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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
本文对铁通四川分公司省干智能网的运用现状及面临的问题做了详细分析,并从网络的三个层次提出优化建议,旨在提高智能网对扩大业务规模后的适应能力,同时便于今后维护管理,有关建议供同行一起探讨。  相似文献   

2.
对智能网建设的意义及必要性进行了阐述,介绍了智能网的各种业务,提出了建设山西省内智能网的规划和建议。  相似文献   

3.
描述了智能网的起源、构成、常用业务及运用情况,提出了智能网在铁路的发展方案。  相似文献   

4.
智能网技术在GSM-R网络中的应用与研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文结合制定我国GSM—R智能网技术条件的经验,对智能网在我国GSM—R网络中的应用和业务进行分析,并探讨网络建设策略方面的内容。  相似文献   

5.
在铁通网络逐渐完善的情况下,有效利用网络资源,提供快速、经济、方便生成新业务的附加网络,即建立智能网。介绍江西铁通智能网建设情况、网络结构,以及在实际应用中提供的新业务。  相似文献   

6.
主要介绍了智能网的概念、发展、特点和体系结构。由于智能网的独立性和灵活性,使它能在现有的通信网中方便地开辟新业务,而不受网络未来结构变化的影响。  相似文献   

7.
概括介绍智能网的概念及体系结构。并通过设计实例详细论述了具体工程中进行智能网系统设计的关键,主要包括网路组织方案、SSP、SCP的设备计算等。  相似文献   

8.
本文就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的 VPN 业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。  相似文献   

9.
简要介绍了智能网的系统结构及组网方式,并结合天津铁通本地智能网的建设,详细说明了智能网系统设计的要点。  相似文献   

10.
就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。  相似文献   

11.
在网络化运营的背景下,分析目前信号维护支持系统存在的问题,给出信号系统线网智能运维平台设计建议。结合大数据技术发展情况,打破各线路间信号维护支持系统信息壁垒,从线网资源共享及资源整合的角度出发,重点对信号系统线网智能运维平台功能需求、运维场景、整体架构、解决方案进行阐述;对线网信号系统设备运维信息采集、数据存储、数据处理、数据分析统计、数据挖掘及展示进行总体分析,给出信号系统线网智能运维平台解决方案。  相似文献   

12.
介绍西安地铁在线网运营后,维护方式由专业化向区域化演变的情况,以及通信、信号检修规程优化的方向和内容,说明技术专业化分析、现场区域化维护是适应线网维护模式的方向。通过技术手段加强性能监测,实现状态修、性能修,说明智能化维护是地铁线网维护手段的发展方向  相似文献   

13.
梳理和总结了铁路通信网的维护管理要求,结合铁路通信网的“全寿命管理”需求和未来的“智能运维”理念,针对适合于铁路特点的数据分析、评估决策场景进行算法研究和模型建立,采用自动采集、多维存储、大数据分析和“管理驾驶舱”可视化等新技术,研究建设了铁路通信网质量人工智能评估系统,实现对骨干通信网质量数据的全寿命期的采集、分析及管理,为网络优化调整、业务资源变更和修程修制改革提供数据基础,为推广全路通信网的质量管理提供了科学依据。  相似文献   

14.
基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系.通过在复兴号智能动车组上推广应用,实现了有人值守的自动驾驶、故障工况下的应急自走行、旅行全程的无干扰服务,以及低成本...  相似文献   

15.
介绍目前ASON国际标准和设备运用的情况,给出了铁通智能光网络运用情况,并提出对智能光网络发展及维护的看法。  相似文献   

16.
北京—张家口高速铁路(简称:京张高铁)是服务于2022年北京冬奥会与冬残奥会的重要交通基础设施,也是支撑京津冀协同发展轨道交通网的重要组成部分。文章依托京张高铁重点工程—官厅水库特大桥工程,研究并整理了该桥建设期所采用的智能建造技术,将贯穿建设期、联调联试期、运营期的全生命周期智能监测系统与智能检修车装备结合形成了智能运营维护体系。京张高铁官厅水库特大桥建设中获得的智能化技术应用方面的经验可复制和推广,为后续智慧铁路建设提供参考。  相似文献   

17.
针对铁路网络安全需求中加密威胁难检测,加密业务与加密流量监管困难的现状,特别是加密流量分析粒度不够,技术支撑性不足等问题,设计了由数据获取子系统、特征建模子系统、智能分析子系统、配置管理子系统组成的基于智能算法协同的铁路网络加密流量智能监测系统,阐述了基于两阶段长短期记忆(LSTM,Long Short-Term Memory)网络的加密流量异常识别、基于Elmo+LSTM+SelfAttention模型的加密流量应用类型识别关键技术。该系统有助于提升加密流量监测技术水平、增强铁路网络安全综合防御能力,也为未来铁路领域网络与信息系统安全运行维护提供了技术支撑。  相似文献   

18.
为解决城市轨道交通运维难度大、人工维修经验局限、智能运维水平低等问题,基于物联网、云计算、大数据等新一代信息技术,研究设计一种融合车辆、工务、供电、通信、信号与车站设施设备的城市轨道交通综合智能运维平台。从业务需求出发,对平台技术架构、主要功能、关键技术进行设计和阐述,实现实时监测、资产管理、智能运维及智能决策等功能,对提升运维管理水平和数字化保障能力具有参考意义。  相似文献   

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