横滨港2004年外贸箱吞吐置增长7．9％

横滨港2004年吞吐外贸箱2606553TEU，比上年增长7．9％。其中重箱2196161TEU(增9．7％)、空箱410393TEU(增0．4％)。重箱、空箱合计，出口为1355746TEU(增9．7％)，进口为1250808TEU(增6．2％)。按货重计，出口目的地前5位为①中国(含香港地区)、②美国、③台湾地区、④泰国、⑤韩国，进口来源地前5位为①中国、②美国、③澳大利亚、④泰国、⑤加拿大。     

神户港2008年实现大地震和最高集装箱吞吐量大阪港2008年外贸箱吞吐量减少1．1％

2008年日本神户港吞吐外、内贸易集装箱255．6万TEU，比上年增长3．4％（速报值），刷新了大地震后的最高纪录。虽然去年10月以后减少，但已是连续6年增长。其中外贸箱204．0万TEU，增长1．1％，正是连续6年增长。出口增长1．5％，为107．0万TEU，进口增长0．6％，为97．0万TEU。     

港口动态

中国港口1～5月集装箱吞吐量同比增长22％ 吞吐量为5627．27万TEU。其中：①上海1142万TEU，增长18％；②深圳847．88万TEU，增长27％；③宁波506．67万TEU；④广州498．27万TEU；⑤青岛466．85万TEU。     

2007年上半年欧洲主要五港集装箱吞吐量

加拿大温哥华港上半年吞吐集装箱108．7万TEU，比上年周期增长5％。包括集装箱和散货在内的货物总吞吐量也增长5％，为3990万吨。出口箱增长9％，为41万TEU，进口箱增长5％，为55.7万TEU。[第一段]     

韩国港口2006年集装箱吞吐量

韩国2006年吞吐外贸、内贸箱共1595万TEU（均为速报），比上年增长5％，其中外贸箱增长6％，约为1578万TEU。中转箱占三分之一。釜山港的吞吐量占全国的75．5％，中转货物占全国的9成。     

港口动态

中国港口1～3月集装箱吞吐量同比增长25％为3186．65万TEU。前5位为：①上海，634．22万TEU，增14．6％；②深圳，492．44万TEU，增26．7％；③广州．279．08万TEU，增28．2％；④宁波-舢港，276．44万TEU，增22．6％；⑤青岛，272．54万TEU，增9．0％；⑥天津，216．98万TEU，增12．6％；⑦厦门，129．37万TEU，     

韩国港口2007年集装箱吞吐量

据韩国海洋水产部统计，2007年该国港口吞吐集装箱1748万TEU，比上年增长9．5％。釜山港由于中转箱增长12％，超过全国的增长率（8％），吞吐量占全国的75．8％，比上年提高0．4个百分点。因中转低迷，光阳港的吞吐量减少。靠近首都首尔的仁川和平泽两港，进口和中转箱量都扩大，吞吐量的增长率均在20％以上。     

如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

一、内贸危品箱港口操作管理的现状 1．内贸危品箱量统计情况 在各港口内外贸集装箱吞吐总量中，外贸危品箱约占外贸集装箱吞吐量的3％左右，而内贸危品箱占内贸集装箱吞吐量的比例平均不到0．3％（比例最高的港口为0．9％，最低的不到0．1％）。如果按此比例推算，在去年全年我国港口内贸集装箱的吞吐量中内贸危品箱只有约2万TEU左右，今年也不会超过3万TEU。     

2007年上半年亚洲区域内、中日、中韩航线集装箱货流

包括亚洲12个国家和地区在内的亚洲区域内航线，2007年上半年主要船公司的集装箱运输量合计达到538．2万TEU，比上年同期的503．6万TEU增长7％，创历史最高记录。其中日本出口99．8万TEU，增长2％，进口129．3万TEU，也增长2％。按国家和地区统计，在出口方面，中国南部的出口增长10％，中国北部的出口增长44％，越南的出口增长29％，     

港口信息

上海港外贸进出口增势迅猛今年头7个月,上海港已完成货物总吞吐量2.43亿吨,集装箱吞吐量达1016.1万TEU,分别比去年同期增长11.3%和26.8%。至7月底,上海港外贸货物吞吐量完成1.07 亿吨,同比增长17.1%,其中出口货物完成4814.7万吨,同比增长28.7%;外贸集装箱箱量比上年同比增幅达28%,其中占绝对主导地位的中国至美国、欧洲航线的箱量分别达到192.6万TEU和144万TEU,同比增长15.8%和15.1%日本、韩国、香港航线分     

中国港航股指走势月度分析（2012年12月）

2012年11月，我国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t，同比增长8．7％，其中：外贸货物吞吐量2．5亿t，同比增长4．4％；内贸货物吞吐量5．9亿t，同比增长10．7％；同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1528万TEU，同比增长9．0％。1—11月，我国规模以上港口累汁完成集装箱吞吐量16149万TEU，同比增长8．3％；1—10月，规模以上港口外贸航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长1．9％，20．6％和16．3％，外贸航线中的欧洲航线集装箱吞吐量同比下降5．1％，美国航线集装箱吞吐赶同比增长1．6％。     

北美西岸港口2005年集装箱吞吐量增长10％

美西7个港1：32005年共吞吐集装箱2255万TEU，比上年增长10％。其中4个港1：3的增长率达到两位数。各港吞吐量为洛杉矶748．4万TEU（增2％），长滩670．9万TEU（增16％），奥克兰227．3万TEU（增11％），西雅图208．8万TEU（增18％），塔科马207．0万TEU（增15％），波特兰16．0万TEU（减42％），加拿大温哥华176．7万TEU（增6％）。     

日本港口2006年外贸箱吞吐量增长6％

日本全部63个港口2006年吞吐集装箱（进出口合计，含空箱）1662万TEU，比上年增长6％，连续5年创历史新高。重箱出口584万TEU（增7％），进口759万TEU（增5％）。其中五大港1307万TEU，增长6％。[第一段]     

中日韩贸易：亚洲区域内最大的集装箱货流

中国、日本和韩国在经济上的相互依存度日益提高，三国区域内的集装箱货流也一直增长。以贸易额（美元）计，中国已成为日本的第二大出口对象，且2002年以后已是日本最大的进口来源地。对于韩国来说，2003年中国成为最大的出口对象，对于日本而言，韩国是继美国、中国后的第三大贸易伙伴国，日韩自由贸易协定如果签订，贸易将更为活跃。在集装箱货流方面，按2004年实绩，中日间比上年增长19％，约为260万TEU；日韩间增长8％，约为125万TEU；中韩间增长11％，约为198万TEU。     

北美集装箱运输的发展动态

在班轮运输业的发展中，北美扮演着重要角色。如表1所示，2005年北美主要港口的集装箱吞吐量为4340万TEU，比2003年增长24．8％。尽管从脊吐量的绝对值和增幅来看仅与西欧港口相当，但北美港口的中转箱很少，因此北美集装箱吞吐量的增长与其贸易增长的关联度更高。根据PIERS的统计，去年美国集装箱货物的进口量为1700万TEU，比上年增长近10％，其中自东亚进口的占69％；出口量为840万TEU，比上年增长6．9％，其中出口至东亚的为420万TEU。     

2007年亚洲区域内航线集装箱货流

亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121．5万TEU，比上年增长9％。其中干货增长8％，为1061．2万TEU，冷藏货增长37％，为60．3万TEU。日本航线出口增长6％，为209．5万TEU，进口增长3％，为261万TEU。     

亚洲／北美东岸全水路航线兴旺

根据ci—online的统计，截至今年8月1日，亚洲与北美东岸之间共有24条全水路周班航线，比2002年增加了7条，全年总运力超过80万TEU。另据PIERS海运研究机构的统计，太平洋航线东行约有23％的货物途经巴拿马运河，而10年前这一比例不到17％。亚洲／北美东岸全水路航线数量增长的主要原因如下：①亚洲往美东出口的增长幅度高于往美西出口的增长幅度；②不少零售商在美东港口的腹地建立了配送中心；③美西港口拥堵情况严重且劳动力不足；④到发美国中西部及大西洋沿岸城市的铁路运力不足：⑤利用全水路航线能够降低成本并改善集装箱物流状况：⑥利用全水路航线能够兼顾加勒比盆地和中美地区的市场。     

述评 全球主要港口

根据Container Trade Statistics．（CTS）统计，2012年2月份全球集装箱贸易量达到928．44万TEU，同比上升12．08％，环比下降8．21％。其中2月份欧洲进口箱量同比上升4．06％。达到149．43万TEU，出口箱量同比上升8．89％，达到128．92万TEU；北美地区进口箱量同比上升21．69％，达到143．39万TEU，出口箱量同比上升10．57％，达到118．93万TEU。CTS预测3月份全球集装箱贸易量将恢复正常水平。     

洛杉矶／长滩港2007年集装箱吞吐量下降0．6％

洛杉矶／长滩港2007年的集装箱吞吐量比上年下降0．6％，为1566．7万TEU。其中洛杉矶港减少1％，为835．5万TEU，长滩港增长0．3％，为731．3万TEU。洛杉矶港是1996年以来首次低于上年，长滩港则是除2001年减少3％外1996年以来的最低增长率。与上年相比洛杉矶港进口大致持平，出口增长13％，空箱减少11％。长     

05年机电产品出口增速高位运行 速度均30％以上

今年上半年，我国机电产品与整体外贸发展速度相仿：出口增速均在30％以上的高位运行，进口增幅回落至10％作左右，贸易顺差大幅增长。亚洲、北美洲和欧洲仍为我机电产品贸易主要市场，对其出口占比为94．2％，自其进口占比高达98．9％，出口增幅均在30％以上。我机电产品出口的十大市场与前期没有变化，分别是美国、欧盟、香港、日本、东盟、韩国、中国台湾省、加拿大、澳大利亚和阿联酋。