对族路桥涵顶进施工限速严重影响和制约铁路运输能力的情况，2005年9月2日，铁道部运输局发出《关于严格执行桥涵顶进施工限制速度的通知》。通知要求，各铁路局应严格执行《铁路营业线施工及安全管理办法》，桥涵顶进施工限速≮45km／h，对低于此者将要追究有关人员责任。     

防止顶进框构桥“扎头”的有效设施：仰角钢刃脚

针对构桥在软土地基上顶进施工中出现的“扎头”通病，提出了一种简单实用的防止方法－仰角钢刃脚法，该方案在京九线衡水育市才街立交桥顶进施工中的使用结果表明，它不仅经济，而且对保证既有线的安全和采用框构运土施工机械化方面都是成功的，本文对仰角钢刃的设置及结构情况作了具体介绍。     

铁路桥涵顶进施工技术在增建公路框架涵施工设计中的应用

介绍将铁路桥涵顶进施工技术应用到既有公路增建框架涵的施工实践，总结在不中断公路交通的条件下，以顶进法增建公路框架涵的关键施工技术。论述了在施工设计中应把握的细节及顶进法施工的优点。     

中继间法顶进桥涵的顶镐设置

中继间法顶进桥涵施工过程中，因顶镐位置设置不合理，容易导致扎头，造成施工困难。结合具体施工实际，改变顶镐位置设置，取消了箱体内的顶墙，防止了箱体扎头，保证顶进质量。     

场长距离框架顶进施工

在铁路既有线下采用顶进法施工已司空见惯，而在既有站场大尺寸矩形框架长距离顶进施工并不多见，笔者根据铁路工程桥涵顶进的施工技术，成功地采用中继间顶进法，完成了跨越站场七股道顶进施工。对既有铁路运行无丝毫影响，并取得了良好的顶进效果，受到建设单位的高度评价；对站场长距离框架顶进施工具有指导意义，同时取得了明显的社会和经济效益。现就其施工工艺理论依据进行简要阐述与总结。     

铁路既有线桥涵基础及顶进施工关键技术方法分析

研究目的:通过分析查找改建既有线和增建第二线铁路桥涵基础及顶进桥涵施工中关系铁路行车和施工安全的关键过程、技术与方法. 研究结论:改建既有线和增建第二线桥涵基础及顶进桥涵与管道工程施工安全风险较大,施工中必须高度重视,把握住关键过程,综合采用可靠、有效、成熟的施工技术与方法,卡死主要环节,把安全技术措施、组织措施落到实处,才能确保铁路行车和施工安全.     

软土地基箱涵顶进扎头的原因及预防措施

分析了箱涵在软土地基顶进过程中产生扎头的原因,提出了工程降水、预留滑板仰坡、安装钢刃脚等预防措施,以有效地控制箱涵在软土地基顶进时的扎头现象,确保工程质量及铁路运输安全。