船体钢板切割工艺和设备评述

前言我国目前船体钢板切割工艺和设备,是处在由旧技术向新技术的过渡时期。这个时期的切割技术有以下几个特点: (1)先进的设备和落后的或应予淘汰的设备并用; (2)数控切割机的应用面较广,但技术发展缓慢,而高效率的门式切割机、经济实用的光电跟线切割机和各型轻便的半自动切割机的研制和应用,均未得到足够的重视;     

手提式光电跟线切割机

一、概述钢板切割是船体制造过程中的一项主要加工工艺。近年来,随着数控切割机、光电跟踪切割机、门式切割机等设备的研制、推广和使用,钢板切割工作的自动化程度已大大提高。但是,从船厂实际情况看来,仅有大型切割设备还满足不了生产的需要。由于受到场地以及设备本身的局限性等因素的限制,大型设备不能完成船厂的所有切割工作,尚有大量切割工作须由手工进行操作。为提高切割效率和切割质量,应尽量采用机械代替手工操作,并根据不同的板厚和不同的割缝形状,合理使用不同类型的设备来对钢板进行切割,以充分发挥每台机器的特点性能。手提式光电跟线切割机具有体积小、使用灵活方便、造价较低、能自动跟踪切割等     

船体零件等离子切割机割嘴监控装置的开发及应用

以等离子弧切割机割嘴为研究对象,分析船体零件切割机工作过程中切割电流和不同切割距离的健康指数变化,建立基于切割电流监控的切割机割嘴监控装置,确定电流传感器布置方案和合理的参数范围。试验结果表明:当切割厚度为12 mm、坡口为0°的板件时,采用切割机电流监控装置,割嘴切割距离提升了8%,零件切割质量问题数减少了56%。     

高精度门式切割机增设坡口数控系统原理设计

本文阐述了高精度门式切割机的系统改造,在保留原功能基础上,增设坡口数控系统的原理设计。     

电解铸造快速切割嘴及其应用

前言随着船厂技术改造工作的深入进行,我们承担了研究高精度门式切割机的切割工艺任务,其要求是运用组合割嘴来切割V型、Y型、X型坡口,而且切口断面的质量必须满足自动焊拼板的要求。针对这项任务,我们认为:割嘴是保证切口断面质量和提高切割速度的关键。为此,我们就进行了快速精密割嘴的研制工作。为了尽可能保证超音速切割氧孔孔道的型线,我们采用电解铸造工艺来加工割嘴的切割氧     

船舶版FastCAM自动编程套料软件

FastCAM公司为适应中国船舶企业快速发展需要,专门为船舶制造企业和船舶设计企业推出了船舶版FastCAM自动编程套料软件,重点解决船舶设计制造过程中在船体详细设计后设计图,零件图,包括套料图与数控切割设备之间的快速衔接转换和套料编程工作,解决在船体详细设计后的CAD图纸快速处理问题,TRIBON软件的转换,自动编程套料,共边桥接高效切割工艺,不同切割机切割代码转换,以及无限回转坡口切割问题(坡口版),以有效提高CAD零件图的编辑处理效率,代码转换效率,编程套料效率,提高钢材套料利用率和数控切割生产效率.     

大型水下等离子数控切割机在沪投入生产

我国目前引进的第一台能切割坡口的设备,联邦德国 ESAE—HANCOCK公司的 NXE10 200型大型水下等离子数控切割机最近在上海沪东造船厂安装完毕,目前已投入生产。据了解,这台具有80年代国际先进水平的大型水下等离子数控切割机的两纵向轨道跨距为10.2米,长30米。机上装有两个等离子割炬小车和两个氧——乙炔回转三割炬小     

船体构件数控切割绘图语言系统(上)

船体构件数控切割绘图语言系统(以下简称数控语言),由船体构件数控语言及该语言在719型电子计算机上实现的解释程序所组成。本数控系统能描述各种平面图形(描述船体构件尤为简便),由电子计算机执行描述图形的语言源程序,来自动编制所描述的图形的数控切割程序和绘图程序,输出程序单和程序纸带。数控切割纸带可直接供数控切割机切割钢板用。绘图纸带则经绘图机绘成零件图,一方面以此检查程序编制的正确性;另一方面可供号料、切割作参考。如果该图是绘在涤纶纸上,则成仿形图,可供光电跟踪气割机切割钢板用。本数控语言系统还能进行套料。把获得的各构件的零件图剪下来,再按套料要求贴在一个表示某种规格钢板的矩形图形内,进行套料。通过绘图机的坐标读取装置,或直接从坐标纸上,读出     

全位置仿形切割机

江南造船厂船体车间组成三结合试制小组,经过近两年的努力,于1972年年底试制成功了一种全位置仿形切割机,该切割机在万吨轮“风庆”号的建造中已经使用,图为进行仰割钢板余量的情况。全位置仿形切割机依靠由带电磁线圈的主动滚轮、被动滚轮及中间导磁板和工件本身组成的磁回路,牢牢地吸附在工件上,同时,直流     

坡口切割的一次成型工艺

凌开宇、周治金在1982年9月《焊接》上介绍了“坡口切割的一次成型工艺”。文章认为坡口的一次切割法具有加工成本低、生产效率高、适用范围广等优点。目前国外已有定型的切割设备,并广泛用于生产。我们通过对江南造船厂生产的半自动切割机的改装,在坡口一次成型工艺方面进行了试验工作,取得了较大收获。具体做法是:①设计能固定三个割炬的支架,     

数控切割机及其应用

数控切割机的选择应考虑轨距、割速、切割质量、环保等有关功能,应当有先进的优化套料软件。能否高质量的应用数控切割机和船厂的数字化水平密切相关。而数控切割机的高质量应用,不仅可以提高船体建造质量和缩短建造周期,还可以提高钢材利用率和降低生产成本。数控切割装置是船厂CIMS运用中的一个重要环节。     

弧形自动切割机

在船体下料加工和零部件焊装过程中,有大量钢板的边缘需切割成直线和弧线形状,以往大多数采用手工切割,不仅速度慢、质量差,而且劳动强度大。为了适应多造船、造好船、造大船的形势需要,我厂工人们发扬敢想敢干的     

数控切割机下料划线应用

上海沪东造船厂目前对开工建造的第四艘42000吨散货船首次应用数控切割机下料划取结构线,此项图纸编制工作与船体生产设计阶段出图同步完成。共有两台10.20米     

海上救援钢质翻扣船舶开孔系统

针对目前在海上救援钢质翻扣船舶时存在的船体切割开孔耗时长、缺少高效的防爆开孔系统的问题,对基于镗削加工的船用钢板无火花防爆高效开孔系统进行研究,阐述新型镗削开孔系统的工作原理,并与传统的开孔法相对比。研究结果表明:镗削开孔系统操作简单、运行平稳、性能优良、切削高效,可极大地提高海上应急救援的速度;在厚度为20 mm的船用钢板上切割直径为460 mm的圆孔,仅需15 min。     

坡口角度对熔深的影响

对于16 mm厚度的钢板,在不开坡口且不清根的情况下,正、反面各焊一道就能保证焊透;按此推理,对于超过这个厚度的钢板开Y形或X形坡口留根16 mm的钢板,在不清根的情况下,正、反面各焊一道也就能保证焊透.而实际操作过程中,不可能焊透,通过试验及理论数据对此进行分析.     

板缝除锈机

船体分段制造过程中,经校平和刨边加工过的待拼接钢板,常有锈蚀现象。为了保证拼焊质量,必须清除掉钢板边缘上的铁锈。这种清锈工作,过去是用手工操作的,不但工人的劳动强度大,而且生产效率也低。为了改变这种状况,我们在平面分段流水线的研制过程中考虑了这一问题,并于一九七六年三月,和沪东造船厂共同研制了一台板缝除锈机(图1)。经过试验和现场使用,证明该机性能良好,操作简单,达到了设计要求,比手工除锈提高效率4倍     

船体结构焊接坡口建模设计与应用

基于船舶产品设计(Ship Product Design,SPD)造船设计软件,对船舶设计过程中船体结构焊接坡口建模设计进行探讨,论述船体结构焊接坡口建模的相关标准和宏坡口建模的功能创新,重点介绍焊接坡口建模数据在船体结构模型中的应用,为焊接物料量统计管理和数字化造船提供支撑。     

400头硅整流焊接设备

沪东造船厂广大造船工人在建造万吨巨轮的过程中,为了适应船体钢板厚、分段多和焊接作业范围广的需要,继1973年成功制造50头硅整流焊接设备后,又在有关部门的大力支持和协助下,自行设计并制造了一台该厂最大的ZPG-4×15000型400头硅整流焊接设备。该焊接设备的主要技术参数为: 直流空载输出电压67.5伏额定直流输出电压62伏2×13000安(暂载率100%) 2×15000安(暂载率75%)     

空气等离子切割机鉴定会在烟台召开

烟台切割机械厂研制的YLG-50/80(即50安培和80安培)空气等离子切割机,于1990年4月13日由山东省商业厅主持召开了科技成果鉴定会。与会代表一致认为空气等离子切割机是一种金属热切割加工、下料的新技术,是对传统氧-乙炔火焰切割的一种补充和发展,它具有切割速度快、切口质量好、节省能     

数控气割机的现状和发展

数控气割与光电跟踪气割目前,船厂中船体零件的切割加工,除用一般的机械剪切和气割外,主要用光电跟踪气割机和数控气割机,也用半自动气割机,仿形气割机和多头门式气割机等切割。随着船舶吨位的加大,加工板材的厚度亦随之增加,机械剪切工作量逐步减少,而气割工作量的比重则逐渐增大。