高速公路构造物地基极限承载力的理论分析

高速公路建设中有大量的通道和涵洞等构造物，高路堤下构造物地基承载力的确定成了设计和施工中必须认真考虑的问题。利用数值方法计算构造物地基的极限荷载，并与太沙基公式或斯凯普顿公式的计算结果进行比较，从理论上分析影响地基承载力的主要因素，同时讨论高路堤下构造物地基承载力的确定。     

高速公路构造物地基极限承载力的理论分析

高速公路建设中有大量的通道和涵洞等构造物,高路堤下构造物地基承载力的确定成了设计和施工中必须认真考虑的问题.利用数值方法计算构造物地基的极限荷载,并与太沙基公式或斯凯普顿公式的计算结果进行比较,从理论上分析影响地基承载力的主要因素,同时讨论高路堤下构造物地基承载力的确定.     

高速公路中通道及涵洞施工的质量监理

分析高速公路工程中通道、涵洞等构造物构筑过程中易发生施工质量的环节，并表述在施工中进行质量监督理的具体做法。     

小型构造物上沥青路面结构力学行为研究

针对涵洞、通道等小型构造物上沥青路面的病害现象,该文采用弹性层状体系的力学模型,利用三维有限元法和模型试验方法对由于地基不均匀沉降引起的路面附加应力进行了详细分析并研究了其结构性能.     

公路构造物设计问题分析

桥梁、涵洞、安全设施等是干线公路中不可缺少的构造物,通过运营、设计审查发现设计中存在一些普遍问题。将这些构造物中常见设计问题归纳总结分析,提出建议,供建设单位、设计单位参考。     

随岳中高速公路软基处理研究和应用

文中结合湖北省高速公路软基处理经验,介绍了随岳（随州一岳阳）中高速公路软土地基处理的设计特点和施工要点,针对随岳中高速公路不同地质地段的软土地基选择不同的施工方案,并对高路堤、桥头路基段、涵洞、通道基础的软基处理进行了大量探索施工和实验分析,以免产生路基滑移、开裂’、路面起伏不平和桥涵、通道等构造物处跳车颠簸等软基地段通病。     

浅谈高速公路涵洞构造物工程的施工监理

针对高速公路工程中涵洞构造物易发生施工质量的问题，简述施工全过程和管理与监控。提出从施工前的水系调查、施工过程的质量监控、按施工工序划分专业施工队伍进行平行交叉施工等措施，以提高涵洞构造物的施工质量。     

承秦高速公路承德段主体工程细化设计研究

承德至秦皇岛高速公路承德段主体工程线路长,地形、地质条件复杂。文章对路线、路基、路面、排水及防护,桥梁、涵洞及交叉构造物,互通立交、施工图预算等方面进行了设计细化,完善了设计资料。     

高路堤下构造物的地基处理研究

高速公路建设中，高路堤下的涵洞等构造物量多面广，如何既安全又经济地确定这些构造物的地基承载力具有重要的工程意义。论文以高路堤下的构造物为研究对象，建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型，对这些构造物下地基的力学行为进行分析，在此基础上提出确定地基承载力的原则并进行讨论。     

高路堤下构造物的地基处理研究

高速公路建设中,高路堤下的涵洞等构造物量多面广,如何既安全又经济地确定这些构造物的地基承载力具有重要的工程意义.论文以高路堤下的构造物为研究对象,建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型,对这些构造物下地基的力学行为进行分析,在此基础上提出确定地基承载力的原则并进行讨论.