1598丰田Direct Shift-CVT变速器

<正>Q:相比普通CVT变速器,丰田的Direct Shift-CVT变速器有什么区别?打不死的小强A:目前市面上主流的自动变速器有三种,分别是液力变矩自动变速器、双离合变速器和CVT无级变速器。从机械结构原理上来看,如果论传动效率,双离合变速器强于CVT无级变速器强于液力变矩自动变速器。如果论可靠性,液力变矩自动变速器强于CVT无级变速器强于双离合变速器。如     

下期预告

<正>决战2011双离合变速器的春天2011年双离合变速器车型大测试从手动变速器,到行星齿轮自动变速器,再到无级变速器,我们经历了3个变速器时代。期间,还出现过追求成本的机械式自动变速器(AMT)和极致性能的顺序式自动变速器(SMG)。在经历了各类变速器的起落兴衰之后,在2011年,我们将迎来双离合变速器的春天——一个全新的变速器时代从此开始。     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

将双离合变速器进行到底 双离合变速器的进阶

<正>从12年前双离合变速器面世,双离合变速器就注定是汽车变速器技术的搅局者,正如12挡双离合变速器的消息满天飞,让其他变速器"情何以堪"在10年前,虽然已经出现了带手动功能的步进式自动变速器,但在大众化量产车中,自动变速器和运动性驾驶在人们的头脑中并无必然关联。但随着双离合变速器技术的出现,越来越多的车主感受到了更激情的驾驶,并且对其全自动变速器技术的特性以及由此带来的燃料节省(比手动变速器节省5%)感到欣喜。我们可以肯定地说双离合变速器技术是变速器领域的最重要创新之一,     

DCT电控系统功能安全危害分析与风险评估

基于双离合自动变速器电控系统的组成和功能,按照功能安全开发相关标准,结合实例对双离合自动变速器电控系统的功能安全危害的分析与风险评估进行了讨论。     

奔驰8G-Tronic自动变速器将率先搭载于CLA

正近日,奔驰在海外递交了8G-Tronic(8速自动变速器)的专利申请,新的变速器将会率先运用于目前搭载7速自动变速器、7速双离合变速器的车型。8G-Tronic的加入,不仅将有效填补奔驰在7速和9速自动变速器之间的空缺,同时也将进一步改进目前搭载7速自动变速器、7速双离合变速器车型的换挡特性。众所周知,奔驰目前已经具备了     

双离合式自动变速器换挡品质研究

与AMT相比,双离合式自动变速器因为没有动力中断,使其具有与AT一样好的换挡品质。又由于取消了液力变矩器,双离合自动变速器的效率更高,是一种新型自动变速器。这里从双离合式自动变速器的典型结构和工作过程人手,建立了动力学模型;介绍了换挡品质研究的内容,分析了影响换挡品质的因素。就换挡时刻对换挡品质影响进行了仿真分析,提出改善换挡品质的方法.     

双离合自动变速器技术

双离合自动变速器,简称DSG（Direct Shift Gear-box）,双离合自动变速器技术最早源于赛车运动,在2002年经过大众汽车集团的全新研发和改进,巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起,使其成为目前世界上最先进的智能变速器,并成功地应用于普通轿车上,有人形象地称这种变速器为“超级变速器”。     

汽车自动变速器原理与发展趋势

自动变速器是现代汽车的关键总成之一。本文对液力自动变速器、机械式无级自动变速器、双离合自动变速器以及机械式自动变速器的原理进行了简单介绍,分析了这四种自动变速器目前存在的优势和劣势,并在此基础上对这四种类型自动变速器的技术发展趋势进行了展望。     

DCT提升开车幸福感

除了预告的冰雪赛事和冰雪游记之外,这期我们的特别策划讲述双离合变速器DCT的故事,因为它具有"魔力"。人类天性中的懒惰和贪婪真是不可或缺,否则DCT也许就不存在了。从手动变速器到自动变速器,到无级变速器,到手自一体变速器,再到双离合变速     

汽车自动变速器原理与发展趋势

自动变速器是现代汽车的关键总成之一.本文对液力自动变速器、机械式无级自动变速器、双离合自动变速器以及机械式自动变速器的原理进行了简单介绍,分析了这四种自动变速器目前存在的优势和劣势,并在此基础上对这四种类型自动变速器的技术发展趋势进行了展望.     

双离合变速器:是水土不服还是先天缺陷——汽修专家深度解析大众DSG常见故障

曾经的神车——大众迈腾,最近一直被双离合变速器故障所困扰。是产品质量问题,还是水土不服或先天缺陷?为此,特邀请自动变速器维修专家、我刊专家委员会委员薛庆文老师,为大家揭开双离合变速器的神秘面纱,深度解析大众DSG变速器的常见故障。     

1032/本田8速双离合变速器

<正>Q:能介绍一下本田的8速双离合变速器吗?它和其他的双离合变速器有何不同?读者:崇洋A:您好,对于一辆汽车,传动系统的重要性自不必说,它与发动机的配合就像我们躯体中的肌肉与神经。但是当变速器技术发展看似已经走上一条"约定俗成"道路时,偏偏有些厂家不按套路出牌。比如本田品牌刚刚推出的8速双离合变速器(8DCT),就是既符合双离合的机械原理,又含有传统自动     

轻型货车用双离合器变速器的开发

三菱扶桑卡客车公司开发了名为“DUONIC~”的轻型货车用双离合变速器,并将其配装在新型Canter车上推向市场。与自动机械式变速器相比,双离合变速器可提高车辆的行驶安全性,降低燃油耗,并能在车辆变速时维持扭矩水平。同时,由于是采用湿式离合器,降低了维修保养的成本。对双离合变速器的结构、控制等方面作了简单介绍。     

横置双离合器自动变速器相关节油方法研究

文章通过分析双离合自动变速器台架及搭载整车试验结果,识别其影响整车油耗的相关因素,提出优化改善方法,并进行必要的测试验证,确认优化效果,为搭载双离合变速器车辆油耗改善提供指导。     

双离合自动变速车辆怠速节油技术研究

通过对搭载两种不同变速器的车辆进行怠速工况的油耗测试以及各变速器拖曳扭矩台架测试,分析两者的差异,锁定造成上述差异的原因,然后制定搭载双离合自动变速车辆油耗改善方案,通过实车油耗测试,确认达到节油目的,验证优化方法的正确性,为搭载双离合自动变速器车辆怠速工况离合器控制方法优化提供依据。     

浅谈双离合自动变速器的原理及应用

一、双离合自动变速器简介输科技的创新让驾驶者从繁琐而疲倦的换挡过程中解脱出来,时下,装备自动变速器的车型已经占据了轿车市场的半壁江山。然而,传统的自动变速器在动力方面的损失较大,发动机有相当一部分的动力在变速器     

双离合自动变速器

双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission)简称DCT,又称为DSG(Direct Shift Gearbox的缩写,中文为"直接换档变速器"),如图1所示,是基于双轴式常啮合齿轮手动变速器MT演变而成,它保留了结构简单和传动效率高的优点,并升华为由变速器控制单元(Transmission Contr-olUnitTCU)控制换档,改善了换档品质,提高了加速性能,降低了油耗及故障率,双离合自动变速器制造成本较低,继承性好,设备投资少,具有广阔的推广前景。     

聊聊变速器过热的那点事儿(下)

上期杨老师聊的两个案例,都是ZF 8HP型自动变速器都是因发动机曲轴转速信号错误导致温度误报警。本期杨老师接着聊三个与自动变速器过热有关的案例,一个是普通6速自动变速器油温过热报警,另外两个是双离合自动变速器过热。     

QMI汽车秋季维护:自动变速器的使用和养护

<正>1940年,世界上首款自动变速器诞生,并被装配在通用汽车公司的奥兹莫比尔上。该款变速器由液力耦合器(即液力变矩器)与4挡行星齿轮机构组成,被称为自动变速器的鼻祖。目前自动变速器的种类很多。按照结构不同,可分为:电控液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)和直接换挡变速器(DCT,又叫双离合变速器DSG)。不同种类的变速器有不同的特点,它们