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《公路》2015,(4)
为了提高大型车在高速公路弯道行驶的安全性,分析了大型车在弯道路段发生交通事故的统计特性,确定了大型车在弯道行驶横向稳定性的研究范畴为侧滑和侧翻,并给出了刚性车辆、带悬架车辆的准静态侧翻极限车速以及瞬态侧翻极限车速的计算方法。最后从实际调查、视距模型和VISSIM仿真三个方面研究了大型车在弯道行驶的安全车速,对其结果进行对比分析,得出了大型车在不同弯道半径条件下的限速建议值。研究结果表明:当弯道半径R分别为1 000m、650m、500m、400m、300m、200m时,建议限速值分别为75km/h、65km/h、60km/h、55km/h、45km/h、35km/h,为提高大型车的弯道安全性提供了理论依据。 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款雪佛兰迈锐宝XL车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为1.5万km。车主反映,车辆低速行驶时,驾驶室内有低频的嗡嗡声。故障诊断接车后与车主一道试车,发现低频的嗡嗡声在特定的车速才会出现,如11 km/h、18 km/h、28km/h、38km/h、46km/h和75km/h。当车速高于75 km/h后,嗡嗡声不再出现。此外,早上冷机起动时,保持发动机怠速运转,也会出现约15 s的嗡嗡声,随后会自行消失,确认车主反映的故障现象属实。找来同款车进行对比测试,同款车并不会发出嗡嗡声。 相似文献
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故障现象一辆2002款的3.0L本田阿科德轿车是装有自动变速器的警用车,最近在执行任务时需要高速行驶,但只能开到160km/h,而且油耗达24L/100km。该车以高速动力不足报修。故障诊断该车仅行驶2万km,平时能正常维护,各项性能良好。最近作首长车队的开道车,才发现在平直高速公路上至多能开到160km/h。而同型号的3.0L自动变速箱阿科德车在平直高速公路上可开到195~200km/h。该车车速在140km/h时发动机转速可达4500r/min,而当车速再升高时,发动机转速降低,当车速达它的极限160km/h时,转速降至3800r/min,并稳定在此。首先作常规检测:无故障码,所… 相似文献
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每种汽车,都有自己的"经济车速",这是用各种方法测试出来,一种车与另一种车的经济车速一般是不同的,有的60km/h,有的90km/h,因此,正确的回答是:在这种车的《用户手册》上 相似文献
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一、通用汽车公司
2000年通用汽车公司开发了"氢动一号燃料电池"概念车,以欧宝赛飞利紧凑型旅行车为基型车,以液态氢为燃料的PEMFC燃料电池车,最高车速140km/h,0~100km/h加速时间为16s,续驶里程400km(见题图).2001年通用汽车公司又开发了一辆以雪佛兰S-10皮卡为基型车的汽油重整(第三代)的PEMFC燃料电池车. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2004,21(5):63-64,58
附录B二级公路主要养护机械配备表(用于沥青路面)(按二级及二级以下公路当量百公里)28移动式标志车功率≥3kW29抛雪机抛雪距离≥10m,工作宽度≥1.5m,抛雪量≥600m3/h,工作速度≥0.3km/h推雪铲工作宽度≥2.5m,工作速度≥5km/h撒盐车抛撒宽度≥2.5m,工作速度≥5km/h,盐箱容积≥4m330道路吸钉机工作宽度≥2.5m,工作速度≥10km/h31吊车起重量≥8t32电焊机功率≥5kW33洒水喷雾车水箱容积≥3m3,自行速度≥60km/h,扬程≥20m,喷洒范围≥20m34割草机打草宽度≥1.5m,工作速度≥1km/h,下伸范围1m,外伸范围3m35绿篱修剪机工作宽度≥0.5m,工作高度≥1.8… 相似文献
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一、通用汽车公司 2000年通用汽车公司开发了“氢动一号燃料电池”概念车,以欧宝赛飞利紧凑型旅行车为基型车,以液态氢为燃料的PEMFC燃料电池车,最高车速140km/h,0~100km/h加速时间为16s,续驶里程400km(见题图)。2001年通用汽车公司又开发了一辆以雪佛兰S-10皮卡为基型车的汽油重整(第三代)的PEMFC燃料电池车。 二、福特汽车公司 1995年1月在北美底特律国际汽车展上展出了P2000燃料电池概念 相似文献
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一辆行驶里程为12.8万km的捷达1.9L SDI柴油车到我站检修。车主介绍该车加速无力、发闷,车速在40~50km/h之间,3挡状态下耸车严重,车速超过50km/h后表现正常。为准确判断故障原因,首先进行比较测试。用VAG1552读取怠速状态下各项基本数据,例如水温、燃油温度、进气温度、喷油始 相似文献
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案例12013款路虎发现4车组合仪表提示"性能受限"故障现象一辆2013款路虎发现4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机和ZF 8速自动变速器,累计行驶里程约为21万km。车主反映,车辆在高速公路上以100 km/h的速度行驶时,组合仪表突然提示"性能受限",此时发动机加速无力,车辆只能以最高60 km/h的速度行驶,于是立即将车辆开至店内进行检修。 相似文献
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故障现象 车辆以80km/h~130km/h的速度行驶时“耸车”。
检查分析 试车验证故障现象。发现该车当以80km/h~130km/h的速度行驶时确实“耸车”.类似于自动变速器阀体损坏时造成的症状.同时还伴有轻微的“铛、铛”异响。对该车的半轴及发动机上容易引起耸车的相关部件进行认真检查,未发现异常;更换自动变速器阀体后试车,故障依旧。再次仔细侦听异响发出部位,发现异响来自发动机与变速器连接部位。根据异响发出部位。怀疑故障可能是双质量飞轮引起的,于是拆下自动变速器后将双质量飞轮拆下,发现双质量飞轮螺栓孔错位严重(图5),看来故障就是因此而导致的。 相似文献
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氧传感器导致大众1.8T发动机高速无力 总被引:1,自引:0,他引:1
故障现象一辆2001年出厂的奥迪A61.8T,车主反映高速行驶无力,车速最高只能达130km/h,而且伴有“挫车”现象。故障诊断与分析接车后试车,确如车主陈诉,车速120km/h时,就明显感到发动机无力,最多只能提升到130km/h,但发动机怠速平稳,中速及低速时加速良好,而且空载时发动机转速可达到6000r/min。 相似文献
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故障现象:据车主说,近来车辆行驶速度超过90km/h时,前部有一种“风声”,此车原来能轻松开到160km/h,现在却只能加速到130km/h左右。 诊断与排除:经用TECH2检测,没有故障记忆,试车发现,车速达90km/h以上时,车辆前部发出“吱吱”异响,同时感觉发动机转速已高,但车速还是上不去,同时试车员感觉到车辆没有升到4档。在举升器上听诊,只要 相似文献
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