123省道高淳段沿线工程地质特征分析与评价

介绍123省道南京高淳段沿线工程地质条件，对线路沿线岩土层岩性特点与分布特征及相应不良地质问题进行分析。线路南段处在区域性茅山西侧断裂影响范围内，拟建固城大桥桥址区钻探揭露的逆断层，属于茅山西侧断裂前缘部分。     

隧道膏盐地质段施工技术

 以某高速公路特长隧道膏盐地质段施工为例，介绍在膏盐段施工过程中应采取的措施及必要的技术手段，确保隧道在开挖施工过程中结构安全，保证隧道建成后的运营安全及寿命，为以后类似地质段隧道施工提供借鉴。     

五龙山隧道施工地质预报与监控量测综合技术

针对五龙山隧道进口段、中部可溶岩与非可溶岩交界段和出口段不同的工程地质问题，采用“以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段的综合超前预报技术”，开展洞内围岩变形监测和地表位移监测。结果表明，所获取的施工地质信息，及时、准确地反馈了隧道施工状况，有效地指导了隧道施工，其地质预报及监控量测是成功的。     

黔桂铁路那马隧道施工方案浅析

黔桂铁路扩能改造工程的那马隧道设计全长2788m，地质松散破碎，而且穿过多处断层。施工中发现出口部分段落处于山体滑坡层上，地质情况相对复杂。由于工期紧迫，施工方案选定中采取增设斜井增加工作面的方法，而且针对各地质不良段，分别采用管棚预支护结合小导管注浆加固突泥体及周边围岩、钢拱架加强支护等措施，成功安全穿越不良地质段。对此隧道施工方案以及不良地质段处理措施进行介绍。     

综合物探方法在广梧高速公路勘察中的应用

采用多种物探方法对广梧高速公路河口至平台段沿线地质情况进行了勘察，并与钻探进行对比分析，说明这种综合物探结合钻探的勘察方法能够较好地完成山地丘陵地区复杂地质情况的探查任务，可以减少钻探工作量，大量节约勘察及设计、施工等各环节的经济投资。     

颜峰大桥桩基施工及特殊地质段施工处理

介绍了颜峰大桥桥址地质概况及桩基挖孔、钻孔灌注桩施工方案。对有流砂层和溶洞区的特殊地质段，着重总结了钻桩事故处理技术     

国道主干线重庆--湛江公路重庆童家院子至界石段施工图勘察设计

重庆童家院子至界石段高速公路工程规模大，沿线地质、水条件复杂。勘察设计工作中重点抓了特大桥、隧道、高填深挖路基及滑坡等不良地质段勘察及安全稳定分析评价。施工图设计认真落实交通部对本项目初步设计批复；对大佛寺长江大桥特大桥梁，重视结构安全的计算分析，采用平行验证手段，提高大桥设计安全度；对真武山大断面隧道重点抓好进口及软弱围岩段开挖方式及支护稳定验算分析。通过对本项目实施的工程设计变更及工后服务的分析，对山区高等级公路勘察设计项目组织及勘察设计人员综合业务素质培养提出了建议意见。     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例，介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用，说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩（土）体，其探测量具有高效、快捷、分辨率高，图像清晰直观等优点，，其应用效果值推广。     

穿越岩溶不良地段隧道施工工法探讨

文章综合超前地质预报及超前探测,探明岩溶不良地段的范围、岩性的必要性,重点介绍隧道穿越岩溶不良地质段的施工工法及原则,对隧道通过岩溶段的施工方案及措施进行探讨。     

高速公路边坡生态防护施工技术

文中介绍了京珠高速公路粤境北段边坡环境特点、气候与土壤、地质环境，并以路基标C、D合同段为例，阐述了京珠高速公路粤境北段边坡生态防护的对策及重点工程三维网植草施工技术。     

渝合高速公路尖山子隧道岩溶涌水段处治设计

简要介绍了渝合高速公路尖山子隧道的岩溶及涌水情况与地质条件,以及尖山子隧道岩溶及涌水段的处治.     

衡枣高速公路通涵基础综合处理技术

通过对衡枣高速公路K32 000～K37 500段通涵基础地质资料分析及施工实践，接合典型案例，总结通涵基础综合处理的技术经验。     

山西雁门关公路隧道设计

雁门关隧道是山西省境内新广武至原平段高速公路段上最长的深埋公路隧道，隧道地质条件较为复杂。本简要介绍了该隧道工程地质、土建、机电工程设计情况。     

浙江部分高速公路软土地基处理简介

简明介绍浙江部分高速公路-杭甬高速公路，甬台温高速公路的台州段、温州段等近250多公里高速公路软土地基的地质概况、软基处理的设计思路及工程实施经验，同时，也提出了尚需进一步探讨和研究的问题，为完善高等级公路软土地基处理设计提供参考。     

基于有限元分析的岩溶区桩基础稳定性影响因素分析

目前关于岩溶区桩基础稳定性问题的研究较少,本文通过对张花高速公路某一段不良地质段的具体研究,利用有限元分析方法,对地质工程参数、桩基础自身参数等进行变化,探究各因素与溶洞临界厚度、临界嵌固力的规律,为施工中桩基础的合理设计及路线选取提供了理论参考。     

粉喷桩在软弱膨胀土路基加固中的应用

结合南昆线长坡岭不良地质段的地基处理，对粉喷桩法加固软弱膨胀土地基的设计、施工等进行总结，介绍了施工工艺，机械原理，作机理及加固效果。     

宁杭高速公路兰右山段路堑边坡防护及排水设计

通过对宁杭高速公路兰右山段地质条件分析及路堑边坡稳定性研究,介绍了高速公路特殊地质条件下路堑边坡的防护及排水设计。     

浅谈后张法预应力混凝土小箱梁的制作工艺和质量控制

在深圳市坪西一级公路葵涌至水段施工期间，笔者负责管理K10＋850－K10＋470第三合同段官湖高架桥的施工。该合同段位于山谷地带，地质复杂，两端与隧道连接。主线桥采用两座独立的12孔25m跨径简支小箱梁，与旧核龙公路连接的匝道桥采用8孔25m路径简支小箱梁。     

沿江高铁宜昌至涪陵段岩溶发育区地质选线研究

岩溶及岩溶水等不良地质是控制线路方案的主要工程地质问题。阐述沿江高铁宜昌至涪陵段主要工程地质问题及岩溶发育区对高速铁路工程的影响,并结合宜万铁路岩溶区经验教训,通过该项目岩溶发育区段地质选线案例,总结出山高壁陡的岩溶发育区高速铁路地质选线主要对策与措施。     

宁波象山港大桥南线工程进入设计阶段

宁波象山港大桥及接线工程南线象山段的测量日前已全部完成，地质钻探勘测工作完成70％，现已进入设计阶段，设计工作预计在2007年春节前完成。