东风牌汽车油箱传感器的代用

笔者曾因缺少东风牌汽车油箱传感器,而将解放牌汽车的油箱传感器稍加更改以代用,反映效果很好,特介绍给同行参考. 具体的改法是,只要把解放牌汽车油箱传感器的可变电阻换个方向即可.因为解放牌汽车油箱中无油时可变电阻值将变小,而东风牌汽车油箱中无油时可变电阻值将变大,所以换了方向之后,就可代用了.     

自卸汽车常见故障检修

1常见故障及其原因 1.1车厢举升困难 其原因有以下几方面: a.油箱中油量不足; b.油箱滤网或管路严重堵塞; c.油泵有故障,不供油;     

主油箱溢油故障的排除

故障现象:一辆正常行驶的EQ2102牵引车,突然不断从主油箱加油口溢油,而且越来越严重。 故障检查:停车检查时,主油箱加油口继续溢油,试图打开加油口盖,因油箱内压力大难以打开;副油箱的柴油已基本用完,油箱开关处于副油箱供油状态。据此,判     

摩托百宝囊

用A·B胶补油箱 燃油箱因锈蚀而漏油,除了可以按常规方法用锡焊修补外,还可以用A·B胶(即环氧树脂和聚酰胺)来进行处理。具体方法如下: 首先将油箱内的汽油全部放掉,然后卸掉燃油开关,并将油箱从车上拆下,找一小截软木将油箱上的燃油开关螺孔塞住或用橡     

汽车知识问答

问：油箱常开到低油位才加油,发动机易烧到脏油吗？答：一般新车的油箱理论上一定是干净的,而随着使用时间增长,油箱内就有可能出现杂质或变脏,例如：当油罐车在为加油站补充燃油时,这时候如果油槽底部有许多的杂质就会因搅动而让整个油槽充满杂质,我们如果在这个时候加油,很有可能将杂质一并加到油箱内,且目前车辆都采用塑胶油箱，在油箱内的死角或隔板处．有可能因为长期油品流动不易．造成氧化现象而产生胶质。     

案例分析

罐车超载失控四车相撞险成惨案一辆重型罐式货车由主城往木洞方向行驶,车行驶至巴南区南涪路金银桥路段时,与一辆大客车相撞,并导致两辆货车撞在一起。经调查,罐车超载失控是事故的主要原因。据交巡警总队介绍,驾驶员慕某驾驶的重型罐式货车往木洞方向行驶,在巴南区南涪路金银桥路段,该车失控撞上一辆大客车,大客车随即与另外两辆货车相撞,导致大客车上的18名乘客受伤。经查,肇事司机幕某驾驶机动车严重超载行驶,车辆失控后造成事故发生,交巡警部门将对幕涛处暂扣机动车驾驶证6个月,以及罚款2000元的处罚。     

康明斯B系列发动机低压油路漏气部位的经验判别方法

采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的. 当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处.这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸入管内,造成供油中断,使发动机熄火.     

拧紧螺栓的学问

因螺栓联接松动而引起的机械事故和汽车故障是广大驾驶员和修理工常见的现象。 例1:一辆东风大客车在行驶途中驾驶员感到转向盘发飘,同时产生异响,但没有引起驾驶员重视,继续行驶。执勤的交警发现大客车下有一异物在地上摩擦起火花,将车拦下。驾驶员下车发现是前悬架右转向节臂和横     

大客车车身结构强度的研究——用有限元法分析车身结构强度及车身构件刚度(上)

当前,大客车上普遍出现的车身骨架早期损坏现象,已严重地影响到大客车车身自重、材料消耗、新车设计投产周期等问题,成为客车发展的一个主要矛盾。本文用有限元方法,在大型电子计算机上对一典型的大客车模型,进行详细的计算分析,以图表型式给出大客车车身的强度状态以及底架、侧壁各主要构件刚度,以及蒙皮、开门对它的影响,为车身设计工程师提供了设计理论依据。     

大客车防侧翻预警及控制分析

大客车虽然给人们的出行带来了一定的方便,但是也面临着严峻安全问题。大客车在运行的过程中,鉴于其载客量大、重心高等特点,在高速行驶进行转弯的过程中,极容易发生侧翻事故,给人们的生命财产带来了严重的威胁。论文以大客车防侧翻为研究切入点,对其预警系统、控制系统进行了详细的研究和分析。     

会“呼吸”的油箱

<正>对于每一名司机而言,让自己的爱车时刻处于最佳状态是所有人的共同愿望,这就要求我们在日常检查维护保养过程中,要检查到所有项目,注意到所有细节。但实际操作中,往往一些细节却因各种原因被忽视,这些细节看似小却影响大,需要引起司机及修理人员的高度重视。油箱的通气性就是其中很重要的一项,人要呼吸,油箱同样也要"呼吸"。随着燃油的消耗,油箱会形成一定的真空度,同样燃油蒸发形成的油蒸气也会让油箱里的压力快速增大,这两种情况下,都需要油箱能自动的与大气     

陕西汽车制造厂的军车与民品

陕西汽车制造总厂是国家为了填补重型军车空白而创建的,多年来通过自身的努力和生产积累,已跻身于国家大型一类骨干企业的行列,其产品覆盖军车、载货车、自卸车、大客车底盘及大客车等诸多领域,是我国西部地区汽车工业的龙头企业.     

大客车车身骨架侧面碰撞模拟分析

阐述了汽车碰撞有限元法和接触碰撞系统,模拟了大客车与大客车侧面碰撞,并从骨架结构变形、乘员生存空间、碰撞能量、碰撞速度和加速度方面详细分析了撞击和被撞大客车车身骨架碰撞安全性,提出了提高大客车车身骨架耐撞性的方法.     

实用经验

清洗进口摩托车油箱的简易妙法摩托车使用久了,油箱内部或多或少都会有部分铁锈生成,特别是进口二手摩托车,由于年代的关系,其铁锈的生成也比较严重,但两冲程油箱内加混生成也比较严重,但两冲程油箱内加混和油的除外。油箱内铁锈生成之后,虽然有油箱出油口滤网和化油器进油口滤     

一超员客车不听指挥遭重罚

福建漳州高速交警支队一大队在7月7日和8日两次整治中，共查处客运交通违法行为41起，其中客车超员20起．不按道行驶21起．疏客转运207人。在7日凌晨零时35分，民警吴志军、林剑峰路巡时发现一辆车牌号为粤U／X0739的大客车涉嫌严重超员，立即通过喊话要求大客车驶入天福服务区接受检查。     

该WD615型发动机为何反复出现“抱轴”机械故障

故障现象：一辆装用WD615型电控柴油发动机的大客车，由于单位大客车较少，行驶达5000多千米都未能进行初驶保养．最终导致发动机出现了“抱轴”机械故障。更换缸体和曲轴后，发动机修复．但行驶不足20千米时出现停机．且无法重新启动。只好再送回厂家检修。经检查，曲轴因轴承烧熔（俗称烧瓦）而无法转动。     

究竟应该谁赔偿?

崔伟和妻子田玲乘坐一辆大客车外出,车行途中,大客车与一辆未上牌照的装载车相撞,造成崔伟死亡,田玲轻伤.崔伟的死亡给其家人造成了严重的精神损失和经济损失.崔伟生前要赡养70岁的老母亲,抚养8岁的小儿,由于崔伟生前的收入还不错,因此全家人的生活水平还称得上小康.崔伟这一去,全家的重担便落在了妻子田玲的身上,而田玲的月工资不足两千元,要支付一家三口人的生活费立刻显得捉襟见肘了.于是,田玲在病愈出院后,求助于律师,希望通过法律的途径得到合理的赔偿,在维护自己合法权益的同时,也缓解家里的经济困境.     

大客车发生火灾原因及防止措施

随着国民经济的发展和人民生活的不断提高,外出公务和旅游探亲的人越来越多,使得大客车的社会保有量不断增加。但因为,人们往住只注重经济效益,而忽视了消防安全,使大客车火灾成上升的势头发展,它轻者造成财产损失,重者造成人员伤亡。因此,我们应该重视大客车的消防安全,认真总结经验教训,杜绝大客车火灾的发生。     

康明斯B系列发动机低压油路漏气部位的

采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的。当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处。这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸人管内,     

插电混合动力汽车的油箱布置与隔热研究

文章对标分析了国内外多款插电混合动力汽车油箱在车身下方的布置位置,总结出三种典型的油箱布置形式。针对油箱布置在车身后座椅下方(排气管位于油箱前、侧面)和底盘后桥附近(排气管位于油箱下面)两种布置形式的插电混合动力汽车,进行了整车高温转鼓试验及夏季高温道路试验,对比分析了车辆运行过程中排气管热辐射对油箱本体及内部油温的影响。此外,针对一款油箱布置在后座椅下方(排气管位于油箱前、侧面)的插电混合动力汽车,采用两种不同形式的油箱隔热板布置方案,在大型风洞试验室进行了高温转鼓试验,对比分析了车辆运行过程中排气管热辐射对油箱本体及内部油温的影响。这些研究为插电混合动力汽车油箱及其隔热板的布置形式提供了设计指导。