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孙有权 《铁道物资科学管理》2001,(5):49-49
2001年,中铁大桥局船舶工程总公司五大生产单位实行“模拟法人”制度。各生产单位有一定的物资采购权。船总物资公司如何在新形势下出色地完成任务、确保市场不丢呢上半年物资公司用出色的管理找到这一问题的答案。1努力降低物资成本降低物资成本是增强竞争力的重要条件。为此,物资公司主要从把住源头、实行招标采购、降低中间费用3个方面入手降低物资成本。一般来说,源头包括厂家、总代理或一级批发商的价格总要低于市场价格。2001年上半年不管采购什么物资,公司首先掌握源头,比质比价,包括一些日常用品如拖把等。公… 相似文献
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张应凯 《铁道物资科学管理》2000,18(6):52-52
随着铁路物资管理体制的不断发展,铁路工程局处、厂合并而成的工程局物资公司,由过去的以仓储转运为主转向以经营为主,供应方式由主要从材料厂集中供应变为以分散采购供应为主。 近几年,受物资流通行业大气候的影响,加上企业担负的沉重包袱,大多数物资公司陷入了举步维艰的地步,但也应充分认识存在的有利条件。由于物资公司是在物资处与材料厂基础上合并组建的,故其中不乏一部分物资方面的专业和善于管理的人才可利用,各材料厂的专用线和仓储设施又为公司经营提供了设施基础,同时在计划经济时期建立的与各生产厂、用户之间的良… 相似文献
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吴诤公 《铁道物资科学管理》1997,(2)
工作重心向下移靠前服务求市场大桥局物资公司吴诤公计划经济时期,大桥局物资公司的前身———物资处和材料厂一直处于被人求的被动服务地位。随着市场经济机制的逐步形成,局内市场大量流失这样一个残酷的现实无情地告诉公司的干部和职工:发挥物资流通主渠道作用,不能... 相似文献
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《铁路采购与物流》2018,(10)
正成都西南铁路物资有限公司(简称物资公司)隶属于中国铁路成都局集团有限公司,2008年在成都市注册成立,注册资本5亿元。物资公司在川、渝、黔地区拥有40余个生产经营场所,主要从事工业产品制造、局运营物资配送及招投标代理、物流服务、商贸业务、资产资源经营开发五大业务,年营业收入15亿元。是西南地区集生产、加工、仓储、配送、物流、商贸为一体的专业化铁路物资公司。物资公司主要业务为:钢材、水泥、粉煤灰、成品油批发零售;铁路道岔及其附属产品、防护网、机车车辆配件、工务电务配件、铁路接触网金具件、50吨以下桥(门)式起重机等生产销售;铁路动车闸片与集装箱维修;国家招投标商务代理;铁路内燃机车出租;废旧物资处置。 相似文献
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刘斌 《铁道物资科学管理》1994,(6)
物资市场采购供应中的问题及相应措施铁道部大桥局物资公司计划部刘斌当前,铁路工程单位物资采购供应中面临着新形势。物资供应90%的资源必须依赖于市场,由于新旧体制的转换及改革缺乏相应的配套措施,致使单位在面向市场进行采购中出现了一些新情况和新问题,需要我... 相似文献
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方华超 《铁道物资科学管理》1999,17(2):16-16
近几年,国内基础设施建设普遍采用了项目责任制这一管理模式。为更好地参与路内外工程建设项目物资市场,物资总公司及部分专业物资公司也相继成立了专门负责项目开发的业务部门。尤其是对路内大型建设项目,总公司建立了建设项目物资供应责任制,以加强对基建项目物资供... 相似文献
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徐德胜 《铁道物资科学管理》1995,13(5):53-54
工业企业物资部门进入市场的优势与经营方式的选择襄樊内燃机车厂物资公司徐德胜工业企业进入市场是社会发展的必然趋势。做为企业物资资源的信息窗口,企业外在形象窗口的物资供应部门,如何适应这一发展需要,一是对内通过竞争原则,对物资的品质、价格、服务等方面优胜... 相似文献
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楼建庄 《铁道物资科学管理》1994,12(3):10-13
在物资流通领域急剧变化的形势下,作者从行业性物资公司发展的不利因素及优势条件出发,探讨了行业性物资公司在市场竞争中生存发展的十条对策。 相似文献
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围绕铁路运输降本增效展开研究,分析了铁路物资集采供应的现状和面临的挑战,提出了物资公司打造铁路物资专供服务新发展格局的措施。 相似文献
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赵学民 《铁道物资科学管理》1996,(6)
物资科与材料厂合并为公司的利与弊铁十一局五处物资公司赵学民我处物资科与材料厂是在1993年合并为物资公司的,经过3年的实践,就存在的利弊问题浅谈一些看法:1.利。公司成立后,设立了计划管理股、周转材料租赁站。经营部、储运部,人员减少一半(公司20人)... 相似文献