高瓦斯隧道施工通风技术分析

在隧道开挖施工过程中,通风控制是隧道开挖的重点,通风良好会对隧道施工人员的生命安全产生较大影响。对此,首先对高瓦斯隧道施工通风难点进行介绍,然后对高瓦斯隧道施工通风技术进行分析,并结合工程实例,对高瓦斯隧道施工通风技术的应用方式进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

高瓦斯铁路长大隧道施工通风控制技术

隧道通风一直是长大隧道施工的重点和难点,尤其是长大瓦斯隧道。结合高瓦斯铁路长大隧道施工通风的成功实践,详细阐述了通风方案设计、风机选型及检算和现场实施情况,为解决该类隧道通风问题提供了技术借鉴。     

论隧道施工通风技术处理要点

随着我国铁路、公路和水利等基础建设的加强,我们对在基础建设工程中隧道的施工要求也越来越高。尤其是施工通风,作为隧道施工环境综合控制的重要环节,其效果的好坏直接影响隧道内施工人员的健康和施工效率以及整个工程的进度与安全。所谓隧道施工通风就是采用一定的技术将施工隧道的烟尘、气体等有害物质排出隧道或者是运送新鲜空气进入隧道将其稀释等。隧道越长,施工通风就越应引起高度的重视。就对隧道施工技术中的基本要素进行简要介绍,并指出其中的控制要点,以对整个隧道施工通风技术起到一定的指导作用。     

复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术

施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务,对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用,以戴云山特长的施工通风为例,从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。     

瓦斯隧道通风在线监测与动态分析预警研究

瓦斯隧道通风控制系统是利用自动瓦斯监测系统对隧道内施工环境监测和对通风设备运行状态进行控制,在实时检测隧道内CH4、CO、风速、温度等参数的基础上,将这些数据传送到地面监控室的计算机,计算机以检测到的环境参数为依据,对瓦斯隧道内通风状况进行动态分析与预警,为实时掌握瓦斯隧道通风安全状况提供了技术手段。梅岭关隧道的应用实际表明该系统提高了瓦斯隧道施工通风的管理水平,保证了隧道施工安全有效地进行。     

瓦窑岭瓦斯隧道施工通风技术

通过瓦窑岭瓦斯隧道施工通风设计,介绍了高瓦斯隧道施工期间方案、通风计算、风机的选型、瓦斯的处置措施以及施工经验总结。     

瓦窑岭隧道通风设计浅析

隧道施工过程中的通风是一个必不可少的重要环节,结合临吉高速公路瓦窑岭隧道的工程实际,重点介绍隧道的通风布置、通风量的计算及通风设备的选择等,希望能为同类工程的施工提供可借鉴之处。     

特长公路隧道施工通风技术方案设计研究

针对某公路特长隧道工程实际情况,在简单介绍和分析隧道施工通风方式的选择基础上,对其通风方案设计进行深入分析,为切实做好隧道的施工通风奠定良好基础。     

石牙山特长隧道送排风混合式通风方案设计

本设计方案从工程施工通风和现有设备出发，本着．“安全、可靠、经济、合理”的原则进行施工通风方案的设计，通过方案技术与经济比较，选择适合隧道施工期间的通风设计方案——送排风混合式通风，解决隧道施工期间通风问题，创造舒适施工环境。     

高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的应用分析

在我国高速公路隧道施工中,应用瓦斯通风技术,不仅可以保证隧道施工安全,同时也可以实现快速施工,有效提高隧道施工质量。本文分析了在高速公路隧道施工中应用瓦斯通风技术的措施,并做了具体介绍。     

油气型高瓦斯特长隧道通风系统优化选型分析探讨

高瓦斯特长隧道施工过程中,通风安全管理是施工管理的重点和难点。对龙泉山油气型高瓦斯特长隧道施工期需风量、通风阻力进行核算,指导风机设备选型。通过安全性、可靠性、经济性对比分析,合理选择不同施工阶段的通风方式;通过FLUNT软件数值对压入式和巷道式风流流速分布特征进行模拟,结果表明,采用压入式通风能满足本隧道通风需求。     

压出式空气幕通风技术在隧道施工中的应用

在隧道工程施工中,施工通风对于保证工程项目建设顺利进行至关重要,对此,需结合隧道工程实际情况选用通风技术。首先对压出式空气幕通风技术进行了介绍,然后以某隧道工程为研究对象,对压出式空气幕通风技术在隧道施工中的应用方式以及应用效果进行详细探究。     

高海拔长大隧道压入式施工通风的合理长度研究

现有高海拔长大隧道施工通风的工程实践多采用压入式与巷道式相结合的通风模式,且仅靠施工经验及施工任务来确定压入式通风段的长度,关于压入式与巷道式之间的长度界限划分的理论研究还较少见。目前关于压入式通风距离的研究主要是特定条件下的极限通风距离分析,存在未考虑施工工序导致无法直接计算出压入式极限通风长度的不足。基于流量守恒原理,结合低海拔地区隧道施工压入式通风经验得到高海拔地区隧道压入式通风的合理长度修正公式,依托在建米拉山公路隧道工程运用理论公式制定通风方案并在现场对开挖爆破30 min后隧道内粉尘浓度和CO浓度进行实时监测记录,分析验证了理论公式的可行性。     

试论隧道施工中的通风方法与改进措施

随着我国经济的飞速发展,国家的基础设施建设也在逐步完善,公路等交通建设也在发生着日新月异的变化,而在道路的施工过程中,无论是地铁还是客运铁路隧道工程的运用也越来越普遍,在隧道的施工中掌握通风方法是至关重要的,本文通过实例分析了隧道施工通风的主要问题,并提出了一些隧道施工中的通风方案及改进措施。     

单片机在隧道施工通风模糊系统的应用

结合高海拔、高寒区铁路隧道施工的特点,介绍了冻土隧道施工通风控制的问题,提出了一种基于模糊理论的隧道施工通风新的控制系统,采用两级模糊控制器,分别控制风量和风温两个被控参数,并对其控制软件和硬件电路进行了设计。     

瓦斯隧道通风在线监测与动态分析预警研究

自动瓦斯检测系统在隧道的施工中能够有效的监测施工的环境以及通风的状态。这些工作内容形成一个系统,就叫做瓦斯隧道通风控制系统。这个系统在隧道施工的过程中有着很重要的作用,能使隧道中的一氧化碳,风速,温度等参数得到实时的监控。瓦斯隧道通风控制系统能够将这些数据及时的传入到地面上的计算机中,使工作人员对隧道中的施工情况有具体的了解,并以这些参数为依据进行数据的动态分析以及预警研究,以此来保障隧道施工的安全。     

隧道施工通风系统的模糊控制技术

介绍了隧道施工通风中通风的要求以及变频调速在风机上的应用，提出了一种基于模糊控制的隧道施工通风新的控制系统，将CO浓度和瓦斯浓度作为系统输入，变频器的输入电压作为模糊控制器的输出。仿真结果表明，该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平，而且节能效果非常显著。     

长大隧道双侧壁导坑法施工通风优化研究

针对长大隧道施工中爆破生成的CO对施工产生的不良影响.本研究在双侧壁导坑法施工中,采用压入式通风,测试在长大隧道中的通风效果,利用Fluent流体力学软件对不同导坑、台阶长度与风筒位置的隧道通风模型进行数值模拟,分析了其流场特性与CO气体扩散规律.研究结果表明:隧道内导坑和台阶的存在,会影响射流发展;导坑和台阶工作面前方有涡流区形成,会影响通风效果;相同风筒布置条件下,随着导坑和台阶长度的增加,涡流区范围越明显,CO气体越难排出;隧道导坑和台阶长度相同的条件下,风筒布置于隧道拱顶时,CO气体的排放效果最好.该结果可为采用双侧壁导坑法施工的长大隧道通风提供参考依据.     

公路隧道通风体系的经济性分析

公路隧道通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,并以工程实例进行了比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。     

高原螺旋隧道施工通风设计

高原隧道由于空气稀薄,气候严寒等恶劣条件给施工提出了特殊的要求。对西北地区第一条高原螺旋隧洞的施工通风量进行了计算、分析和布设,得出了高原螺旋隧道施工通风的一些共性特点,可供同类工程施工参考。