从重庆万州公交坠桥事件看如何提升桥梁护栏安全性

正就在重庆万州公交车坠桥事件发生后不久,贵州毕节又发生一起类似事件,乘客殴打驾驶人致公交车失控险酿惨剧。此外,因其他交通意外而导致车辆撞击桥梁护栏的事故也时有发生,引发了媒体、舆论对于桥梁护栏安全性能的关注和讨论。桥梁护栏安全性能是否有提升空间?又该如何提升、改善?     

大客车ABS失效 导致26人死亡

重庆市汽车运输（集团）有限责任公司北碚总站一辆车牌号为渝B64487客车，搭载32名乘客从北碚出发，车行至北碚区水土镇干洞子长生桥处发生坠桥事故，导致26人死亡，6人轻、重伤的特大车祸惨剧。     

关注儿童 安全乘车

今年以来,在我国各地连续发生校车被撞翻车、坠河坠崖、儿童群死群伤和幼儿被遗忘在校车内导致死亡的恶性事故,给伤亡儿童家庭带来了巨大的伤痛,也引起了社会的广泛关注。孩子是祖国的未来,儿童的生命安全和健康更应得到我们的口可护。为此,本期了吧我们请来了清华大学汽车工程系哀泉博士、中国人民公安大学李蕊博士和新京商汽车安全文化研究院凌梓桓院长就儿童的乘车安全和交通安全进行探讨。     

军用汽车技术的发展趋势(二)

在重型军用汽车的传动系统中，为了提高附着能力，通常采用3个或4个驱动桥的结构。在多桥驱动系统中，一旦某一驱动桥丧失附着条件，失去牵引力，那么其它驱动桥上的驱动轮的牵引力也将受到限制，从而使汽车的越野机动能力大大降低。 为了避免这种情况发生，通常在汽车传动系统的桥间和轮间加装差速锁止装置，如4桥驱动的军……     

钢-混组合梁桥面板-防撞护栏一体化钢模板设计分析

以嘉兴市市区快速路环线工程中某联钢-混组合梁桥施工时需要跨越某汽车4S店实例为背景,设计了桥面板-防撞护栏一体化钢模板,施工时先后作为桥面板和防撞护栏混凝土浇筑模板,可有效防止桥面坠物并保证施工安全。结合工程特点,对一体化钢模板进行了参数化设计,证实了该类型模板的适用性,得出了具有一定参考价值的结论。     

自制EQ1092F8AD型汽车后桥半轴套管拆装工具

东风EQ1092F8AD型系列汽车的后桥半轴套管使用的车型较多,如3.5～5t的车型（东风自卸汽车和东风平板汽车）,其后桥半轴套管规格型号基本一致。半轴套管发生断裂,都是由于长期超载、     

高防护等级组合式护栏施工工艺研究

随着公路交通的快速发展,公路建设条件越来越严峻,高墩大跨、高陡边坡和跨公路铁路等危险度较高的特殊路段所占比例增大,增加了车辆坠桥、坠崖等恶性以及恶性二次事故的发生概率。《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)对HB级高防护等级组合式护栏提出了要求,本文在50m长护栏试验段的基础上,对护栏的施工工艺进行研究。     

汽车事件数据记录（EDR）系统数据读取方案研究

汽车事件数据记录系统能够自动地记录车辆事件发生前后一段时间内的车辆运行和车辆安全系统状态信息,例如:车辆速度、车辆碰撞后的加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。当车辆发生事件后时,通过采集、分析事件数据记录系统所记录的车辆状态、驾驶人反应动作等数据,可以推断出车辆在发生事件前后的实际运行参数,为事件分析鉴定提供了客观、公正的技术支持。而汽车事件数据记录系统数据读取方案的研究,为第三方独立读取数据,提供了有效的技术保障。     

日系汽车再认识

最近二年来日系汽车所遭遇的一系列事件，不啻是刻骨铭心的。2010年丰田汽车因踏板门事件。在全球范围内召回800多万辆汽车，事隔1年又发生了日本大地震，之后欧美各国又发生了严重的主权债务危机。继而推动日元疯涨，对以出口为主导的日系汽车产生了深刻影响。     

斜拉桥钢拱塔在不同荷载作用下受力分析

以钢拱塔斜拉桥为例,采用有限元软件,对成桥阶段恒载、汽车荷载以及横向风荷载作用下的钢拱塔的弯矩及剪力进行了分析,得到以下结论:恒载作用下,顺桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在离桥面大约1/3钢拱塔高度处,横桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部,最大剪应力发生在离桥面大约2/3钢拱塔高度处;汽车荷载下,顺桥方向上钢拱塔弯矩最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在离桥面大约1/5钢拱塔高度处;横向风荷载下,顺桥向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在钢拱塔底部处,最大值为637kN·m,且钢拱塔顶部的剪力方向与钢拱塔底部相反,最大值为243kN·m。     

说不尽的超载 无锡高架坍塌的背后

<正>10月10日18时许,312国道往上海方向,无锡锡港路上跨桥段发生桥面侧翻事故。倾侧发生在短短五秒内。正对高架的一台行车记录仪,拍摄下了大桥倒下的瞬间。桥面重重摔在地上,倾颓的桥体截断数辆汽车的车身与去路,恰好落在一辆正准备穿桥而过的蓝     

从几起维修纠纷看汽车维修质量管理

近期以来,我市一些汽车维修厂家接连发生了几起维修纠纷事件,反映出汽车维修行业在质量管理方面存在很多问题.     

物流重卡双联桥故障检修

<正>在重型载货汽车上,目前广泛使用贯通式双驱动桥和双转向前桥,使汽车的通过性有了更进一步提高。由于不同车型贯通式双驱动桥轴间差速锁操纵结构也有些不同,使用中产生故障现象虽相同,但排除故障的方法应根据不同车型略有区别。重卡驱动双联桥是传动系统较为复杂的部件,因此发生故障的可能性就要多些。常见的故障如下。1桥间差速器烧损在使用中常发现用户桥间差速器烧损,更换新的差速器后仍然继续烧损。     

第二座亚欧大陆“桥”与我国汽车工业

第二座亚欧大陆“桥”将于1992年正式通车，将改变我国外贸中那种以靠东部出海口出口的状况，随着古代丝绸之路的复兴，我国西部的发展将加快。因此探讨一下第二座亚欧大陆“桥”对我国汽车工业将发生哪些影响。就是十分必要的了。“八五”期间，对汽车工业的需求不会很大，随着西北地区的经济发展，对载货车（尤其重型车）是个福音，随着大陆“桥”的正式开通，西北地区的旅游区会成为热点，需要增加适宜西北气候的大客车，随着西部地区铁路网、公路网的进一步扩充，将会带动西部地区的全面经济增长，西部载我对汽车的需求会有所增加，第二座亚欧大陆“桥”对我国汽车工业带来的挑战不是数量上的，而是在产品水平和性能上。     

单轨与汽车共同作用下风雨桥振动性能研究

为研究公轨合建"风雨桥"在单轨和汽车交通共同作用下的振动性能,采用板壳和杆系有限元建立桥梁和桥亭空间有限元模型,建立跨坐式单轨列车车辆和4种典型汽车车辆的竖向动力分析模型,根据统计数据模拟得到汽车车流.采用模态叠加法建立车桥耦合系统振动方程,分析了汽车与单轨组合的9种工况下的桥亭振动和桥上人行道振动.结果 表明:人行道振动加速度均方根值最大为0.337 m/s2,行人舒适度良好;桥亭水平振动速度在13～ 53 mm/s,建议对桥亭上的附属物连接进行防松和防落处理.     

众泰朗悦电动出租车自燃事件的反思

2011年4月11日，杭州市众泰朗悦电动出租车发生自燃事件，这是自新能源汽车示范运行以来公开报导的自燃事件，引起了社会各界的广泛关注。     

多工况下汽车驱动桥桥壳静力学有限元分析

根据汽车所受的典型载荷工况来分析汽车驱动桥桥壳在静载荷作用下的变形及应力问题。首先建立垂向载荷工况、纵向载荷工况、侧向载荷工况的模型,并用汽车理论相关知识对其进行分析,然后利用CATIA建立汽车驱动桥三维实体模型并导入到ANSYS Workbench中。最后对桥壳进行有限元分析并得出桥壳在各个工况下的最大位移和最大应力。分析结果表明,该研究对驱动桥的设计具有一定参考价值。     

采用跟踪管理法预防汽车召回事件的发生

目前,全世界几乎每天都会有一家汽车生产商由于各种原因不得不召回自己的产品,对它们重新进行检测、维修或更换(见表1)。历史上最大的一次汽车召回行动当属发生在2000年的福特Explorer汽车召回事件。此次事件几乎导致轮胎生产商布里斯通—凡世通破产。这两家公司生产的ATX和Wil     

多工况下汽车驱动桥桥壳静力学有限元分析

根据汽车所受的典型载荷工况来分析汽车驱动桥桥壳在静载荷作用下的变形及应力问题.首先建立垂向载荷工况、纵向载荷工况、侧向载荷工况的模型,并用汽车理论相关知识对其进行分析然后利用CATIA建立汽车驱动桥三维实体模型并导入到ANSYS Workbench中.最后对桥壳进行有限元分析并得出桥壳在各个工况下的最大位移和最大应力.分析结果表明,该研究对驱动桥的设计具有一定参考价值.     

根治“车闹”:管理+硬件+司法“联动”

<正>近年来,全国各地发生多起在公共交通工具上抢夺转向盘、殴打驾驶人员(俗称"车闹")等乘客侵扰驾驶员驾驶行为造成的不安全事件,产生了恶劣的社会影响,引起全社会高度关注,特别是2018年重庆万州"10·28"公交车坠江事件,造成了重大的人员伤亡和财产损失,党中央、国务院领导对此高度重视,要求各有关部门切实采取有效措施,坚决杜绝类似事件重复发生;社会也强烈呼吁加强公交车驾驶员安全防护、严惩妨害安