国内主要汽车生产厂信息摘集

△湖北汽车齿轮厂继1987年开发出CA141系列汽车取力器之后,1988年汽车取力器开发工作又进入一个新的阶段。目前有一批新产品即将与广大用户见面, 1.EQ140、EQ141两系列汽车取力器。 2.EQ140系列汽车取力器又增加一种新品种,EQ140—D4205L1C—Q_1型取力器。     

如何正确使用冷起动预热装置

冷起动预热装置是为方便发动机在环境温度-41℃～5℃情况下迅速起动而设置。以东风EQ1141G型车做为例子，其正确操作步骤如下：     

东风EQ1090E型汽车起动系故障分析及诊断方法

东风EQ1090E型汽车的起动系控制电路断路和起动机故障是该车起动系的常见故障.用"一试"、"四连接"的方法能方便、快捷地诊断该故障.该方法也可以类似地用于北京BJ2020S型、解放CA1091型汽车起动系故障的诊断与排除.     

柴油发动机几种典型预热系统的工作原理

汽车的低温起动装置包括冷机起动装置和预热起动装置。根据车型、发动机型号及使用地区的不同，柴油发动机采用各种不同的预热装置。目前经常使用的5种预热装置是：预热塞监测器型、固定延迟型、可变延迟型、新式超级预热型、常规式超级预热型。图1是柴油发动机的预热装置。     

CA1170P2K1L2型柴油载货汽车控制电路及故障分析

解放C A 1170P2K 1L2型9t平头柴油载货汽车整车控制电路比较复杂,故障排除难度较大,该车社会保有量比较大,笔者在工作实践中测绘了该车部分控制电路图,整理了一些故障排除实例,供同行参考。1部分控制电路及工作原理1.1起动预热控制电路该电路由起动开关、预热指示灯、预热控制器、预热塞等组成,如图1所示。图1起动预热电路图起动开关包含有预热档,当起动开关置于O N档时,预热塞开始对发动机预热,而预热的时间长短及是否需要预热则由预热控制器控制。预热控制器由预热继电器、预热定时器、温度传感器等组成。温度传感器将感应到的环境温度…     

丰田PREVIA汽车高温熄火故障一例

故障现象：一辆丰田子弹头（PREVIA）汽车,装用直列四缸2TZ—FE型发动机,点火顺序为1—3—4—2。该车发动机在低温起动时正常,当以80km／h的速度行驶一段时间,特别是当汽车爬坡时,发动机在运行中突然熄火,马上重新起动,发动机无法起动;将车送到维修厂后,为检查故障重新起动发动机时,发动机却运行良好,加大油门运行一段时间后,发动机熄火故障又重出现。     

减缓东风EQ140型半挂车等主减速器的损坏

目前,经常行驶在丘陵、半山区、或支线上由EQ140—1型汽车底盘改装的载重十吨的半挂车,或者是EQ140—1型载货汽车列车(即拖带六吨的全挂车),其主减速器损坏情况均十分严重。新车损坏里程一般在2～5万公里,而检修时所换新件则使用里程更短,少则数千公里,多则也仅2～3万公里。以致许多地区的EQ140准双曲面主减速器配件供应频频告急。严重地影响运输效益。     

东风牌EQ1090型汽车故障1例

故障现象本部一辆东风牌EQ1090型汽车的驾驶员反映,在对该车电路元件进行保养后,该车即出现不易起动,行驶无力,感觉加速时车速不能随之提高且发闷,有时排气管放炮的现象.     

VE型分配式喷油泵故障四则

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，因发动机不能正常起动而进厂报修。据驾驶员反映，该车发动机每次起动时，必须先拧下供油电磁阀，拆下或装上供油电磁阀的阀芯及回位弹簧，然后才能起动发动机。具体地说，初次起动发动机时，要先拆下阀芯及回位弹簧，然后起动发动机；当汽车     

CA-10B型解放牌汽车低温时冷起动设施

目前,我国东北、西北、内蒙和西藏等地区,解放牌汽车在野外远离基地执行运输任务,在温度低于-10℃时,大多数汽车是没有保温设施的。通常采用起动前预热发动机的方法发动车辆,给驾驶人员带来许多困难,发动车辆的时间长,不能充分发挥车辆的效能。为了解决这个问题,我们从1979年冬开始研究解放牌汽车在低温条件下不预热发动机的冷起动     

EQ140-1飞轮齿圈打滑一例 故障的诊断与排除

我队一台东风EQ140—1车,发动机号:8627436,在出车起动时出现明显的金属摩擦声,经多方查找、排除,均无结果。最终将该车进入车库地槽上,拆卸发动机离合器壳底盖后,伫立仔细观察发动机在起动时飞轮的运转情景,结果发现飞轮和飞轮齿圈呈现打滑现象。按飞轮与齿圈一般为热压配合,出此滑动故障,     

东风EQ140—1型载货汽车近期更改说明

为了使新型的EQ140—1型载货汽车的各项性能更趋完善,我厂近期对该车的部分零部件及发动机润滑油等作了更改。为使用户更快更好地掌握其使用特点,了解更改配件的通用情况,特把近期更改的情况说明如下:     

EQ140型货车的噪声源分析

一、EQ140型汽车的加速行驶车外噪声汽车行驶工况不同,其噪声大小、变化规律及频率特性都有很大差异。一般说来,汽车加速行驶时的噪声最大。从1977年到1982年,对EQ140型汽车进行了多次车外行驶噪声测量;为了对比,也对一些规格相近的国外样车进行了测量。从测量结果得出以下一些看法。1.EQ140型汽车加速行驶车外噪声平均为89dB(A)左右,虽低于国标现行控制标准90dB(A),但较1985年控制标准86dB(A)尚高出3dB(A)。国外大多数工业国家的现行控制标准为86dB(A),有的国家如瑞士、日本,已控制到83dB(A)。一般情况下,同功率的汽油机噪声是远小于柴油机的。但EQ140汽油车与西德奔驰LP—     

重型汽车低温起动措施研究及应用

<正>我国幅员辽阔,受地理位置和自然条件所限,冬季最冷在-25℃的地区占25%。在低温下,燃油雾化性能差,润滑油粘度大甚至冷凝,蓄电池电压低,使发动机起动困难。因此,常采用烤油底壳,放尽冷却液、起动前重新加注,打开进气道、用喷灯加热等方式,但这些方法不可靠,且存在重大安全隐患。因此,可靠的低温起动措施非常必要。1进气道预热通过对发动机进气道进行预热来改善汽车低温     

切诺基吉普汽车进气管加热器的结构特点

改善汽车低温起动性能,是汽车行业多年来的重大课题之一.北京吉普汽车公司生产的切诺基吉普车,装有大电阻的正温度系数(PTC)的陶瓷热敏电阻进气管加热器,能在短时间内对可燃混合气进行加热,使汽车在低温时的起动性能大为改善.加热器利用一个稳压的直流电源,当外界温度在25℃±2℃时,在12秒之内加热到60℃.三分钟之内可达135℃(如图1、2所示).     

东风载货车爬坡时动力不足故障一例

故障现象:一辆东风EQ1108G6D型载货汽车(又称东风五平柴),装配康明斯6BT5.9型带旁通阀的柴油发动机,行驶里程约5万km.该车在使用中发现重载爬坡时发动机动力不足,但其它工况一切正常.     

依维柯越野车预热指示灯为何闪亮

故障现象:一辆依维柯越野车,在低温季节(气温在-3℃左右)发动机起动前预热时,预热指示灯不停地闪烁.     

旋装式滤清器简介

旋装式滤清器是第二汽车制造厂水箱厂在引进美国Fleetguarb公司全套技术的基础上,结合我国国情开发的一种新型滤清器,有旋装式机油滤清器和旋装式燃油滤清器两个大类4个总成,是为二汽6BT发动机(有3个总成)和EQ6100—1发动机(有1个总成)配套产品。具有结构简单、性能优良、使用可靠、保养方便等优点。兹分述如下: 一、EQ6100—1发动机用旋装式滤清器从1991年10月开始,二汽生产的EQ1090E(EQ140—1)已有部分汽车发动机采用整体旋装式机油滤清器(1012D5—010)替代老式全流(可换滤芯式)机油滤清器     

BX系列汽车爆震限制器的正确使用和维护

自1987年4月BX—Ⅰ型汽车爆震限制器(俗称“防爆器”)装备在CA141型汽车以来,显示出自动限制爆震和电子辅助点火的各种优势。具有节能,不易烧白金触点,点火能量高,低温(-30℃)低压(8V)启动迅速等效果。迎得了用户的青睐.并相继推出适应EQ140型BJ212型车的BX系列产品。我县从1987年5月至1989年1月使用带有该装置的CA141汽车。跟踪调查发现,目前该装置完备     

谨防东风车制动鼓和轮毂破裂

近来,据一些运输单位和专业户反映,部分东风EQ140型汽车后制动鼓和后轮毂特别容易断裂。究其原因,多数是因误装了解放CA10型的轮辋(轮胎钢圈)所造成的。东风EQ140和解放CA10型汽车大都使用规格为9.00-20的轮胎,这就使有些人误解为轮胎轮辋也是通用的。其实不然,解放CA10型汽车使用的轮辋型号是6.00T-20;