东风客车公司开发出5．5m通村客车

近日,东风客车公司在充分调研农村客运市场的基础上,开发了一款车身长度为5.5m的通村客车EQ6550HD3G。据了解。东风客车公司推出的5．5m短前悬客车,     

土耳其特马萨客车登陆中国

作为中国与世界客车业交流的重要平台,2007年世界客车博览亚洲展览会(Busworld Asia)吸引了地跨亚欧两洲,在欧洲客车市场上拥有重要地位的土耳其特马萨公司     

Volvo B7R Elegance旅游客车体现西班牙风情

<正>Volvo B7R Elegance曾于2005年的第18届世界客车博览欧洲展览会上亮相,系瑞典豪华客车品牌Volvo公司与西班牙Sunsundegui公司合作推出的一款中型旅游客车,车长10.3m。为适应西班牙市场需求,该车在外形上较Volvo以往车型     

欧洲客车制造商聚焦上海客博会

作为中国与世界客车业交流的重要平台，世界客车博览亚洲展览会（Busworki Asia）2007年吸引了地跨亚欧两洲，在欧洲客车市场上拥有重要地位的土耳其特马萨公司（Teresa）前来参展。     

客车市场呈三大趋势

客车市场呈三大趋势城市客车低底板、大型化城市客车低底板化在我国是近两年的事,而且进展缓慢。但在欧洲,城市客车低底板化已得到全面普及。在北京车展上,80%的城市客车是低底板及低入口的,而且90%以上车型在9m以上,这说明公交车低底板、大型化已成趋势。细分市场成关注焦点随     

欧洲客车制造商聚焦上海客博会

作为中国与世界客车业交流的重要平台，世界客车博览亚洲展览会（Busworld Asia）2007年吸引了地跨亚欧两洲的，在欧洲客车市场上拥有重要地位的土耳特马萨公司（Ternsa）前来参展。     

再谈中国客车拓展海外市场专题之二金龙客车:让民族走向世界

2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象.     

年度典范2008欧洲年度客车沃尔沃9700

两年一届的世界客车博览欧洲展览会（以下简称欧洲客车展）是世界上规模最大、历史最悠久的客车行业专业展会,也是中国客车企业了解世界的最重要窗口。近两三年,随着我国出口规模的不断扩大,中国客车开始在国际市场与欧洲客车展开竞争,并且逐步打进欧洲市场。透过欧洲客车展这个窗口,中国企业不仅可以了解客车技术的发展趋势,     

海外客车技术与中国客车市场专题之六 海外客车技术与中国客车市场扫描

近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程。从海外客车技术与     

江淮现代9米客车成功的启迪

1999年,江淮客车引进了韩国现代公司AEROTOWN客车制造技术,生产出HK6900型9m系列客车。从此一炮打响,该产品自投放中国市场至今,HK6900系列(包含后出的HK6892系列,下称A90客车)一直成为市场的抢手货,成为许多客运公司利润的贡献者。2005年5月,我们走访了江淮客车公司、江淮现代     

美驰向中国客车市场推出新一代大落差前桥

3月31日,美驰公司(纽约证券交易所代码:MTOR)在世界客车博览亚洲展会上宣布,为中国客车用户推出新一代大落差前桥MFS73149。MFS73149是公司新研发的大落差前桥,适用于11米到18米的低地板城市公交和观光车。此次推出的MFS73149,运用公司目前在欧洲和北美市场上被广泛采用的大落差前桥产品技术,根据中国市场的实际情况和需要进行了优化开发设计。     

艾里逊变速器服务泰国公交市场

日前，5辆装有艾里逊变速器的申龙15m城际客车首次驶入泰国清迈公交市场，服务于泰国GreenBus公司运营的清迈一普吉岛一线。到目前为止，GreenBus公司已有29辆客车装配了艾里逊自动变速器。     

福田欧V定义高端豪华客车新标准

近几年中国的客车行业得到快速发展,但是在产品的可靠性、安全性、人性化等方面,与国际高端豪华客车产品相比,还有一定的差距.以"技术创造价值、质量赢得市场"为经营理念的福田欧V客车公司,立志改写这样的局面.近日,该公司针对国内外快速发展的高端旅游客运市场,精心打造出国际水准的12m系列豪华城间客车新品.     

中国巴士与客车制造业的未来

世界客车博览欧洲展览会是反映欧洲与全球巴士与客车产业的一面镜子。从中国制造商参加2009年第20届展会的情况来分析,大致可了解中国巴士与客车在欧洲市场上的现状,以及与全球巴士与客车的差距。     

大巴再创省油奇迹--江准"省油王"340马力大巴油耗18.6升/百公里

340hp的12m豪华大巴百公里油耗18．6L，这是江淮“省油王”客车在浙江湖州长运公司创造的奇迹。在油价暴涨的今天，这一奇迹确实给后劲不足的客车市场扔了一颗重磅“炸弹”。为了核实该消息的真实性，江淮客车市场人员。经过实地取证和20天的举证分析表明：340hp的12m豪华大巴百公里油耗18．6L情况属实。由此可见，江淮现代客车在节能技术开发和利用上已处于国内领先水平。     

欧洲大客车发展动向

欧洲客车潮流对中国客车行业影响很大,本文介绍了欧洲大客车的发展动向,供行业内人士理解、吸收,为研发适合中国客运市场要求的客车产品提供借鉴。     

面对欧V:斯堪尼亚R400坚守EGR路线

Volvo B7R Elegance曾于2005年的第18届世界客车博览欧洲展览会上亮相,系瑞典豪华客车品牌Volvo公司与西班牙Sunsundegui公司合作推出的一款中型旅游客车,车长10.3 m.为适应西班牙市场需求,该车在外形上较volvo以往车型有所改动,整车外观体现着浓郁的西班牙风情,圆润的车头和尾部造型看起来很饱满,很惹人注目,整体比例较为协调.     

BAAV欧洲展,大金龙隆重登场

10月19日,第19届世界客车联盟(BAAV)欧洲展览在比利时小镇科特耐克如期开幕,超过5万m2的展馆,汇聚了来自32个国家351家客车和零部件制造商同台展示.中国客车领导品牌——大金龙代表中国客车二度出击BAAV欧洲车展,3台展车隆重登场.     

德国S300客车被评为1992年度欧洲最佳客车

由欧洲18名资深的客车和旅游客车记者投票评选,德国Kassbohrer客车制造公司生产的Setra S300型客车荣获1992年度欧洲最佳客车的殊荣。这次评选是根据客车操纵灵活性、乘坐的舒适性、装饰的豪华性以及欧洲汽车废气排放与燥声要求规等诸项打分确定的。     

安凯城市公交车出口欧盟国家

2011年安凯客车在拓展海外市场过程中不断创造佳绩，继沙特3000辆校车、俄罗斯350辆公路客车、伦敦34辆双层观光车订单之后，在一向以门槛高而著称的欧洲市场上又有了新的突破。今年年底，安凯将向欧盟国家塞浦路斯出口20辆城市公交车，实现安凯客车在欧洲市场的又一重大突破。