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今天我想谈谈美国汽车史上的成就。这个话题让我不太自在，因为，我讨厌美国汽车。准确地说，从上世纪90年代中期至今，没几辆现代汽车能入我的眼。我个人觉得，真正的汽车制造时代在Mclaren FI（1992—1998）诞生之后就结束了。我非常欣赏1968至1973年问的保时捷911，那简洁的线条，简单的设计，以及相当可靠的性能都令我十分着迷。虽然我生于美国，但对那些肌肉汽车从来不感兴趣。如果一定要谈美国汽车行业的成就，那我只能想到一个人：Carroll Shelby。 相似文献
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编辑们：你们好！首先，我非常感谢您们能刊登我的那辆“奥迪A8L”的设计图片，我看到之后，真的是好感动、好幸福噢！再次感谢。在汽车类杂志中，《汽车杂志》就像是同类中的“字典”（厚极了）， 相似文献
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有的事实让你很难相信，但它确实发生了。在进行Volvo汽车安全性采访的时候，我听到这样一个故事：一辆Volvo汽车在发生严重的交通事故之后，当惊魂未定的事主走出汽车，面对惨烈的碰撞现场，说的第一句话是：“再给我订一辆一模一样的Volvo汽车！”在突发的灾难面前，人是非常脆弱的，而此时追求安全的意识，要比任何时候都刻骨铭心。 相似文献
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在和马自达的合作结束之后，海马汽车的自主之路走得似乎很华丽。在成功登陆小型轿车和MPV市场之后，攻占SUV市场的新车“海马骑士”终于来到了我们面前。经过长途试驾，我对这款车有了深入而理性的了解。请跟随我来体验长达，近千公里的草原骑士之旅。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):260-261
作为汽车杂志的编辑我很清楚自己不应该因为某款轮胎长得好看而将它推荐给读者，但当我看到这款韩泰迎福然（enfren H430）之后，还是要忍不住对它可爱的图案设计夸奖一番。 相似文献
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“十年之前，我不认识你，你不属于我；十年之后，我们是朋友，还可以问候。”是的，十年前，我对你一无所知，十年后，当我对你如数家珍的时候，你却悄然地停产了，你注定是汽车世界的一颗流星，虽一划而过，但璀璨、美丽。 相似文献
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我曾经在去年的汽车杂志上写过一篇叫做“二人Smart”的专栏，是写关于这款超级小车的，没有想到，文章写完之后，我居然自己还开了好多天，对这车还真有点喜欢了。 相似文献
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人人说，法国人的汽车设计总是超前的，然而这款于2007年登陆欧洲市场的拉古那，经过了两年的全球市场历练之后来到中国，似乎还是不能让我即刻产生爱慕之情。 相似文献
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