共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
大型船舶艉轴承都采用白合金轴承,滑油润滑。艉轴必须设置密封装置,其作用是:
·润滑和冷却艉轴与艉轴承,减轻摩擦;
·阻止海水流人和润滑油漏泄,因为艉轴与艉轴承之间有间隙,且位于水面以下。 相似文献
3.
船用轴承是船舶材料的一部分。轴承材料的润滑介质可以是油 ,也可以是水。通过以水作为润滑介质的轴承材料的性能、价格、费效比的分析 ,认为聚酯树脂类合成材料是船用水润滑轴承材料最佳的选择 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
艉轴密封,对于油润滑型艉轴的船舶,是十分重要的设备。虽然传统的紧凑型唇口式密封已较好地满足了船舶对艉轴密封的基本要求,但随着各国对环保要求的日益严格,各厂商也相继开发了改进设备,以满足船东对防污染的需求。 相似文献
9.
当今,相当多的船舶上装有油润滑艉轴管轴承,从而,海上受油污染的危害性增加了。为此,设计了使油不能漏入海里的艉轴管密封装置。英国深海密封有限公司(Deep Sea Seals Ltd)生产的“Coastguard”系统就是其中之一,现为独家销售。 相似文献
10.
从长江三峡库区船舶艉轴油润滑密封漏油污染的原因分析着手,提出解决问题的具体方法,并进一步阐述对未来库区船舶艉轴油润滑密封漏油污染防治的紧迫性、必要性. 相似文献
11.
12.
船舶艉轴密封装置技术的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
此文对艉管轴承的润滑方式及油润滑艉管轴承油封漏泄机理进行了分析和探讨,提出了减少密封泄漏的途径。认为正在开始使用的带气封的油密封装置对改善密封性能和延长使用寿命均有裨益。 相似文献
13.
从海船艉轴油润滑密封装置防渔网的问题着手 ,提出解决问题的具体方法 ,介绍了新型船舶艉轴防渔网油润滑密封装置的实船使用情况等。 相似文献
14.
15.
通过船舶海试的故障,分析了艉轴管润滑的设计方式,艉轴管采用了单轴承和闭式水润滑改为闭式油润滑时轴系安装的过程,总结了这种类型推进系统安装时的注意事项,为今后类似的轴系安装提供参考依据。 相似文献
16.
ACM高分子材料水润滑推力轴承性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶水润滑推力轴承以水代油作为润滑介质,有助于提高轴承机械效率、减少滑油污染。在水润滑推力轴承试验台上,开展ACM高分子材料推力轴承性能试验研究,探讨在不同试验工况下推力瓦端面摩擦系数、温度、水膜压力随轴承载荷、轴转速的变化趋势。研究表明:ACM推力瓦的摩擦系数为0.01~0.18,单位时间磨损量为0.383μm/h;最高温度为42℃,出现在靠近推力瓦外径和出水边的位置;最大水膜压力为1.6 MPa,且水膜压力随轴转速的升高而下降,随轴向载荷的增加而升高。 相似文献
17.
18.
19.
船舶尾管轴承结构的改进及试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶尾管轴承的可靠性和使用寿命直接影响船舶的安全航行和营运的经济效益。本文在对船舶尾管轴承润滑性能进行分析的基础上,讨论了传统的尾管轴承结构存在的主要问题,设计了一种新型的尾管轴承结构。理论计算和试验表明,其润滑性能优于传统的尾管轴承,新型的尾管轴承的结构具有较好的实用性。 相似文献