以科技进步为依托,实现港口持续、跨跃发展——秦皇岛港务集团有限公司总工程师崔忠健访谈录

记者:感谢崔总在百忙中抽空接受《港口科技》杂志社的采访.据史料记载,秦皇岛港始建于1898年,比秦皇岛市的建立还要早几年.这是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸.近几年来,这个百年老港青春焕发,取得了令人瞩目的发展.首先请崔总介绍一下目前秦皇岛港概况.     

以十六大精神为指导加快秦皇岛港的发展发展

一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年.这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以"三个代表"为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平.经营利润预计可实现预期目标.     

抓住机遇 迎接挑战 实现历史跨越

经历了一百零三年的风雨历程,在新世纪的第一年,秦皇岛港实现了历史性的跨越,秦港几代人的夙愿终于成为现实,港口吞吐量突破亿吨,实际完成11288.3万吨.这是秦皇岛港发展史上的一个里程碑.     

以十六大精神为指导 加快秦皇岛港的改革发展

<正> 一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年。这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以“三个代表”为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平。经营利润预计可实现预期目标。     

谋和谐发展之策走互利共赢之路

构建和谐的战略发展环境是和谐港口建设的首要任务勇挑历史重担,融入国家整体发展战略之中。秦皇岛港以其港阔水深、风平浪静、不淤不冻的独特优势被列为国家重点建设的能源港口,成为国民经济发展战略链条上的重要一环。秦皇岛港的建设、发展始终与国家的发展战略保持高     

提高环境意识 做好环保工作

世纪初年,秦皇岛港已勇夺"双亿吨"的殊荣,实现了历史性的跨越,成为名副其实的煤炭运输大港.与此同时,港口的体制改革也进入了实质性阶段,正面临着新的机遇、挑战和压力.有评论说:21世纪是绿色经济的时代,是有序竞争的时代,是全球共求发展的时代,在这个大背景下,秦皇岛港必须坚持走可持续发展之路,努力建设"绿色港口".     

秦皇岛港发展现代物流的意义和对策

一、秦皇岛港发展现代物流的意义1.可以提高秦港的国际竞争力国际物流型港口的运输组织方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输,秦皇岛港能否成为国际网络化物流运输中的一个节点,很大程度上取决于港口是否具备完善的物流服务功能。     

秦皇岛港杂货运输发展战略与对策研究

秦皇岛港长期以来以煤炭输出为主,但散货仍是港口经营的重要组成部分。介绍了秦皇岛港杂货运输发展状况,用SWOT分析法确定了秦皇岛港杂货运输的发展战略并制定了量化的战略目标。提出了秦皇岛港杂货运输发展战略的路径规划,并对确保战略实施的对策进行了探讨。     

坚持科学发展观 谱写港口辉煌篇章

“十五”期间是秦皇岛港历史上吞吐量增长幅度最大的五年，是秦皇岛港港口基础设施建设最快的五年，是秦皇岛港改革任务最繁重的五年。     

北方进出口件杂货港口中的新亮点

秦皇岛港戊己码头自2002年8月建成投产以来，已装卸件杂货船舶23艘次，装卸货物15326吨，46617立方米，成为我国北方进出口件杂货港口中的新亮点。这是我国进一步拓宽秦皇岛港功能的重要举措。     

北京进出口件杂货港口中的新亮点

秦皇岛港戊己码头自2002年8月建成投产以来，已装卸件杂货船舶23艘次，装卸货物15326吨，46617立方米，成为我国北方进出口件杂货港口中的新亮点。这是我国进一步拓宽秦皇岛港功能的重要举措。     

高效引航 提升秦皇岛港竞争力

秦皇岛港引航站是秦皇岛市东西主港区唯一一家引航机构,隶属于秦皇岛港务集团。其主要职责是在秦皇岛港水域内,对外轮实施强制引航,为国轮提供引航服务。秦皇岛港引航站以维护国家主权,保障船舶、港口和水域安全,促进港口生产发展为己任,为港航企业提供了优质高效的引航服务,20     

秦皇岛港集装箱运输及发展浅议

改革开放以来,秦皇岛也开展了集装箱运输业务,但因其规摸小,始终未有大的发展。2004年发表的我国沿海集装箱港口层次布局问题研究中,秦皇岛港因为集装箱业务不是主营业务而被剔除。现在就秦皇岛港集装箱业务的现状及发展作一些分析。秦皇岛港在1994年成立了集装箱合资公司,利用     

大力发展现代物流 实现秦皇岛港的可持续发展

阐述了港口在综合物流体系中的地位和作用,分析了秦皇岛港发展现代物流的条件和时机,并提出了秦皇岛港发展物流产业的思路和对策。     

英国《世界港口发展》杂志最新排名秦皇岛港坐上世界散货港口第一“宝座”

在英国《世界港口发展》杂志2006年第9期上,刊登了世界前20名散货港口排名,秦皇岛港名列第一位。总部设在英国的《世界港口发展》杂志主要报道世界港口的最新发展状况,是全球范围发行的杂志。此次排名是根据世界各港口2005年完成的散货吞吐量产生前20名。(摘编自《中国水运报》     

秦皇岛港口研究智慧物流建设

正港口智慧物流对城市经济发展和产业布局有着重要的作用,智慧物流的建设对秦皇岛港口未来的发展具有重要实际意义作为秦皇岛经济发展王冠上的一颗明珠,秦皇岛港自清末开埠以来就是我国北方重要的主枢纽港,我国"一带一路"建设的不断深入为秦皇岛港转型优化带来了新机遇。港口智慧物流对城市经济发展和产业布局有着重要的作用,智慧物流的建设对秦皇岛港口未来的发展具有重要实际意义。     

原交通部部长黄镇东在中国港口改革开放40周年座谈会上的讲话(摘要)

正中国港口发展经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。我在秦皇岛港工作了22年,又在原交通部工作了18年,可以说我是中国港口发展的经历者,也是见证者。党的十八大以来,我国进入新时代,经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,当前我国的港口能力完全能够适应社会经济发展的需要。改革开放以后,港口面貌发生巨大改变。没有改革开放就没有中国港口今天的发展成就;没     

秦皇岛港

秦皇岛港位于河北省东北部，渤海西岸，靠近首都北京。港口始建于1898年，是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸。秦皇岛港是中国以能源运输为主的综合性国际贸易口岸，目前世界上最大的煤炭输出港和散货港。2006年港口吞吐量居全国沿海港口第六位。     

港口应急物流系统功能分析与架构

<正>一、港口应急物流系统概述港口作为交通运输的重要枢纽,已成为现代综合物流的集聚中心。我国拥有18000多km的海岸线,沿江沿海有1460多个港口,改革开放以来,港口经济尤其是港口物流日益凸现出其强大的生命力,成为国家经济发展的一颗明珠。港口是国民经济的基础设施,同时对区域经济的发展起着至关重要的作用,但是,在日常运行中,港口不可避免地会遇到一些具有破坏作用的突发状况。如2005年,秦皇岛港发生的油轮爆炸事故;印度洋海啸导致张家港港原木进口量骤减;2006     

绿色低碳港口指标评价模型及发展模式研究

本文立足于秦皇岛港绿色港口建设现状,构建基于强度性指标、体系性指标、保障性指标和特色性指标等4大类指标的绿色港口评价指标体系,综合运用层次分析法和模糊评价法,构建了层次模糊综合评价模型,对秦皇岛港现有绿色港口建设水平进行评价分析,探讨未来发展模式,为秦皇港乃至环渤海港口群绿色低碳港口建设提供指导依据。