世界上最大的螺旋桨

据民主德国《海洋经济》杂志1988年第5期报道,日本三菱重工制成了一只世界上最大的螺旋桨,并于今年4月底安装在一艘长崎造船厂建造的大型油船上,现已投入使用。螺旋桨用耐高疲劳强度的不锈钢铸成,重     

螺旋桨铸造新技术

韩国现代重工公司开发出螺旋桨铸造新技术。这种新技术系采用呋哺树脂的铸造方法,即将松木加热后分解并提取其中的液体呋喃树脂,将其与铸造型砂混拌,然后用以制成砂模来铸造螺旋桨。采用这种新技术,该公司铸造一只螺旋桨所需要的时间可从原来的两周缩短为一周,而且型砂还可继续使用。目前可以铸造直径达6米、重量为20吨以下的船用螺旋桨,     

现代康明斯发动机工厂正式竣工

现代重工近期宣布，位于韩国大邱的现代康明斯发动机有限公司正式竣工将投入生产。现代康明斯公司是世界最大的造船企业——现代重工和世界最大的工程设备发动机制造商——康明斯合资创办的，其工厂占地面积为78045平方米，主要生产工程机械专用发动机。     

超大型原油运输船

据韩《现代重工》报道，韩现代重工建成超大型原油运输船“Athenian Victory”号。该船是四艘318000载重吨系列超级油船中的第一艘，属劳氏目前最大的油船，船长333米，船宽6O米，吃水22．6米，是单螺旋桨超级油船。     

现代重工Himsen自主品牌发展经验及启示

正现代重工Himsen的成功经验或对中国船舶配套业培育具有国际竞争力的自主品牌带来一定的价值启示。现代重工是全球最大造船集团,也是最大的船舶配套企业之一。公司自1972年成立以来,随着造船业务的发展壮大,逐步围绕造船产业,开拓了船用中低速柴油机制造业务、船用电器设备等相     

美国超导公司与韩国现代重工集团签署了专利风机设计的技术许可合同

美国超导公司（NASDAQ：AMSC），一家领先的能源技术公司，今天宣布与韩国现代重工集团Hyundai Heavy Industries Co．，Ltd．签署专利风机设计的技术许可合同。韩国现代重工集团是世界上最大的造船商；在全球的电厂交钥匙工程和海上项目都处于领先地位，也是世界上有名的高压电力设备的供应商。     

10 000 TEU集装箱船大桨诞生

日本石川岛播磨重工业公司开发出了大型逆转螺旋桨系统,可应用于10 000 TEU巴拿马型集装箱船.该公司称,大型集装箱船使用这种螺旋桨,当船舶航速为25 kn时,与以往螺旋桨相比,可使主机节省燃油12%.     

招商局重工获4艘风机安装船订单

正近日,招商局重工再获欧洲老牌船东OHT公司最多4艘风机安装船订单,其中首制船将在2023年年初交付,第二艘船交付时间待定。这些海上风电安装船也将采用GustoMSC公司的自升式设计方案,配备最大起重能力2500吨、最高起吊高度165米的的伸缩式起重机,可在最大65米水深工作。而招商局重工也正在成为全球海上风电船市场的重要角色。招商局重工正在为OHT公司建造的全球最大海上风电施工船"Alfa Lift"号,也正式获得全球最大海上风场的合同。     

日本集装箱船首次采用新型轴带发电机

石川岛播磨重工业公司正在为南非航运公司(South African Marine Corp.Ltd.)建造装载20英尺标准箱1700只的集装箱船(由该公司相生第一工厂建造,1982年7月交货),该船采用新型发电装置,在该船的低速柴油主机与螺旋桨之间的中间轴上直接安装轴带交流发电机。     

国内外最新信息传真

2004：全球船市牛气冲天,2004：中国造船再攀高峰,CSSC生产经营指标全线飘红,三家船企年造船突破百万吨,现代重工将用平地造船法建16艘船,大船重工-坞同时建造、出坞5艘船,去年新加坡港集装箱吞吐量创新高,世界首创：VLCC改装成散货船,世界最大功率船机将生产,708所设计的国内最大深水挖泥船投产。     

韩国各大船厂自建造机厂

现代重工和韩国重工都同新苏尔寿柴油机公司、MAN B＆W公司和法国热机协会—皮尔斯蒂克公司达成了生产四冲程柴油机的协议。 双龙重工已经从法国热机协会—皮     

国外大型造船企业介绍——韩国三星重工和韩进重工

一、三星重工业公司1.公司概况 三星重工业公司隶属于三星集团。三星集团于1977年涉足造船领域,最初是买进了宇进造船公司70％的股份,创建了三星造船公司。1983年,三星造船公司、三星重工业公司和大成重工业公司合并,成立了现在的三星重工业公司。它的造船规模仅次于现代重工和大宇重工,是韩国第三大造船企业。 三星重工业公司巨济船厂是70年代末崛起的大型造船企业,船厂位于朝鲜半岛南部沿海的巨济     

环球搜索

<正>造船现代重工创造船行业世界纪录6月29日,韩国工业巨头现代重工(HHI)向希腊Naftomar公司交付了其刷新世界纪录的第1660艘船舶——22500立方米的液化天然气船舶"Gaz Providence"号。现代重工保留了其作为世界上造船数     

使用逆转双螺旋桨可以节能

日本三菱重工公司在一艘20万吨的巨型油轮上安装了两台互为逆转的螺旋桨，结果使油轮节省了15%的燃料。     

一次同时浇铸两只大桨

10月14日，镇江巾船瓦锡兰螺旋桨有限公司第一次同时浇铸直径7．2米和5．7米的两只万吨级船用大桨。这两只螺旋桨共用60多吨铜水，创造了该公司生产新记录，标志着该公司的生产能力有了一个大飞跃。今年以来，该公司先后添置了10吨中频电炉和70吨保温炉，为生产大桨提供了保证。     

造船

全球首季造船贷款跌62％;现代重工建全球最大船厂;世界最大的乙烯液化气船建成;韩国船厂否认银行担保延期会对新造船订单产生重大影响;巴西将投入60亿美元用于新造船。     

2016年现代重工集团发展跟踪

现代重工集团是全球领先的造船集团。2016年,现代重工集团继续加大结构调整力度,企业生产经营逐渐步入正轨。针对订单不足问题,加大对新兴市场拓展力度;在加强新船型研发设计和新技术工艺推广应用的同时,将智能化和"制造+服务"作为未来转型升级方向。现代重工集团的经营策略值得国内大型造船企业学习和借鉴。     

全球船厂手持订单座次排名

根据Yonhap News Agency的报告，截止到6月底，韩国的4家大型船厂接获的手持订单位居世界第一到第四的位置。第一名现代重工手持订单1174万修正总吨；第二名和第三名分别是三星重工和大宇造船与海洋工程公司，分别是827万修正总吨和741万修正总吨；现代尾浦船坞公司是现代重工两家分公司中的一家，以411万修正总吨位居第四。值得一提的是，以5月底的手持订单计，排在第五到第七的是韩国的其它三家船厂。截止到六月底的统计，中国的大连船舶重工以284万修正总吨跃居于第五，外界认为中国船厂对目前拥有全世界1／3手持订单的韩国船厂是一个潜在的威胁。     

瓦锡兰携手镇江中船共建螺旋桨厂

日前,瓦锡兰在中国的合资公司--镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司,在江苏省镇江市举行了其新建螺旋桨厂的落成典礼.该厂使镇江中船瓦锡兰有限公司成为中国最大的定距桨生产商,全球最大的定距桨生产商之一,并使瓦锡兰的定距桨生产能力增加了一倍,达到年产量6500吨.     

资讯篇

斗山拟增加船用主机曲轴产量据悉,韩国斗山重工拟在 2006年增加船用柴油主机曲轴的产量,达到270根。在2004年和 2005年,斗山重工所生产的这类曲轴分别为200根和220根。斗山重工生产的最大曲轴用于 9600TEU集装箱船的柴油主机, 该曲轴长27米,重414吨。斗山重工生产的曲轴均装配在斗山发动机公司生产的柴油机上。