欧姆龙在广州建汽车电子生产基地

日本欧姆龙董事社长作由久男在欧姆龙（广州）汽车电子公司开业仪式上表示，中国汽车产量的增长速度令世界瞩目，预计到2007年中国汽车总产量将超过日本，达到700万辆以上。为此，欧姆龙十分看好中国的汽车电子市场。     

中国汽车电子产业前景灿烂

2007年中国汽车电子市场发展势头不减,规模达到1215.7亿元人民币,同比增长超过40%.中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%,目前产业处于高速增长期,取得了跨越式的发展,已经初具规模.     

2009年全球汽车电子系统总值将下跌15％需求恢复要到2011年

2009年5月，发布最新汽车电子研究报告“汽车电子系统需求预测2007--2016：身处艰难时期，但未来前景看好”。分析认为受目前惨淡的汽车销售行情影响，汽车电子市场要到2011年才有可能超越2007年的最高值。     

2007年中国汽车电子市场持续增长

作为全球汽车市场潜力最大的国家之一,2007年中国汽车产业持续保持快速增长态势,其中轿车在产业中主体地位日益明显.在汽车产业发展的强劲带动下,2007年中国汽车电子市场依旧保持较高增长速度,增长率达33.4%.     

未来五年汽车电子业规模达2000亿增速为25％

某权威市场顾问机构发布最新中国汽车电子市场报告显示，未来5年，中国汽车电子市场将保持快速的增长趋势，市场规模年均增长25％左右，预计到2010年，市场规模将达到2000亿元，其中，车载电子的市场规模将达到325．7亿元。2005年中国全年汽车电子市场销售额达到了624．3亿元，与2004年相比，销售额增长率达到了36．3％。     

汽车电子：增长最快的配件市场

随着汽车电子产品配置的不断提升,我国汽车电子市场规模快速增长,从2007年的1216亿元增长到2012年的2672亿元。预计到2015年,中国汽车电子市场规模将突破4000亿。如今,汽车电子已经成为整车的主要差异化指标之一,汽车电子市场毫无疑问成为了增长最快的配件市场。     

“2007中国汽车电子产业发展高层论坛”在长春举办

“2007中国汽车电子产业发展高层论坛”日前在长春成功举办，本次论坛由赛迪顾问股份有限公司承办。论坛以“产业融合，跨越发展”为主题。探讨了汽车电子市场的发展前景、企业的机遇和风险、以及地方政府和园区的产业规划与定位等问题。     

威伯科在华青岛全资生产基地开幕

2007年10月31日，全球领先的商用车汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制的供应商——威伯科汽车控制系统（中国）有限公司正式开幕。[第一段]     

印度汽车市场的机会及其准入研究

中国汽车产品国际竞争力逐步增强，出口数量已连续多年高速增长，出口的国家和地区分布较广，且多为发展中国家。在研究出口目标市场时发现一个被中国汽车企业忽视的国家——印度。2007年前10个月，中国汽车出口到印度只有1000多辆。印度是一个有着超过10亿人口的大国，其汽车市场2007年也呈快速发展趋势，2006年汽车产量超过200万辆，汽车保有量接近1800万辆，在亚洲仅次于日本和中国。     

向汽车市场逐步渗透的QNX

在庞大的中国汽车电子市场中，QNX占据了绝对的主导地位。从2000年进入中国市场以来，QNX便一直备受中国高端汽车厂家及客户的欢迎。最近，QNX更有心与国内的汽车厂商合作，以期获得更多消费者的青睐。     

美预计2015年中国车市规模将超过美国

美国IBM商业咨询服务公司和密歇根大学交通研究所30日公布的一份联合研究报告说，中国汽车市场增长潜力巨大，预计到2015年中国的汽车市场规模将超过美国。报告说，中国的小汽车产量已从1993年的22万辆上升到2004年的234万辆，预计到2007年中国的汽车产量将超过德国，从而成为仅次于美国和日本的全球第三大汽车生产国。     

锦恒汽车安全技术控股有限公司（HK：10872）——北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日，奇瑞汽乍公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开外了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车站电子市场上的序幕。     

语音自导航 天下任我行

新春伊始，中国的汽车电子市场便呈现出新气象。数家知名汽车制造商打着预装GPS的旗号进入大陆市场，更有迹象显示车载GPS导航仪将成为今后一段汽车市场的最大热点。     

编者的话

<正>随着全球汽车市场的复苏、汽车技术装备的日渐升级以及新能源汽车的快速发展,汽车电子又将出现新一轮的增长。汽车电子毫无疑问将成为行业内增长最快的领域,未来近90%的汽车创新将来自于电子技术。Strategy Analytics咨询公司的数据显示,到2017年时全球汽车电子市场需求将增长到2580亿美元,2007～2017年间汽车电子市场的年均复合增长率预计为5%。其中,中国将一枝独秀,成为增长贡献率最大的国家,中     

德尔福缘何“墙内开花墙外香”

最新统计显示，2007年又是德尔福中国的大胜之年，销售收入超过14亿元，比上年增长了40％以上，更比中国汽车市场平均增幅高出1倍。     

数字

今年我国汽车产销有望达到700万辆；2025年后中国新能源汽车比例将达到一半；2010年全球汽车电子市场将达521亿美元；中国今年汽车销量将占全球1／10；专家：06年将有40%的车企完不成销售计划。     

不断提升汽车的高效能价值——专访瑞萨电子（上海）有限公司汽车电子市场中心副总经理杨峥嵘

近年来,中国电子市场发展比较迅猛,其为汽车工业提供的技术支持也越来越重要。作为全球半导体行业的领军企业——瑞萨又是如何定义电子产品对汽车工业的作用？瑞萨电子（上海）有限公司汽车电子市场中心副总经理杨峥嵘在接受我刊专访时,给出了答案。     

汽车电子市场国外品牌呈压倒优势

轿车产量连续几年的急剧增长造就了中国汽车电子市场的快速兴起，但目前这一规模达600多亿元的新兴市场却成为外资的天下，片未给本上企业带来多少实惠：     

盛夏的冷思考

<正>中国汽车市场的发展速度总是超过人们的期望,一如中国互联网的发展速度一般--2007年如果谁预测2010年中国汽车产销会超越美国达到1000万辆规模,恐怕连他自己都不相信,但2009年这个不可能就已经实现了。同样是在2007年,如果谁在当时网民规模1.6亿人的时候预测2010年中国网民会超过3亿,这种大胆只会被指为无知者无畏,但2010年的年中,中国网民就已经超过了4亿人。显然,处于盛夏的中国汽车和互联网     

2008：多灾多难的中国车市

2007年，中国汽车产销首次达到880万辆左右。这是经历了2004、2005两年低速增长后，连续两年超高速增长，增速都超过20％。 年初，在展望2008车市时，许多人都乐观地认为，只要2008年汽车产销增长13％，就可以轻松跨越1000万辆大关，迈上一个新台阶，使中国跻身千万辆级俱乐部。而目前在世界各国中，只有美国市场的新车年销量超过1000万辆。