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轮毂电机驱动车辆各轮转矩精确可控且响应迅速的特点适用于越野工况,但越野路面起伏不一且附着条件多变,因此,开发基于越野工况辨识的车辆驱动力控制策略,对提升轮毂电机驱动车辆的纵向行驶稳定性具有重要意义。基于动力学模型分析路面附着与路面几何特征,确定可用于越野工况辨识的车辆特征参数集;针对车轮悬空垂向载荷估计失真现象,且由于地面垂向力的实际变化导致车辆垂向载荷分配比例的改变,修正了垂向载荷的计算;利用各特征参数的差异与越野工况的映射关系判定工况属性,采用模糊识别法界定4种地形工况;驱动力控制上层考虑工况与驾驶员影响因素,通过越野工况辨识结果决策驱动利用系数,作为前馈期望转矩调节权重;中层通过四轮垂向载荷得到转矩分配系数,设计驱动力分配算法;下层针对车辆在越野工况下出现车轮滑转与悬空状态,对车轮进行动态转矩补偿。仿真测试与实车验证表明,越野工况辨识结果与预期相符,驱动力控制策略综合优化了车辆稳定性和动力性。 相似文献
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我们在本刊2007年05期的相关文章中曾经给大家提到过在更换轮胎的时候,如何为自己的爱车选择尺寸合适的轮胎。作为轮胎与车身的连接件,轮毂也是我们在选择更换大尺寸轮胎时,需要考虑的部件。轮毂的更换无非有两种原因,一是出于美观的考虑,虽然现在市面上大多数汽车都是采用了铝合金轮毂,但是还是有不少的基本车型采用的是钢制轮毂,部分的车主出于美观的考虑往往会选择换掉自己爱车那个难看的钢制轮毂。二是因为改装的需要,在更换了与原车轮胎尺寸不同的新轮胎后,原有的轮毂肯定不适合了,所以需要更换一个与之相匹配的新轮毂。就这两个需求,我们来谈谈如何选择一个合适的轮毂。[编者按] 相似文献
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本文总结和归纳了泛亚汽车技术中心在轮毂的设计开发流程中的几种成功创新方法,希望能够对国内的轮毂造型设计开发提供一定的借鉴和参考价值。轮毂是汽车底盘行驶系零件,它起到承载车身重量,并将动力传输给轮胎的作用。在汽车的外观设计中,轮毂的造型越来越受到人们关注,特别是在车身侧面,轮毂所占的体积使它往往成为人们的视觉中心。基于这样的市场需求,轮毂的造型设计也在不断创新。前期目标设定法在做造型设计方案前,轮毂的材质、轮毂造型数量、轮毂的尺寸、轮毂外观工艺的设定和输入,将一定程度上明确轮毂造型的设计方向。这些内容的设定需要有效的方法分析作为基础。从材质上看,轮毂可以分为钢轮和铝轮两种。钢轮毂由钢板锻压而成,多为银色或黑色涂装,外形单调,通常会加装塑料装饰罩提高美观度,成本比较低廉,多用在经济型小车或汽车备胎上。如雪佛兰新赛欧、本田飞度等;铝轮毂则是由铝合金通过低压铸造或锻造等工 相似文献
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车主吴先生对汽车的理解比较深入,改装车也是以循序渐进的方式进行。这车虽然只是改了大包围把轮毂升级了,但是玩出了味道。他戴上墨镜有点像电影里的中情局人员,可一笑的时候就显得有点儒雅。吴先生很喜欢汽车,买菱帅也因为有很多可以改的地方。 相似文献
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想让爱车摆脱制服一般的外观.最好的方法就是改装包围。经过创意设计的包围。不仅能让车子的外观改头换面。甚至还能让一辆平凡无奇的车幻化出超跑、竞技、VIP、越野等性格,让你成为众人瞩目的焦点。还等什么?不想千篇一律的童鞋们.看看变装秀怎么秀吧! 相似文献