水下等离子弧切割技术的研究

叙述了水下等离子弧切割技术的原理及特点，介绍了该技术系统的组成与使用的主要设备，通过试验，分析了水下等离子弧切割工艺及切口质量，确定了切割流程图，引弧参数及切割工艺参数等，指出了该技术的应用前景。     

列车自动控制测试系统

介绍了开发列车自动控制测试系统的目的及意义，从系统所要求完成的功能出发，确定了测试系统的硬件构成，提出了测试系统的软件开发平台及构成思想，进一步确定了系统提供的测试环境及可变化的参数。     

轮对定位刚度对机车运用性能影响的分析

阐述了轮对纵向，横向定位刚度（ｋｘ及ｋｙ）对机车直线运行及曲线通过性能的影响，指出了客运，货运机车对ｋｘ及ｋｙ的不同要求，建议对不同运用条件下机车分别研究合理的轮对纵向，横向的定位刚度，并对正确计算轮对的横向定位刚度提出了看法，最后，举例介绍国外高速机车轮对定位装置的结构及相应的参数。     

充分运用网络技术扩大互联网的覆盖

通过灵活地运用局域网，交换，光传输等新技术，解决了各地互联网拨号及专线接入问题，提高了铁通互联网的覆盖，赢得了非常好的社会及经济效益。     

交流传动燃机车微机控制系统设计

简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能，分析了系统的几种控制特点，给出了系统的硬件框图及软件控制要求，介绍了微机控制系统与逆这器及显示器之间的通信规范及主要内容。     

轻轨车辆的车体及转向架

阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点，包括车体尺寸，车内布置，车体材料，高低地板车的结构，车门设置，转向架构架及悬挂装置，弹性车轮，牵引电动机悬挂及驱动，径向转向架及独立车轮，制动装置等。     

坚定信心 知难而进 夺取铁路改革与发展的新胜利

回顾了１９９８年铁路在改革，建设，运输生产，经营管理，安全，工业产品，对外开放及科技教育等方面所取得的成绩 ，分析了运输市场及铁路所面临的扭亏盈的严峻形势，提出了１９９９年铁路工作的总体目标和改革与发展的任务，并确定了１９９９年铁路改革，扭亏增盈铁路建设等重点工作及其安排。     

物资业务人员的理财观与效益观

探讨了在新形势下局物资部门面临的资金形势及资金运作状况，提出了物资业务人员在理财观及效益观应加强认识与转变，并提出改善及缓解资金管理及运作的各项措施：改进结算方式及资金运作模式，合理筹集、安全有效地运用资金，加强债权债务管理，盘活库存，完善规章制度。     

THDS设备检修信息管理系统的构思

针对THDS检修中存在的问题，构思了THDS设备检修信息管理系统，对该系统的硬件及结构，软件及功能模块，系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传，具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能，取代纸质台帐填写，提高了THDS检修质量和工作效率，实现信息化、智能化、网络化管理。     

人工智能控制技术在郑州南站空调系统的应用研究

以郑州南高铁站站房中央空调节能及智慧控制项目为背景，介绍了中央空调节能及智慧控制一体化平台的总体结构及控制策略。该平台与车站旅客服务与生产管控平台进行数据共享及联控，改善了中央空调系统的动、静态性能，解决了大型车站中央空调控制的大滞后问题，提高了环境舒适度，并大幅降低了建筑能耗。     

基于车车通信的CBTC系统关键技术研究

介绍了基于车车通信的CBTC(基于通信的列车控制)系统的应用现状。对比分析了基于车地通信和基于车车通信的CBTC系统的系统架构与控制理念的差异,重点阐述了基于车车通信的CBTC系统的技术特点。伴随着通信技术稳定性及可靠性的提升,更加具有分布式特点的基于车车通信的CBTC系统将会成为未来城市轨道交通信号系统发展方向之一。     

城市轨道交通信号系统国产化的战略思考

在分析三种城市轨道交通信号系统制式（基于查询-应答器的点式系统、基于数字轨道电路的准移动闭塞和基于无线数据传输的移动闭塞）的现状和发展基础上,对实现我国城市轨道交通信号系统国产化提出建议。     

基于磨耗数据统计模型的镟轮决策优化

针对目前地铁车辆车轮等级镟修而导致的镟修不合理问题,提出一种基于磨耗数据统计模型镟轮决策优化方法。基于广州地铁8号线的轮对磨耗数据,首先利用SPSS分析轮径磨耗和轮缘磨耗与轮缘厚相关性;其次建立基于状态转移过程的轮缘磨耗模型和基于数理统计模型的轮径磨耗模型;然后研究单个车轮的单级和多级镟修控制限策略,并通过蒙特卡罗仿真分析比较两种控制限策略的优劣。结果表明,多级镟修控制限策略大大提高车轮使用寿命,节约列车运营成本。     

基于RTI的协同仿真系统交互方法研究

本文分析了一般的协同仿真系统与基于HLA/RTI的协同仿真系统在工作原理、数据交互等方面的差异,以及基于HLA/RTI的协同仿真系统数据及命令交换实现的技术要点和基于RTI协同仿真平台的体系结构.从通用性角度探讨如何将一些无法直接参与基于HLA/RTI的协同仿真的专业仿真软件进行改造,使其能够以联邦成员身份加入到RTI联邦中参与协同仿真运行并实现系统数据及命令的正确交互.该研究为开发其他商用仿真软件实现基于RTI的协同仿真提供了参考价值.     

光突发交换的应用协议分析

介绍了光突发交换的基本概念,分析了3种光突发交换应用协议,包括基于IBT的光突发交换、基于RFD的光突发交换、基于TAG的光突发交换。给出了其中最有优势的TAG协议。     

GSM-R网络中GPRS智能网实现方案

介绍GPRS技术和智能网技术在GSM—R网络中的应用，指出了在GPRS网络上架构智能网的必要性。针对现有的基于SGSN触发和GGSN触发的2种实现方案，并结合GSM—R网络对GPRS应用的需求，对这2种实现方案的性能进行了比较，得出基于GGSN触发的实现方案更适合GSM—R网络。     

基于ICE方式语音通信原理的研究与应用

基于IP的语音通信在复杂的网络环境中,最大的困难就是如何穿越各种各样的IP网络地址变换器(NAT).目前比较常见的解决方案有STUN、TURN和Proxy等,但是它们在兼容性以及通用性上都有很大的局限.探讨基于ICE方式的语音通信原理,在实时通信系统上实现基于ICE方式的语音通信模块,测试多种网络环境下的通话情况.     

基于集成学习模型的城市轨道交通车载数据分析与列车停车误差预测

提出了一种基于Stacking策略的集成学习模型算法。通过基础模型算法评估阶段和基础模型算法集成阶段,成功选出K个基础模型,并基于模型集成策略完成了模型的集成工作,最终得到了基于Stacking策略的集成预测模型。基于实际案例,使用该集成模型对列车停车误差进行预测,并对预测结果进行验证。验证结果显示,基于Stacking策略的集成学习算法模型的训练效率高、预测精度高,与其他传统模型相比具有较强优势。     

简析铁路数字视频监控系统

介绍视频监控系统发展主要经历的3个阶段:模拟视频监控、基于编码器的数字视频监控以及基于TCP/IP网络的数字视频监控。着重分析基于TCP/IP网络的铁路数字视频监控系统的组成及功能。     

基于多个非线性映射模型的单向Hash函数算法研究

鉴于单个混沌映射模型构成的单向Hash算法的安全性差、易被预测等问题,本文提出了基于多个非线性映射模型的单向Hash函数算法.即在构建产生多种混沌序列的多个混沌映射模型的基础上,根据切换策略在明文信息的不同位置产生不同的混沌序列,并用线性变换后的信号信息对混沌参数进行调制来构造单向Hash函数.通过仿真进行该算法的单向性、运算速度、碰撞等性能分析.研究结果表明: 较基于单一混沌映射的Hash函数而言,该算法具有实现简单、运算速度快、抗碰撞性能好等优点,具有一定的应用价值.