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高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节,路堤填土工程适宜性研究尤为重要,基于高速公路路堤填土工程性质的分析,提出了填土工程适宜性评价的一种方法,分析了其可行性和难点,以广东西部沿海高速公路某试验段为例,进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。 相似文献
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目前,尚无有关于以电磁兼容原理将不同的过电压保护器用于高速公路系统的标准规范,解决这一问题需要引入一个雷电保护区的概念。高速公路的监控、收费和通信3个系统的雷电保护区按照需保护的区域不同,将高速公路的3个系统划为几个保护区域,并按电磁兼容的要求确定过电压保护器的安装位置。 相似文献
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高速公路点——轴型区域经济发展理论研究 总被引:11,自引:1,他引:11
董千里 《西安公路交通大学学报》1998,18(1):107-112
将高速公路促进区域经济发展的基本模式概括点-轴型区域经济发展理论,勾勒并阐述了高速公路点-轴型系统的特征,作用及发展过程,提出了并论证了高速公路成为推动区域经济发展干线轴是不宜以单一轴线孤立发展的思想,对高速公路点-轴型系统及充分发挥促进区域绿发展作用等问题,提出了若干观点并进行了论证。 相似文献
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刘文军 《内蒙古公路与运输》2010,(5):54-57
以河北省高速公路桥面铺装层的养护为研究对象,对高速公路桥面铺装层预防性养护和修补性养护进行了调查、分析,提出在白色化处理方案的基础上进行微表处改进,将有效解决渗水问题。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2007,(4):50
广东省预计至2007年底,全省高速公路将达到3440公里。未来5年,广东省将新增高速公路里程1700公里,其中2008年力争建成高速公路300公里。 相似文献
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许漯高速公路全线90%以上格 的上部结构为应预应力混凝土空心板,预应力空心板施工质量的优劣将影响整个高速公路质量,因此空心板施工质量的控制至关重要。现将该项目空心板的预制及质量控制作以介绍。 相似文献
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针对高速公路车辆产生的风能未得到合理利用的现象,以普通直板型高速公路防眩板为研究对象,设计工况下以高速公路防眩板获得的最佳聚风性能为优化目标,通过CFD数值模拟了高速公路防眩板不同横向断面形状其聚风性能效果,从而寻找出具有最佳聚风性能的高速公路防眩板结构。计算结果显示:针对不同的6种聚风能高速公路防眩板模型均具有聚风功能;聚风能防眩板设置的增压板对模型内部流速有重要影响,有助于提升装置性能;模型Ⅲ(双层防眩板呈20°角摆放的情况下加装增压板)可有效地将风能增大约1.96倍,在6种模型中所具有的聚风性能最佳。揭示了聚风能高速公路防眩板不同结构与模型内流场的关系,为聚风能高速公路防眩板进一步优化设计提供了一定的理论依据。 相似文献
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泥石流、滑坡等地质灾害是影响山区高速公路运营安全的主要因素之一,而它们的主要诱发因素之一是强降雨过程,因此在雨季常常发生大量的泥石流、滑坡灾害。本文利用GIS技术建立了山区高速公路雨量信息管理系统的技术框架,用以对雨情的分析以确保行车安全。并将其应用到对西昌-田房高速公路的管理上,为该高速公路的安全运营提供决策支持。 相似文献
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杜卫华 《筑路机械与施工机械化》2011,28(1):4-6
宁波绕城高速公路连接的高速公路有杭州湾跨海大桥南岸连接线、沪杭甬高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、北仑港高速公路以及舟山跨海大桥沿线,未来还将与杭甬复线的杭绍甬高速公路、甬台温复线的浙江沿海高速公路和穿山疏港高速公路相连, 相似文献
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通过对宁通公路(广陵至九圩港段)高速化完善工程实践,提出了在将一级公路改造为高速公路的同时,如何改善和提高原有路面状况,以满足高速公路的使用性能的一条行之有效的途径。 相似文献
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上海市以“更快、更方便”为目标的申城高速交通网络规划基本确定。这一规划将在2010年前后实施,规划包括高速公路的新建和延伸、轨道交通布局、大型枢纽站、越江隧道的建设以及相关道路改进等。上海预计在现有的239km高速公路的基础上,新建和延伸7条高速公路,2005 相似文献
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据统计,具有通行能力大、运输效益高的我国高等级汽车专用公路,截至1990年止,已开通使用3000km(其中高速公路500余km),还有2526km正在建设中。预计至“八五”期末,将达到8500km(其中高速公路1500km),至本世纪末将达到18500km(其中高速公路3000km)。随着高速公路的建设发展,统一管理问题在管理体制中显得非常之急需,如何确立高速公路的管理体制,是解决高速公路交通管理问题的根本出路,也是充分发挥高速公路社会效益和经济效益的前提条件。 相似文献
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言西早 《筑路机械与施工机械化》2010,(8):1-1
日前,记者从承德市交通部门了解到,北京到承德将再添一条高速公路,以缓解现有京承高速的交通压力。这条高速公路暂定名“承平高速”,已列入京、承两市的“十二五”规划,预计“十二五”期间建成通车。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(12)
从广东省交通厅获悉,为拉动内需、顺应当前经济形势,广东省高速公路建设明显加快,多条高速公路已陆续开建,还有一批高速公路正在招标。根据广东省发改委在2008年7月印发的文件,广东省将进行10项新工程,从2008年开始将在71项交通运输体系工程中投资6472亿元,其中高速公路2609亿元。 相似文献