着力构建产学研一体化创新体系

正加强产学研协同,集聚优化创新要素,是提高科技创新能力的重要途径。要充分发挥科研院校和高校的主力军作用、企业的主体作用,通过打造产业技术创新联盟等形式把各种力量聚合起来,积极构建产学研一体化创新体系,着力打造产业高地、人才高地和创新高地。充分发挥企业主体作用,着力打造产业发展高地。企业是科技和经济紧密结合的重要力量,要成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化的主体。要着眼铁路创新发展、转型升级这一目     

坚持科技创新 增强发展动能

<正>科技创新是建设现代化产业体系的战略支撑,核心技术是国之重器,自主创新是推动高质量发展、动能转换的迫切要求和重要支撑。习近平总书记关于科技创新的一系列重要论述,深刻阐述了科技创新在实现高质量发展中的重要作用,深刻阐述了掌握关键核心技术的极端重要性,是我们做好科技创新工作的根本指针。发展不停顿,创新不止步。党的十八大以来,国铁企业充分发挥技术创新主体作用,坚定不移地走自主创新之路,使我国铁路技术创新能力显著提高,高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路均达到世界先进水平。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上,成功实现时速350公里商业运营,成为我国装备制造业自主创新的成功典范,也成为科技进步造福广大人民群众的成功典范。     

我国高速铁路技术创新国际合作模式研究

梳理总结我国高速铁路技术创新需求,并调研分析铁路行业中德、中英、中俄技术创新国际合作现状,总结出我国铁路行业技术创新国际合作存在的"需求侧不明确""合作方寻找困难""合作机制不顺畅"等困难和不足;在此基础上对技术创新国际合作方式和合作主体展开比选研究,提出应根据创新合作不同阶段特点采用不同的合作方式,现阶段建议中国国家铁路集团有限公司直属科研机构与国外知名轨道交通企业展开双方合作;最后进一步对技术创新国际合作模式进行分析研究,提出项目合作、创新中心、合资公司3种合作模式在不同合作阶段的采纳建议。该研究成果对我国铁路技术创新国际合作模式的选择具有重要参考价值。     

提高技术创新能力 加快铁路现代化建设——摘自傅志寰部长在全路工作会议上的讲话

采用先进技术改造铁路传统产业,加快铁路现代化进程,这是适应21世纪国内外经济技术发展和市场需求变化,实现铁路持续健康发展的一项非常紧迫的任务。我们必须把技术创新摆到十分重要的位置,加快企业技术进步和产业升级,促进铁路技术装备水平的整体提高。 (一)全面推进提速战略,抓紧研究开发高速铁路配套技术 无论从我国运输市场竞争的现实需要考虑,还是从世界铁路发展的共同趋势看,在今后相当     

对铁路技术创新的几点认识

从加强技术创新、加快铁路产业升级,完善技术平台、提升信息化的有效创新,提升铁路技术创新主体地位、全面提高技术创新能力,深化体制改革、完善创新体系,采取有效措施、营造良好的铁路技术创新环境等5个方面阐述了对铁路技术创新的认识。     

关于铁路货运营销策略的思考

从品牌策略、价格策略、渠道策略、服务策略、宣传策略的层面,阐述铁路货运以市场为导向采取的营销策略。品牌策略是对铁路货运业务的创新与再发展,从市场需求的角度探索和开发新的货运业务;价格策略是建立在市场调查基础上的灵活运价机制,是铁路与其他运输方式竞争的有利杠杆;渠道策略是对所运输产品的路径进行全过程跟踪与分析,以提高整体运输质量;服务策略是根据市场需求提供相应的服务;宣传策略是在铁路货运组织改革的背景下做好各项政策的宣传工作,以扩大企业产品和服务的影响力。     

关于铁路技术创新体系建设的思考

铁路技术创新体系是由铁道部，铁路企业，科研机构，有关高校和中介上关要素组成的的一个大系统，它的功能是学习，革新，创新和传播应用新技术。抓好技术创新与制度创新的结合是建设铁路技术创新体系的关键。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

浅谈铁路企业技术创新

论述了铁路企业技术创新的重要性和必要性，并提出了观念的创新是创新的主导的观点，介绍了技术创新的原则和方法。     

京津冀轨道交通创新中心挂牌成立

正近日,京津冀轨道交通创新中心由中国土木工程学会轨道交通技术工作委员会、京津冀城际铁路投资有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司、石家庄铁道大学等十家产、学、研、用单位联合倡议发起成立。今后,中心将以京津冀轨道交通一体化战略目标和市场需求为导向,整合京津冀地区轨道交通行业优势资源,开展轨道交通一体化理论创新、技术创新、政策建议方面的研究与实践,联合开展国家、地方及企业重点科技项目研发,打造京津冀轨     

铁路物资企业要走知识营销的发展之路

知识经济是以经济为基础、以知识为动力、以科学技术为核心的经济，是一种比工业经济更为发达、更为先进的一种高级经济形态。铁路物资企业的营销管理正在进入知识营销的新阶段，对此，我们铁路物资企业更应未雨绸缪，不断创新，更新传统的营销观念，重视研究和借鉴国内外先进的营销管理经验，走向知识营销的发展之路。开拓知识营销领域，要注意以下几个方面：１知识营销是“创新”营销在知识经济中，技术创新、制度创新、观念创新、产品服务的创新成为企业生存和发展的根本。不断地创造新的营销方法和营销策略，是铁路物资企业营销的灵魂。…     

适应市场需求的铁路货运服务创新优化策略探讨

在经济结构和产业结构不断优化的新形势下,货运需求总量、需求结构和服务品质要求均发生深刻变化,响应快、时效高、智能化、一站式的货运需求对铁路货物运输服务水平和质量提出新要求。为适应市场需求变化,通过分析铁路货运服务创新,分析铁路货运服务创新的影响因素,从货运产品优化、服务方式优化、应用技术创新和服务集成优化4个方面,探讨铁路货运服务创新优化策略,加快铁路货运向现代物流转型,打造铁路现代物流品牌展。     

加速推进技术创新提高核心竞争能力开创总公司改革与发展的新局面

1995年,江泽民总书记在全国科学技术大会上指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力".科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素.2002年是中国加入世界贸易组织的第一年,铁路体制改革进一步深化,总公司改革与发展进入历史性的关键时刻,企业面临的环境发生了很大的变化,我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义,进一步做好技术创新工作.     

加速推进技术创新 提高核心竞争能力 开创总公司改革与发展的新局面

１９９５年，江泽民总书记在全国科学技术大会上指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。２００２年是中国加入世界贸易组织的第一年，铁路体制改革进一步深化，总公司改革与发展进入历史性的关键时刻，企业面临的环境发生了很大的变化，我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义，进一步做好技术创新工作。１充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性１．１加强技术创新，是总公司适应时代要求，推进改革发…     

铁路冷藏运输发展对策分析

为了提升铁路冷藏运输在冷藏运输市场中的竞争力,概述铁路冷藏运输现状,针对我国铁路冷藏运输可靠性、产品系列化、运输装备、基础设施、运价灵活性及信息化水平等方面存在的问题,提出开行更多定期直达货运班列、创新铁路冷藏运输装备、加快建设铁路冷链物流基地、开发适应市场需求的铁路冷藏运输产品、优化铁路冷藏运输定价策略、开发铁路冷链物流云平台等应对策略,对于促进铁路冷藏运输适应市场需求,赢得更大的市场份额有重要意义。     

中国铁路提速工程管理的探索与创新

分析了铁路实施提速战略的背景,并从国情、路情和铁路技术经济特点出发,提出提速是一个庞大的系统工程,提速要取得成功,就要在运输组织方式上,探索出一条实现列车速度、密度、重量最佳匹配的既有线提速挖潜改造之路,在技术装备的开发上,走出一条自主开发与引进、消化、吸收国外先进技术相结合的创新之路;介绍了铁道部以系统工程理论为指导,在技术创新工程组织与管理,运输组织与管理创新,提速安全风险控制管理3个子系统中进行管理创新、技术创新的具体做法和成功经验.     

中国铁路提速工程管理的探索与创新

分析了铁路实施提速战略的背景,并从国情、路情和铁路技术经济特点出发,提出提速是一个庞大的系统工程,提速要取得成功,就要在运输组织方式上,探索出一条实现列车速度、密度、重量最佳匹配的既有线提速挖潜改造之路,在技术装备的开发上,走出一条自主开发与引进、消化、吸收国外先进技术相结合的创新之路;介绍了铁道部以系统工程理论为指导,在技术创新工程组织与管理,运输组织与管理创新,提速安全风险控制管理三个子系统中进行管理创新、技术创新的具体做法和成功经验.     

神华重载铁路核心装备与关键技术创新

神华重载铁路立足于自身发展需求,长期致力于我国重载铁路技术创新,坚持以企业为主体、以需求为导向,产学研联合,优势互补,引进国外咨询,开展国际化合作,实现科学研究与工程实践验证的紧密结合。在重载铁路核心装备与关键技术开展技术创新,取得一大批具有自主知识产权的科技成果,开辟利用既有铁路开展30 t轴重重载运输的新途径,形成独具特色的神华重载铁路技术创新发展模式。     

北京市轨道交通建设管理有限公司科技创新成果

<正>创新引领发展技术保障安全。在各级政府部门的大力支持和指导下,北京市轨道交通建设管理有限公司全面实施创新驱动战略,加大科技创新投入,充分发挥轨道交通市属国有企业在技术创新中的主体地位和骨干作用,坚持走自主化道路,强化"政产学研用"创新体系,以用户需求为导向,以行业领先为目标,坚持以科技发展引领工程建设和企业发展,创新研究成果丰硕。公司领导研发并成功示范应用了一批达到国际领先或国际先进水     

有问必答

技术创新的内涵有哪些 技术创新主要是指企业研究开发并应用新技术、新工艺,采用新的生产方式和经营管理方式,提供具有市场竞争力的优质产品与服务,并实现市场价值的全过程。技术创新不仅包括产品创新、工艺创新,也包括组织创新、管理创新等。