红砂岩地区桩基静载试验研究

红砂岩因矿物成分和胶结物质的差异而强度变化很大,而且可在大气环境或干湿循环作用下导致强度降低.红砂岩地区采用桩基础,由于受施工影响导致红砂岩工程性质可能发生变化而影响承载力.结合某高速公路大桥,采用自平衡法进行了大吨位基桩静载荷试验,确定了红砂岩地区桩基承载力.     

高速公路构造物地基极限承载力的理论分析

高速公路建设中有大量的通道和涵洞等构造物,高路堤下构造物地基承载力的确定成了设计和施工中必须认真考虑的问题.利用数值方法计算构造物地基的极限荷载,并与太沙基公式或斯凯普顿公式的计算结果进行比较,从理论上分析影响地基承载力的主要因素,同时讨论高路堤下构造物地基承载力的确定.     

拱涵结构的优化设计

高速公路建设中,拱涵结构是高填方地段的主要涵洞形式,如何既安全又经济地确定拱涵的截面尺寸具有重要的工程意义。以高路堤下的拱涵为研究对象,针对不同的设计尺寸建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型,对拱涵进行应力分析,在此基础上提出拱涵的优化设计。     

娄湘公路金家冲大型滑坡整治

分析了娄湘公路金家大型滑坡的成因,提出了抗滑工程以明洞为主的综合整治优化方案,并介绍了施工要求及要点,通过１ａ的考验,证明了该整治方案是正确的。