加强国有企业经济纠纷案件档案管理

党的十七大就完善社会主义市场经济体制、深化国有资产管理体制改革和国有企业改革，制定了一系列重大方针、政策，对国有企业做强做大、提高核心竞争力提出了新的要求。建立和推行企业总法律顾问制度是保护国有资产、办好国有企业、发展壮大国有经济的法律保障，是加强企业内部管理、规范企业行为的重要途径，是推动企业依法经营、依法决策、依法维护投资者和企业职工合法权益的重大举措，对于完善社会主义市场经济体制，加强国有资产监督管理，保障国有资产安全，加快国有企业改革和发展都具有十分重要而深远的意义。     

信息与资料

根据国家计委和财政部统一安排,全国港口项目使用的中央级基本建设经营性基金全部转为国家资本金,由国家开发投资公司代行出资人职能。将中央级基本建设经营性基金转为国家资本金,是国家深化投资体制改革,建立现代企业制度,加强国有资产管理,促进港口行业发展的需要。     

打造精品企业

根据湖北省交通厅、港航局工作要求，湖北省航道处国有资产管理体制改革必须加大力度，加快速度，构建起由航道处代表省港航局履行出资人职责，享有所有者权益，权利、义务和责任相统一的国有资产管理体制基本框架，初步建立现代企业制度，实现全处国有资产保值增值。在此基础上，争取到2010年建立起比较完善的现代企业制度。     

认真抓好市场经济条件下的企业管理

认真抓好市场经济条件下的企业管理王理东当前，我国经济体制改革已进入了整体推进与重点突破相结合的新阶段。国家财税、金融、计划、投资、外贸和国有资产管理体制改革方案已相继出台和实施。至此，社会主义市场经济体制基本框架，已按计划全部推出。作为整个经济体制改...     

国有中小港口企业经营业绩考核办法初探

<正> 国有中小港口企业,是我国港口企业重要组成部分,近年来,随着国有资产管理和港口体制改革的不断深化,港口企业作为市场的主体,如何主动走向市场,努力做大做强,提高自身的竞争力,为繁荣我国的港口事业,促进国民经济的发展做出新的贡献,已成为重要的课题。笔者认为,对中小港口企业的经营者进行经营业绩考核,是理清企业产权关系,培育现代经营管理人材,建立现代企业制度,促进港口企业做大做强的一种有效办法。     

港口管理体制改革回顾与建议

2001年10月，原交通部、国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、财政部和中共中央企业工作委员会联合下发《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》（以下简称《意见》），我国港口开始了新一轮以港口管理属地化和政企分开为主要内容的港口管理体制改革。     

交通部2015年前拟减少行政审批项目37项

从2014年交通运输工作会议了解到,交通部将深化行政管理体制改革、深化交通投融资体制改革、深化公路水路管理体制改革、深化交通公共服务改革、深化交通公共服务改革等五方面明确为未来的改革重点。到2015年前,部层面拟减少行政审批项目37项。     

建立现代企业制度与深化企业改革

<正>一、建立现代企业制度与深化企业改革的主要难点 建立现代企业制度,面临许多疑难的问题需要加以解决。 一是产权关系不顺。一方面国有资产所有权的代表没有具体化、人格化、独立化、市场化,使当今的国有资产管理处于多头在管而又无人具体负责的状况,造成国有资产流失严重。另一方面企业实际上已经承担着产权所有者的主要职责,但企业又被排斥在所有者之外,不能对资产负责,使国有资本的雄厚优势无法充分发挥。 二是政企关系不顺。由于资产关系和人事关系的两条主要纽带依然把政府与企业联在一起,企业还称不上是真正意义上的具有法人资格的商品生产者和经营者。     

深化国有港口企业改革发展的思考

一、国有港口企业改革的现状2001年,国务院办公厅以国办发(2001)91号文转发《交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见》,全面实施港口体制改革,全国14个双重领导港口陆续下放当地政府管理,并实现政企分开,港务管理局剥离企业经营职能,专司港口行政职能;企     

山东省认真做好港航下放的六项衔接工作

<正>山东省结合本省实际,积极贯彻实施国务院《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》精神,决定自2002年8月1日起,将双重领导港口和省属沿海港航企业一并整体下放所在城市管理,推动全省港航管理体制改革工作取得阶段性成果。港航下放后,所在城市如何做好具体接管工作?从最近山东省港航协会召开的全省港航管理改革座谈会反映出的问题和意见看,笔者认为,当前港口所在城市,只有认真做好下放（包括双重领导港口和省属港航企业）的六项过渡衔接工作,才能有效地保证深化港航管理体制改革工作顺利进行和取得预期成效。     

中燃：体制改革步入快车道

党的十六大把‘三个代表’思想确立为党的指导思想,明确指出,贯彻落实“三个代表”思想,关键是坚持与时俱进,核心是保持党的先进性,本质在坚持执政为民。对于大型国有企业来说,就是要在市场经济和市场竞争中,认清形势,抓住机遇,通过改革、创新和实践,来推动企业生产经营管理水平的全面提高,实现企业综合素质的全面进步,达到企业员工精神物质文化生活水平的不断改善。当前,中燃总公司正在进行体制改革,这个改革是根据十六大提出的国有资产管理体制改革的方向、要求和本企业发展需要进行的。     

中储粮日照粮库工程实施阶段的成本控制

在国有资产投资的基础建设项目中实行成本管理和成本控制,是国有资产投资管理体制改革的要求,也是避免在传统投资体制下普遍存在的＂概算超估算、预算超概算和结算超预算＂问题的关键。结合中储粮日照粮库工程实践,重点介绍项目实施阶段成本构成的各项要素、分析各种因素对成本的影响以及为杜绝项目实施中的损失浪费现象而采取的多项成本管理和控制措施。     

中国特色社会主义国资管理体制的成功实践——《国务院关于国有企业改革与发展工作情况的报告》解读

编者按：受国务院委托,国资委主任王勇于10月24日向十一届全国人大常委会作了《国务院关于国有企业改革与发展工作情况的报告》。报告以翔实的数字及事实展现了国有资产管理体制改革创新的历程。本刊特邀中国企业研究院首席研究员李锦对报告进行解读,以飨读者。     

积极稳妥实施引航管理体制改革--全国港口引航管理体制改革会议代表意见综述

为贯彻落实国务院办公厅《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》,建立一个管理统一、安全引领、公平服务、高效廉洁的具有中国特色的港口引航管理体制,使引航效率更高,服务质量更好,安全更有保障,促进我国港口事业又快又好地健康发展,2月15日,交通部在广东南海召开全国港口引航管理体制改革会议,就进行港口引航管理体制改革作出了具体部署。记者在会议期间与部分参会代表进行了交流并参加了会议的讨论。来自政府交通主管部门、港口局、港口企业和引航站等方面的代表一致表示,拥护和坚持这次港口引航管理体制改革,并将积…     

正确认识港口行业发展的新变化

<正>自2001年11月23日,国务院办公厅下发了《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》后,各地港口纷纷深化现行港口管理体制改革。至     

水路管理体制将改革

<正>交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》(以下简称《意见》)日前正式出台,从深化大部制改革,完善交通运输现代市场体系,转变政府职能,推进法制建设,深化行业投融资体制改革、公路管理体制改革、水路管理体制改革,完善现代运输服务体系及交通运输转型升级体制机制等方面明确了改革重点,将引导相关领域发展取得突破。     

绩效管理在港口企业的应用

<正>随着我国港口管理体制改革的不断深化,现代企业制度的不断推进,以及市场竞争的加剧,对港口企业的基础管理制度建设提出了新的要求。如何建立系统、科学的绩效管理体系,是当前港口企业管理者将面临的一个重要课题。     

蛇口外理在体制改革上率先迈出了一步

蛇口外理在体制改革上率先迈出了一步刘中南，朱庆华１９９５年，国务院、交通部开始对国家口岸实施改革。根据交通部（深化水运管理体制改革方案）和（中华人民共和国港口法）（送审稿）的意见，港口实行政企分开，港口将独立成为企业，港务局则转为政府职能部门。同时，...     

引航改制

引航体制改革全面启动2月15日,交通部在广东南海召开全国港口引航管理体制改革会议,就港口引航管理体制改革作出部署,目的是贯彻落实国务院办公厅《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》(国办发[2001]91号)的要求,建立一个管理统一、安全引领、公平服务、高     

新形势下东海海事测绘面临的问题及相关建议

2017年,交通运输部提出深化航海保障管理体制改革。2018年,交通运输部印发了深化航海保障管理体制改革的方案。在新形势下,本文介绍了东海海事测绘的现状,以及近期面临的内外部需求,探讨现实海事测绘管理中面临的实际问题和相关建议。