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陈永进 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):82-87
斯巴鲁将新款翼豹大胆地改为两厢车型,在我看来‘这是一种非常勇敢的举动,当然,斯巴鲁的勇敢也意味着极大的风险,毕竟,三厢的翼豹已经成为经典,它在世界拉力锦标赛场上所取得的辉煌战绩,使得它的身影已经深深地刻在了车迷的脑海中。那么,这种颠覆车迷心目中英雄形象的举动,不可避免地要受到抵制和质疑,至少当我第一次看到两厢的斯巴鲁Impreza WRXSTi时,我内心那种莫名的苦恼让我惆怅不已,似乎我所喜爱的翼豹Impreza WRXSTi永远地离开了我,但是斯巴鲁仍然义无反顾地做出了这一决定。 相似文献
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说起我的“哥们”猎豹,是朋友为我推荐的,我买这辆车主要是为了越野和自驾游,买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型,不过鉴于买车的主要目的,我还是选择了猎豹,很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障.这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。 相似文献
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每当我念完“Impreza WRX STi”这串拗口的词组,唇齿在快速张合间总会进发出一种只可意会的爽朗。但它却随手就扔给我407Nm的扭矩,在一个瞬间毫无保留地倾泻,像极了航空母舰上的弹射起飞。那种感觉,要我逐字逐句地一一言传,我想,我是有压力的。 相似文献
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一直想给这篇文章起一个霸气十足的名字,可是当我和这辆车相处过并且仔细地研究过Camaro车系的历史之后,我决定用我最深切的感受作为这篇文章的题目。Camaro诞生的目的是为人民创造幸福、 相似文献
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每当它进入梦里,我都会努力把它看清并尽量完整地留存在脑海里。又一次初醒,我开始拼命地回忆,并用这张照片为梦留下了永远的记忆。 相似文献
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这不是我第一次见到君威GS,在之前的洛杉矶车展和广州车展,我完成了对它的相识佰知。按照惯例,这一次是我们之间相互了解的过程,就像第一次见面的男女,我紧张到不行。在等待的时间里,我来来回回地的把试驾手册翻了好几回,满共不到20页的内容,我也记得差不多了。 相似文献
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往常试自主品牌的小车,基本上试过便算,对那些粗糙的造工和模糊的调校,我基本上没有语言。而眼前这部小车,却将我摁在驾驶座上,好好地体会着这两天难得的好天气。 相似文献
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陈永进文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):318-321
不知下雨是否会让大多数赛车手兴奋,我知道韩寒会,但是对做赛事记者的我来说,这不是一个令人开心的事情,我不介意淋湿衣服,但是真的担心我那穿着不合身“雨衣”的搭档,伴随每一次清脆快门的响声,它都在执著地捕捉着精彩的瞬间,或许对于它来说,这就是生命的意义吧,如同那些在赛道中滑出优美水线的赛车,漂亮但充满危险。 相似文献
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如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550,“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面,在我对它深入了解之后,我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。 相似文献
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记得那是2003年的夏天,家里买了辆STN2000,而后我也顺利地拿到了驾照,刚考取驾照的我车瘾非常大(我想这是会发生在每一个人身上的普遍现象),成天就驾着这辆STN2000到处乱逛.渐渐地.我开始觉得无聊起来,因为身边的朋友、同事都是无车族.原有的朋友圈子和自己现在的生活状态有了本质的区别.想出去玩玩呗,一个车也显得孤单。[编者按] 相似文献
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这是第四届环湖赛,亚洲顶级自行车赛事.国际HC(horsclass),清晰地印在我二十岁的年轮上。她,在升级,我,在成长。两年的志愿翻译,在蜿蜒的车道上,陪着她。车轮飞转,我的年轮也如此…… 相似文献