高原多年冻土地区涵洞工程研究

在高原多年冻土区，涵洞地基的地温情况与路在的地温情况不同，适用的涵洞形式有：钢筋画板涵、钢筋混凝土框架式盖板涵、钢筋混凝土箱涵、镀锌合金钢液波纹涵。不同形式的涵洞基础埋深有不同要求。涵洞施工原则不同，对应的施工季节与施工方法也不同，“爆破开挖基坑快速施工技术”值得注意，对多年冻土地涵洞尚有未解问题。     

高原多年冻土区拼装式涵洞施工体会

简要介绍了青藏铁路清水河试验段拼装式钢筋混凝土矩形涵洞、圆形涵洞的施工过程，以及一个冻融周期后的涵洞情况，对所存在的问题进行了分析，并提出了高原多年冻土地区拼装涵洞的一些施工方法。     

涵洞土压力与填土沉降差关系分析

根据对现行有关涵洞害的调查分析，并结合现场试验及相关资料，对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究，并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。     

涵洞、通道上水泥混凝土路面结构研究

应用有限元数值方法，详细地研究了涵洞、通道上水泥混凝土路面的结构性能，并和实验测试结果进行对比，得出了一些改进涵洞，通道上水泥混凝土路面设计与施工的重要结论。     

涵洞外观质量控制

涵洞的外观质量可以客观、准确、及时地反应内在的质量,所以外观质量是涵洞施工中一个重要的控制重点。本文简要介绍了涵洞施工中对外观质量控制的一些方法及具体要求。     

高填土涵洞的基础设计

高等级公路高填土涵洞的设计，关键是基础的设计，由于填土较高，基础所承受土的重力、上压力都较大，地基承载力很难满足要求。本文提出了高填土涵洞整体式的基础设计和地基处理方法。     

高填方涵洞结构设计新方法

以某高速公路高填方涵洞应用减荷措施为例，对采取减荷措施情况下的涵洞进行新的结构设计，并与原有涵洞进行对比，以此证明按采取减荷措施进行涵洞设计的实际意义与经济价值。     

涵洞台车在涵洞施工中的应用研究

永宁高速公路A7合同段涵洞工程数量多且工期紧,现场施工采用了自制的涵洞台车模板。与传统的脚手架支撑、组合模板立模相比,采用涵洞台车模板施工的涵洞表面平整、线形顺直、质量内实外美,而且机械化程度高,大大缩短了施工周期,在涵洞特别是长、大涵洞的施工中,涵洞台车具有良好的经济效益。     

软土地段斜交涵洞的受力分析与处治设计

本文详细分析了斜交涵洞端的受力特点。计算结果表明，当斜交角度越大、涵底与地基土的摩擦系数越小时，推力及扭矩越大。通过工程实践，对斜交涵洞涵端需要采用多种综合措施进行处治。本文建议软土地段的涵洞应尽可能做成正交，即使斜交，斜交角度不宜超过20度。     

浅谈涵洞的养护工作

为保持涵洞的正常使用 ,应经常对其进行检查。洪水和冰雪季节之前要对所有涵洞全面检查一次。检查内容一般有 :涵洞上、下游洞口及洞内有无淤塞、冲刷、积水 ;涵洞有无开裂 ;填土有无沉陷 ;涵底涵墙有无漏水 ;洞口翼墙是否完整 ;沉砂井有无淤积 ;洞口铺砌有无冲刷脱落等问题。如有隐患 ,应组织力量及时排除 ,以保证涵洞洞身、涵底、进出口、护坡和填土完好、清洁、不漏水 ,使涵洞充分发挥它的功效。涵洞的维修和养护的主要工作内容如下。1　防止涵孔堵塞( 1 )对涵洞孔内流水情况经常检查 ,每次大雨或河水上涨后 ,尤需进行检查。如管涵的搭接…     

浅谈高速公路涵洞构造物工程的施工监理

针对高速公路工程中涵洞构造物易发生施工质量的问题，简述施工全过程和管理与监控。提出从施工前的水系调查、施工过程的质量监控、按施工工序划分专业施工队伍进行平行交叉施工等措施，以提高涵洞构造物的施工质量。     

箱形涵洞空间结构应力分析与静载试验

涵洞是各级公路的重要组成部分,且数量众多,其中箱形涵洞因具有对地基承载力要求低、结构受力合理等优点,成为高速公路众多通道首选形式。文中通过对昌万(南昌瑶湖—万年峡岭)二级公路改建工程中一箱形涵洞的空间结构应力分析与静载试验,详细分析和论证了箱涵的受力特点与规律。     

一座高填土浆砌片石涵洞质量事故分析

结合广州北部某高速路施工过程中，一座高填土浆砌片石涵洞发生的垮塌事故，通过建立涵洞受力的简化模型，进行受力计算，并按当时的设计规范进行了比较与分析，提出了山区涵洞设计存在的问题及解决的建议。     

装配式涵洞施工技术研究

依托云茂高速装配式管形涵洞与装配式箱形涵洞工程,从施工工艺流程、预制施工及构件运输与拼装3个方面阐述装配式涵洞施工工艺,从构件预制及构件安装两方面分析装配式涵洞施工技术难点,并针对各难点提出解决措施。最后,从进度、质量、安全、经济和局限等方面分析装配式涵洞与传统涵洞间的区别。     

公路小型构造物分布与设计的体会

介绍一般公路建设过程中涵洞、通道等小型构造物的分布位置与设计方法。并对涵洞、通道构造物的功能要求、分布原则以及设计方法等提出了看法。     

国道G319重庆江北机场段改线工程高填方涵洞地基处理

软土地基上设置刚性涵洞,面临着沉降过大以及地基强度不够的难题。总结高填方涵洞的特点以及涵洞常见地基处理方法,对比分析各处理方法的适用范围,并对国道G319重庆市江北机场段改线工程的高填方涵洞地基处理问题进行分析,提出处置方案,为今后相似涵洞的地基处理提供指导。     

基于无人机和迁移学习的涵洞图像识别及GPS定位

为提高涵洞淤堵病害的检测效率，研究了基于无人机采集病害视频、图像资料和迁移学习的卷积神经网络(人工智能)算法对涵洞图像进行分类。将涵洞状况分为：淤堵、部分淤堵和正常3个类别。并把在ImageNet图像数据集上预训练过的人工智能算法(如ResNet-18网络模型)应用至涵洞图像中，以此提高人工智能算法的准确性。结果表明：使用ResNet-18对涵洞分类识别准确率可达到93%,实现了对涵洞状况的有效分类。此外，还提出了一种通过MATLAB调用涵洞状况图像GPS信息得到地理位置定位的方法，帮助二次检测或后期维护人员快速达到病害现场，进行相关的监测维护工作。     

基于有限元分析的某高速公路涵洞回填适宜性评价

使用有限元分析方法评估某高速公路涵洞回填后基地应力与沉降、高速公路路基与路面沉降及行车安全性,评估结果表明采取C20混凝土回填封闭涵洞的方案基本可行,对高速公路工程影响有限,并给出了具体的涵洞回填施工建议。     

秦沈客运专线路基与涵洞过渡段施工技术

结合秦沈客运专线路基技术工艺标准，从现场施工角度对路基与涵洞过渡段的施工工艺进行了总结，并就特殊地段涵洞的过渡段施工方法和有关问题进行了初步探讨。     

浅谈高速公路桥涵的管养措施

针对高速公路桥梁涵洞管养方面出现的问题,在分析桥梁涵洞自身原因和客观成因的基础上,就高速公路桥梁涵洞的养护工作及存在的一些问题进行了分析,并提出了一些管养策略,以提升高速公路桥梁涵洞养护质量.