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相似文献
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1.
张英 《中国港口》2002,(5):33-34
世纪初年,秦皇岛港已勇夺"双亿吨"的殊荣,实现了历史性的跨越,成为名副其实的煤炭运输大港.与此同时,港口的体制改革也进入了实质性阶段,正面临着新的机遇、挑战和压力.有评论说:21世纪是绿色经济的时代,是有序竞争的时代,是全球共求发展的时代,在这个大背景下,秦皇岛港必须坚持走可持续发展之路,努力建设"绿色港口".  相似文献   

2.
吴国付 《集装箱化》2001,(9):30-31,33
今天,我们正经历着全球经济范围内史无前例的“大竞争时代”,竞争剧烈。事实上,在国际货物运输和配送商业领域中的下述现象正受到广泛关注:  相似文献   

3.
封云  高玉龙  李振威 《中国港口》2010,(3):38-40,37
<正>后危机时代,港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争,也就是从依赖码头、岸线、资源等"核心资源优势"升级到金融、物流网络、区位服务等"核心竞争优势"上来。所以,未来要保持港口收入水平的稳定和盈利能力的提升,就必须大力提升港口功  相似文献   

4.
宋柏 《中国港口》1998,(4):42-43
<正>21世纪将是知识经济时代。知识经济是世界进入一个信息传递高速化,商业竞争全球化,科技发展高新化时代的经济,是市场发展到高级阶段的产物。以知识为基础的经济引起了国际经济学家的注意和研究。 在知识经济强劲崛起的大背景下,传统产业的企业也纷纷把开发知识和信息资源作为企业迈向21世纪的发展战略,港口作为传统产业正面临着国际和国内市场的激烈竞争和严峻考验,要能求生存,谋发展,必须更加重视知识,信息的作用,加速自身向知识型企业过渡,从知识经济中寻找出路,构思知识经济时代的港口创新战略。  相似文献   

5.
肖钟熙 《中国港口》2010,(12):18-19
<正>在集装箱港口竞争处于春秋战国时代的今天,"无水港"战略已经成为大多数大中型集装箱港口的竞争策略。由于无水港与港口之间主要依靠铁路连接,因此,海铁联运在集装箱港口集疏运系统中的地位也不断得到提升。的确,与目前集装箱港口集疏运的主力-公路运输相比较,海铁联运  相似文献   

6.
秦萍 《中国船检》2010,(2):70-72,118,119
2010年1月中旬,"风电设备国产化率要超过70%"政策被正式取消,我国风电行业开始从"跑马圈地"时代步入"全竞争时代"。在这一背景下,被称为风电设备制造业生命的风电设备质量必将成为竞争的焦点。业内人士认为,我国风电业虽然经历了5年的爆发式增长,但核心技术的缺失始终是行业发展的软肋,为了提高风电设备制造技术,应尽快建立完善的技术标准和检测认证体系,同时,打造适合我国国情的风电设备检验和认证的权威机构。中国船级社认证公司总经理黄世元表示,认证是风电产业链上的重要一环,风电业的快速发展需要认证业的技术支撑。风电产业越是大发展,就越是凸显出认证的重要作用。  相似文献   

7.
蒋伟 《世界海运》2010,33(9):23-25
"后危机时代"的特点、经济特征为中国港口发展带来了一定影响。通过对后危机时代港口发展基本走势的分析,指出未来港口竞争新优势必须要转型发展,以提高可持续发展的能力。  相似文献   

8.
当今世界,全球经济一体化发展趋势不断增强,信息化时代正向我们迈进,竞争的实质凸显为科技的竞争和人才的竞争,而竞争的表现形式已演变为效率的竞争和信息掌握的竞争,做为信息主要载体的档案正发挥着越来越大的作用。可以说档案工作正面临着前所未有的良好发展机遇,然而要做好企业档案工作,仅有外因是远远不够的,还要有内因推动。企业档案工作的发展除了受经济效益状况、发展战略规划、自身发展需求等诸多因素的影响外,更主要是企业领导人的重视与支持的程度。十届全国人大代表,黑龙江华安工业(集团)公司董事长、党委书记、总经理许远明,就是一位具有战略眼光,大力支持档案工作的企业家。  相似文献   

9.
正随着中国港口建设的不断发展,国内码头的经营者由原来的彼此竞争货源转向创造货源,带动整体经济,而大数据、网络交易平台等新兴技术则是发掘自身及周边优势产业、开拓电子商务市场的有效技术手段随着近年来国内港口建设的不断投入、发展,国内的传统码头面临越来越多的同行业竞争压力,但同时也带来了全新的发展机遇。在电子商务时代,动辄几万亿元的年交易额充斥  相似文献   

10.
<正>随着"互联网+"和"工业4.0"时代的到来,在新的市场形势下,中国港口要实现转型升级,必须抓住历史机遇,借助"互联网+"时代的移动互联网、云计算、大数据、物联网等,与现代港口物流业紧密结合,倒逼港口企业加快转型,建设更便捷、更高效、更智能化的智能港大力实施互联网战略,打造面向未来的智能港,是中国港口努力建设世界一流物流强港的重要内涵,也是在"工业4.0"时代推动信息  相似文献   

11.
正当前"互联网+"和"大数据"迅猛发展,加快推进"智慧海事"建设,打造一个创新、协调、开放、共享的海事大数据时代,才能真正实现全面"感知船舶",为我国海洋强国战略和经济社会发展提供更强有力的海事服务。交通运输部海事局崔景波:"智慧海事"助推转型升级智慧海事将融入国家"互联网+行动计划"和部"互联网+智慧交通"实施推进大潮中。海事  相似文献   

12.
<正>世界经济步入后金融危机时代,全球海运业面临新的挑战。2009年第4届全球海运峰会提出了"在大裂变中聚和"的主题,那么中小型集装箱航运企业该如何寻求动荡环境中的生存之道?本文以  相似文献   

13.
<正>不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线,上海母港邮轮的发展一直以绝对优势领跑全国,是国内当之无愧的  相似文献   

14.
<正>目前,世界经济和航运市场还处于后金融危机时代的影响之中,并且或将继续深入。面对这样的形势,航运联盟的动作越来越大,影响也越来越大,同处于世界经济贸易前端的港口业,也进入联盟节奏,与航运联盟的合作与竞争已在所难免,同时,随着航运巨头们纷纷扩张供应链环节,大物流联盟的发展趋势已日趋明朗。在这种背景下,无论对于行业  相似文献   

15.
正从"蛟龙"号到"深海勇士"号,标志着我国在海洋大深度技术领域拥有全面自主研发能力时代的到来。作为"蛟龙"号和"深海勇士"号深潜器的审图检验方,中国船级社在为项目提供强力支持的同时,也极大地提升了在深潜器领域的服务能力。  相似文献   

16.
知识经济时代,基于知识的经济正成为世界发展的最主要的动力源泉。各国之间综合国力的竞争和企业之间的竞争越来越多地表现为物化在商品中的科技水平的竞争,知识产权的保护问题也日益紧迫地提到了国家和企业的议事日程。  相似文献   

17.
<正>在经济一体化及全球供应链管理时代,港口正面临着不断增长的压力,港口之间的竞争逐步演变为港口所参与的供应链之间的竞争角逐。如何在第三代港口物流中心功能的基础上发展第四代港口功能,进一步提升中国港口企业物流供应链方面的竞争优势是中国各家港口企业发展过程中需要思考的问题。  相似文献   

18.
正随着全球信息技术革命迅猛发展,虚拟现实技术(VR)已不仅仅被关注于计算机图象领域,分布式虚拟现实愈发普及。近年来,我国先后发布了《积极推进"互联网+"行动的指导意见》和《促进大数据发展行动纲要》,"互联网+"和大数据已上升为国家战略,这预示着"智慧海事"拥抱VR的时代已经到来。"触手可及"的VR技术  相似文献   

19.
正在湾区经济、港口经济蓬勃发展的时代,港口企业间的竞争越来越激烈。作为核心竞争力之一,企业运营成本的管理就显得尤为重要近年来,随着我国经济的快速发展,以及"一带一路"建设的大力推进,经济全球化的趋势已越来越明显。港口作为综合物流运输的重要环节之一,其在当前国际贸易中起到的作用也越来越突出。在湾区经济、港口经济蓬勃发展的时代,港口企业间的竞争也越来越激烈。作  相似文献   

20.
正习近平总书记在党的十九大报告中指出:"中国特色社会主义进入了新时代。"2017年的珠江,也昂首挺进新时代。这一年,珠江水系实现内河货运量迈进9亿吨时代;这一年,珠江水运实现全年基本建设投  相似文献   

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