VOLVO S40原车音响测评

随着原车音响测评栏目的深入，我很担心原来这种独角戏的形式很快会让我们的栏目变成我的“一言堂”．当然对于自己的公正性和鉴赏能力．我还是蛮有信心的．但多找一两个伙伴陪我做测试，不但可以在闲聊中轻松地度过去4s店的那几十分钟寂寞车程，测试中也多了几个苦力为我担担抬抬，最重要的是．万一在“不方便”的那些日子里，测试出车厂不中听的结果，也有冤大头给我垫垫背，哈哈!这次陪我一起做VOLVO S40音响测试的是中国汽车音响界里的一颗新星，多次获得国内音响竞赛冠军的——袁华强先生。[编者按]     

一半海水,一半火焰Octavia RS & Octavia 1.8TSI

性能版车型的热浪将明锐RS推到风口浪尖上，它红色的外表和280Nm的最大扭矩被不少明锐粉丝们所关注。而在与明锐1．8TSI的关系上。绝非冤家对头，它们是为了满足差异化需求而生的车型。说实话，这次的深度测试多少带有了一些私心。斯柯达明锐在家用和性价比上已经获得了我的赞许，作为汽车测试编辑，就连我自己也很想知道，性能版与普通版之间的能力到底相差了多少。     

随身的GPS NOKIA 3250手机导航（下）

为NOKIA 3250手机拓展GPS功能已经有了一个非常良好的开端，接下来的问题是如何用好这套GPS导航系统。在上期杂志中．我为大家讲述了我为什么选用NOKIA LD-3W蓝牙GPS接收器作为3250手机的GPS信号接收器，如何用最低的价格购买了LD-3W接收器．如何安装并测试ROUTE66软件等等，而现在要做的就是想让大家分享我这一段时间的使用心得。[编者按]     

对夺回双冠头衔虎视眈眈 暂缓KERS的引入？

虽然法拉利在巴西大奖赛上获得了车队冠军，但最终却遗憾地与车手冠军失之交臂，为了夺回双冠头衔，法拉利正在继续默默地致力于测试。由于两位正式车手马萨和莱科宁已经休假．所以11月17日举行的巴塞罗那联合测试的工作就交给了测试车手卢卡·巴多尔和马克·吉尼。不过，在12月9日的赫雷斯联合测试中．两名正式车手将双双亮相．为即将到来的新赛季测试车辆。     

对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

专家门诊

Q专家您好！我有一个疑惑萦绕心中好久了当看到很多疑难问题都能从“专家门诊”中找到答案．使我看到了希望，虽然专家您没有身临其境，但我还是抱着希望向您求助，盼望您能给予解答。我绝对没有说假话，曾亲眼看到我的师傅在诊断一辆现代轿车的发动机严重抖动故障时，先断缸测试说是第四缸不工作，接着加速，听了听发动机声音后就跑到排气管看看，并用鼻子嗅嗅，马上就确诊为第四缸喷油器喷口堵塞。     

EURO NCAP公布最新测试结果

2012年5N23日．Euro NCAP公布了最新一批车型的碰撞测试结果，本批测试车型包括新BMW3A、现代i30、标致208及马自达CX-5．这些车型全部获得了5星级评价。Euro NCAP表示，以上4款车型的测试结果表明各大汽车公司在汽车安全方面提高很快，尤其在行人碰撞测试难度提高的情况下．仍达到了5星级评价的高要求。     

SUV的优势 狮跑C—NCAP碰撞深入解析

韩国汽车工业的发展速度是令人佩服的．凭借优质低价，在全球汽车舞台上已有一席之地．在中国也占据了相当可观的市场份额。不过．韩国汽车的安全性在过去很长一段时间颇受质疑．在欧美的NCAP测试中很难有上佳表现．令人欣慰的是这一现象正在改变．其新车型已经有能力在NCAP测试中获取高分。北京现代和东风悦达·起亚是其在中国主要的两家合资企业，自C—NCAP实施以来．雅绅特、锐欧、赛拉图和悦动先后进行了碰撞测试．结果仅悦动获得了4星，其它3款车型全部是3星级评价。     

EURO NCAP公式公布UCB系统测试结果

2013年10月底．EuroNCAP正式公布了首批AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动系统）的测试结果。本次测试车型共有8款．其中奔驰E级．沃尔沃V40和三菱欧蓝德在市区工况AEB测试中表现出色．获得了”Good”（良好）最高评级：奔驰E级、沃尔沃V40和大众高尔夫则在郊区工况AEB测试中获得了“Good”的最高评级。     

辣椒＆香料——INFINITI G37 CONVERTIBLE VS LEXUS IS300

当G37 Convertible在6．4s的时间内达到100km／h时，我突然间发现，在这个项目上，不可避免地出现了一边倒的局面。不过。IS300C是不会轻易放弃的，即便是碰上了它不太擅长的性能测试。毕竟，想要完胜一辆雷克萨斯，对谁来说都不是一件轻易而举的事情。     

卡宴的原车音响如何

你好!我是沈阳的读者，想请教一下：我有辆保时捷卡宴。3.2排量。原装音响不是选装的BOSE音响，主机是带电视、前置单碟显示器，仪表台有2只喇叭，前门有4只喇叭。后门有也是4只，后备厢没有。共10只喇叭，请问大师：1．这是什么品牌音响组合？2．这辆车的音响测试效果怎样？     

本田奥德赛废气再循环系统流动性能的测试与评定

第二代车载电脑诊断系统OBDⅡ已经能够对汽车许多系统的性能进行诊断测试了。我曾经对自己的本田奥德赛轿车的废气再循环系统的流动性能进行了测试。根据自己的测试工作经验，我将在本文中阐述汽车废气再循环系统流动性能的测试原理。     

车轮滚滚道沧桑

转眼．到了我谈婚论嫁的时候。鸟枪换炮，今非昔比，我有了比自行车快多了的摩托车。我孩子她妈是在朋友的一次聚会中认识的．那时她可是个美人．有多少人在追求她!据她自己说．追她的人起码有一个排．可她偏偏看中了我，除了我人比较帅以外．还因为我有辆“雅马哈”摩托车!我想想也是怪．我的爷爷．爸爸都是因为有了。车”才娶到了奶奶．妈妈．     

董荷斌专栏——我的F3赛季有几乎完美的结局

最近在霍根海姆赛道作测试之后，我感到，对自己和赛车都信心十足，加上我总是在Oschersleben赛道有很快的速度，尽管不知道是什么原因。因此，我度过了我至今最好的F3比赛周末……     

“易车买车测试”项目数据解读——蛇形绕桩和麋鹿测试

前两期我介绍了如何解读“易车买车测试“项目中加速测试和制动测试的结果，本期我将对这个体系的另外两个测试项目——蛇形绕桩和麋鹿测试的结果进行解释说明。     

车辆旋转轴扭矩测试技术的综述

本文简述了车用旋转轴扭矩测试技术的一些基本原理和方法．在此基础上又根据近年来对华北工学院测试技术研究所研制的扭矩存储记录仪的实车测试应用和体会，对该测试技术的原理、特点和技术性能做了较详细地论述．     

追寻你心中的“Turbo”DNA——萨博陆上飞行学院

在参加飞行学院活动之前，我还试着在官方报名网站上参加了Turbo基因心理测试，不过结果让我大为郁闷，我的Turbo激情指数只有可怜的35分（满分100），我就是带着这样一个“不具备TurboDNA”的心来到了大理。     

繁忙的冬季开始了测试内容……保密

繁忙程度逐年升高的赛后假期又开始了。在巴西大奖赛结束后,我将一家人带到了位于迈阿密的公寓,然后便去了若干地方办公,日本便是其中之一。然后按照预定计划．我将返回欧洲的家．去参加巴林测试：之后会在意大利参加几个宣传活动,著名的博洛尼亚赛车秀便是其中之一。活动结束后,我会回到瑞士家中,置身于我最喜欢的群山与白雪的怀抱中,开始我的冬季训练。     

搞个跨界对比测试么样？ 比如雅阁VS CR-V，哈哈！

终于看到2009年新改版的杂志了!我觉得新增加的“前方”栏目很好。能让读者们第一时间了解汽车未来的发展方向。这期的封面故事《四驱救赎》很不错，清一色的四驱车进行专业测试，看得很过瘾，我希望能看到其它更另类的对比测试，比如跨界测试。     

悬念睿翼C-NCAP碰撞试验

2009年7月21—23日，中国第一汽车集团公司生产的马自达睿翼在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。凭借3H高刚性车身．马自达在被动安全领域颇有名气。睿翼作为马自达的高端产品．我们对它的被动安全性有很高期望。在C—NCAP的3项碰撞试验中，睿翼的车身结构虽然经受住了考验．但座椅出现了一些问题．这也为其测试结果增添了悬念。