既有桥梁改造方案经济分析模型的构建

在确定既有桥梁各种改造方案的基础上,从工程经济的原理出发,在桥梁全寿命期内,考虑所有可能发生的费用,建立桥梁的全寿命周期费用模型(平均年费用模型),并且对加固、重建方案的平均年费用进行相互比较、分析。同时还基于平均年费用的分析模式,对桥梁的经济使用寿命进行了预测。     

既有桥梁加固方案的经济性分析

在既定资金约束条件下,应根据桥梁全寿命期内不同方案的经济净效益来选择合适方案。文章在考虑桥梁蜕化的基础上,提出基于抗力衰减的加固度概念,并在年收益既定假设条件下分别建立加固方案和重建方案的全寿命期费用模型以及两种方案的全寿命期比较费用及其年值模型。该模型为加固或重建方案的经济性选择提供了理论依据,就加固方案而言,还有利于确定资金约束条件下的最优加固度。     

基于寿命周期成本的桥梁技术改造经济评价研究

运用工程经济学的基本原理,采用成本年值的动态分析方法,对既有桥梁的加固与重建在其寿命周期内可能产生的各项费用进行了详细的对比分析,建立了桥梁改造的经济分析比选模型,提出了基于寿命周期成本的桥梁技术改造的经济评价方法．最后列举简单算例说明方案比选过程,由计算结果可知该方法能较准确地反映桥梁加固工程的经济效果,能够为既有桥梁改造方案的合理选择提供参考．     

技术经济评价在既有桥梁加固方案优选中的应用研究

桥梁加固设计方案的选择既是一个技术问题,又是一个经济问题.运用工程经济学的基本原理,对既有桥梁加固在其寿命周期内可能产生的各项费用进行了详细的对比分析,建立了桥梁加固的经济分析比选模型,提出了桥梁加固的经济评价方法.最后例举工程实例说明方案比选过程,由计算结果可知：此方法能较准确地反映桥梁加固工程的经济效果,能够为既有桥梁改造方案的合理选择提供参考.     

关于桥梁寿命期费用分析的研究

基于养护的公路桥梁全寿命设计是指在选择桥梁管养措施时不仅要考虑桥梁的初始性能和养护费用,而且应考虑桥梁在大修或重建以后的性能和费用,即在桥梁的预定寿命周期(分析期)内寻求满足性能控制标准和经济优     

关于桥梁寿命期费用分析的研究

养于养护的公路桥梁全寿命设计是指在选择桥梁管养措施时不仅要考虑桥梁的初始性能和养护费用,而且应考虑桥梁在大修或重建以后的性能和费用,即在桥梁的预定寿命周期（分析期）内寻求满足性能控制标准和经济优化目标的最佳的、唯一的桥梁养护措施!显然,这是一个以总维护费用为最小为目标函数,以性能指标为约束条件的最优化问题!     

沥青路面典型结构的寿命周期费用演算分析

讨论并确定寿命周期费用分析中关键经济参数如折现率、分析期的合理取值,并对重载交通条件下传统半刚性路面结构及推荐的长寿命典型路面结构5种组合方案进行全寿命周期费用分析。分析表证明,复合式沥青路面在我国目前的重载交通条件下,有良好的应用前景。     

基于全寿命周期成本分析的桥梁设计方案比选

为指导临猗黄河大桥初步设计,确定初步设计推荐方案,利用桥梁全寿命周期分析方法,对重点推荐的钢箱组合梁与混凝土连续刚构两个初步设计方案进行分析,从桥梁建设到运营结束全寿命期内的成本进行分析比较。结果表明:材质为耐候钢的钢箱组合梁桥型全寿命周期成本最低,确定该方案为初步设计推荐方案。     

基于加固寿命周期成本最小的桥梁维修决策

本文提出了桥梁维修加固应该像新建桥一样进行寿命周期成本分析．同时提出了加固桥梁的加固寿命周期成本的概念．从而可以为加固决策提供了一种决策方法同时应用年值成本的概念来对寿命周期不一样的方案进行比较。     

基于全寿命周期经济效益分析的沥青路面加铺方案研究

针对现有养护工程方案比选中片面关注初期投资成本的问题,以全寿命周期成本分析为基础,对沥青路面加铺方案寿命周期内的成本进行全面分析,确定了加铺方案寿命周期成本分析的组成部分,并建立各阶段的寿命分析计算模型,通过实例分析和不同的公路沥青路面加铺方案在项目全寿命周期内的经济影响的比较,一方面证明寿命周期成本分析在工程应用中的经济价值,另一方面证明橡胶沥青不仅具有突出的路用性能,也具有良好的经济环境效益。通过寿命周期成本分析可获得最大经济社会效益的方案,为大规模养护工程提供必要的技术支撑。     

筑路机械经济寿命的计算方法

本文讨论了筑路机械的损耗及其4种寿命。提出为降低机械的年运行维持费用,提高施工企业的经济效益,筑路机械的使用年限应以其经济寿命为基础。介绍了几种计算经济寿命的方法。     

重载交通下桥梁的寿命周期成本

从寿命周期成本的角度分析了重载交通下桥梁的建设成本与养护、维修成本间的关系，并提出了提高桥梁经济性、安全性和耐久性的几点建议。研究认为，在决策与设计过程中推广寿命周期成本的理念，将建设成本与使用成本综合起来加以统筹考虑，进行最优组合，加大建设时的资金投入，减少维修、养护费用，是提高重载交通下桥梁的安全性、经济性、耐久性的可行方法。     

基于马尔科夫过程的桥梁耐久性预测模型研究

桥梁耐久性预测不仅可以揭示桥梁在整个使用期间耐久性退化过程和变化趋势,而且是采取合理维修加固方案的依据。合理的耐久性预测模型保证了桥梁维持在较高的服务水平上,降低了重大安全事故发生的概率,在经济和社会方面都具有重要意义。本文结合马尔科夫过程的特点,建立桥梁耐久性退化模型,总结模型退化步骤,并以具体实例进行计算,得到期望等级与时间的关系曲线,为确定合理的维修加固方案和剩余寿命预测奠定理论基础。     

高速公路养护工作区全寿命周期费用（LCC）分析

针对养护工作区全寿命周期费用是高速公路全寿命周期分析方法的重要组成部分,而目前国内对于养护工作区全寿命周期用户费用分析还基本处于空白的现状,对这一领域进行了基础性研究。介绍了国内外对于养护工作区的定义,对养护工作区全寿命周期用户费用组成进行了分析,提出了养护工作区全寿命周期用户费用分析流程及费用分析中所必需的燃油消耗及用户延误费用等计算模型,最后结合实例进行了计算分析。结果分析表明所建立的养护工作区全寿命周期费用流程及相关模型对于完善高速公路LCCA方法是必要及有效的。     

基于全寿命思想的桥梁设计研究

基于全寿命思想的桥梁研究主要集中在两个方面:基于全寿命设计思想的桥梁全寿命设计理论;基于全寿命思想的寿命成本分析理论。这两个方面都是国内外研究的热点。根据国内外的研究成果,介绍桥梁全寿命设计主要过程和主要内容,桥梁全寿命成本分析的内容和目的,对桥梁全寿命研究的两个方面进行研究综述。     

基于寿命周期的预防性养护方案比选分析

结合辽宁省某高速公路预防性养护方案决策,利用寿命周期的方法,对超薄磨耗层和微表处两种预防性养护方案的效益费用比进行了分析。结果表明,超薄磨耗层具有更高的性价比。     

混凝土桥梁结构耐久性技术研究

论述了提高桥梁混凝土结构的耐久性的意义,列举了混凝土劣化原因,提高混凝土耐久性的思路、方法,耐久性检测检验控制手段等,进行桥梁结构全寿命经济分析是很重要的。     

桥梁全寿命成本分析

桥梁全寿命是指桥梁从其寿命开始到寿命结束的时间。基于全寿命周期成本分析的桥梁设计理论,即指在桥梁结构设计之初,就考虑在保证桥梁寿命周期内安全营运的前提下,确保其寿命周期成本整体最优化的一种全新设计方法。桥梁全寿命周期划分为建设阶段、营运阶段和拆除阶段。     

山区桥涵台背回填施工质量控制

山区桥涵台背回填施工质量直接影响整个桥梁的使用功能和寿命,鉴于此,对山区桥梁台背回填施工工艺及质量控制要点进行分析,以充分发挥桥梁的经济和社会效益。     

辽宁省高速公路混凝土桥梁全寿命周期成本分析

对辽宁省在役高速公路混凝土桥梁的结构形式、退化程度、维修措施和成本进行调研,对可能的拆除方案和成本进行了估算。在调查数据的基础上,计算了五种常用中小跨径混凝土桥梁的全寿命周期成本,通过对比分析得出了不同桥梁类型的适用性,提出了中小跨径混凝土桥梁今后的设计和维护建议。