武广铁路客运专线四电接口工程管理

新建武广客运专线铁路"四电"接口工程涉及专业多、分布范围广、精度要求高、施工和管理难度大;针对武广客运专线铁路四电接口工程管理的特点,从四电接口工程管理实践出发,在武广客运专线四电接口定义、分类、管理依据、管理原则、管理体系、管理职责、管理措施及管理成果等方面作了总结,为以后的高速铁路四电接口工程管理提供参考.     

武广铁路客运专线综合接地预留方案与工程实践

介绍武广铁路客运专线建设中通信、信号、电力、接触网等站后四电专业在路基、桥梁、隧道工程中的综合接地接口预留方案,探讨客运专线综合接地技术的具体实践,结合武广客运专线目前综合接地工程实际,提出了接地方案的施工质量控制要点.     

做好柳南客运专线四电接口工程的施工监理

针对柳南客运专线铁路四电接口工程,涉及专业多、分布范围广、精度要求高造成施工监理难度大的问题,介绍了对该线接口工程施工监理提前介入、强化过程控制和实施"1+2"监控、验收模式,为提高四电接口工程现场管控能力,确保工程有序推进所取得的监理实践成果,为今后的客运专线铁路四电接口工程施工监理积累了经验。     

合蚌高铁四电接口管理

我国高速铁路和客运专线的四电专业基础部分全部由土建施工单位预留,这种形式有利于桥梁或隧道一次成型,不会因四电施工对桥梁或隧道等主体造成破坏.但在预留过程中,由于专业不同,隧道槽道等预留工程会出现各种不合格品. 京福铁路客运专线安徽有限责任公司在四电招标后立即召开四电系统专题会,要求提前介入土建施工单位的四电接口工程.成立由建指、监理、施工单位和中铁电气化局集团有限公司组成的四方联合检查组,全面负责四电接口检查,处理四电接口施工中出现的各种问题.     

客运专线接口管理必要性及对策研究

由于客运专线土建工程建设标准要求高,站后四电工程系统多且复杂,与土建的大量接口工程,需要由土建工程提前作好预留,配合工作量非常大。为作好接口工程的管理,文中从接口管理的必要性、接口管理体系的建立以及结合石太客运专线建设中的切身体会等方面对接口管理进行了阐述。     

客运专线隧道接口施工管理与工程实践

结合武广铁路客运专线山天尾隧道接口施工管理,对引入客专系统性整体性要求的接口工程施工新课题,从其定义、特点、相关方衔接、闭环管理作了简述,并系统性的介绍隧道接口工程结构形式、施工工艺、施工方法、质量控制、检查验收等各个施工阶段的技术要领、施工关键、注意事项、经验体会,主要内容包括:综合接地及防闪络接地、接触网预埋槽道、电缆沟槽、过轨管线施工,可供同类工程借鉴和参考。     

武广铁路客运专线路基接口接触网支柱基础施工

结合武广客运专线路基接口接触网支柱基础施工,从基础开挖、下锚地脚螺栓安装、综合接地预留等施工环节,总结接触网支柱接口预留工程施工工艺和质量控制技术参数,为客运专线路基接口各种类型接触网立柱基础施工提供参考.     

客运专线站后预留接口施工管理与控制技术

结合武广客运专线站前接口施工实践,总结了客运专线站后综合预留接口施工关键工序控制措施及施工要点。     

武广铁路客运专线无砟轨道路基工程接口设计

与路基工程接口有关的专业主要有:桥涵、隧道、轨道、接触网、通信、信号、环境工程等。从广义方面讲,无砟轨道客运专线路基工程的接口主要包括:路基与桥梁、涵洞、隧道工程过渡段,路基与轨道结构(路基面排水系统、曲线地段超高设置等)的关系,路基与站后相关设备的预留预埋关系等几个方面。从侠义方面讲,路基工程的接口特指路基与站后相关设备如电缆槽、手孔及过轨管线的预留预埋关系。结合武广铁路客运专线路基接口设计,详细介绍路基工程与站后相关设备接口设计的内容、主要设计原则,提出了接口工程的施工方法及施工技术要求。     

客运专线“四电”预留接口问题分析

铁路客运专线站前施工单位为站后＂四电＂施工单位提供预留接口的时间与质量,直接影响站后＂四电＂施工单位的施工工期与质量。结合杭甬铁路客运专线＂四电＂专业的施工,对施工过程中站前施工单位为站后＂四电＂施工单位提供预留接口时间、质量提出建议,按接触网基础、供电线上网预留孔、路基过轨管预留、接地端子几方面,分别对隧道、桥梁、路基、无砟轨道等4个方面分析接口中常见质量问题,提出针对性防治方法。