奥迪Q3胎压灯亮

正车型:配置CRH发动机、0BH变速器。行驶里程:38677km。故障现象:车辆行车过程中胎压灯亮,如图1所示。故障诊断:诊断仪检测车辆故障码(如图2、图3所示),ABS控制器故障码:01314发动机控制单元请读取故障码;发动机控制单元故障码:00257空气质量传感器1信号不可靠。空气质量传感器G70电路简图如图4所示。SC15为空气质量传感器供电保     

奥迪A6L黑屏,转向无助力,玻璃无法升降,手制动模块故障

正车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:191940km。故障现象:车辆行驶过程中仪表黑屏,转向无助力,玻璃不能升降,仪表上手制动灯报警。故障诊断:诊断仪检测车辆时发现以下控制单元不能识别,如图1所示。读取数据流如图2所示。可以得出结论:前排乘客侧车门电子设备、右后车门电子设备、左后车门电子设备、电子中央电气系统、电子中央电气系统2、转向柱电子设备、进入及启动许可、驾驶员侧车门     

后备箱盖无法电动关闭2005款奥迪A8

车型：D4,配置CMD发动机、0BK变速器。VIN：WAURGB4H5CN××××××。行驶里程：6532km。故障现象：车辆在一次亏电无法启动后后备箱出现无法电动开闭故障。故障诊断：诊断仪检查后备箱控制单元J605无故障记忆,读取后备箱开启按钮开关和关闭按钮开关显示控制单元能正常接收信号。读取后备箱控制单元相关数据流如图1、图2所示。     

阿斯顿马丁DB9 COUPE发动机故障排除

正VIN:SCFFDAAE2AG××××××。行驶里程:30278km。故障现象:客户反映间歇性出现发动机动力不足,仪表提示发动机排放系统故障。连接阿斯顿马丁专用诊断仪ADMS,读取故障信息,如图1所示。主发动机控制单元EMS故障码:P2106 Throttle actuator control system–forced limited power(节气门促动器控制系统-功率强制限制)。副发动机控制单元EMS-S故障     

奥迪Q7偶尔无法挂挡和行驶

正车型:配置CJT发动机、0C8变速器。行驶里程:49760km。故障现象:客户反映正常行驶中车辆偶尔无法挂挡和行驶。故障诊断:读取02自动变速器无故障码,如图1所示。读取01发动机控制单元有如下故障码,如图2所示。读取19数据总线诊断接口故障码如图3所示。读取02自动变速器控制单元无故障码,而01发动机控制单元和19数据     

2017年路虎揽胜运动发动机故障灯亮，车辆性能受限

<正>车型：2017年路虎揽胜运动,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程：116654km。故障现象：车辆进店后启动车辆时仪表发动机故障灯点亮,同时仪表提示性能受限（如图1所示）,发动机的怠速运转正常。路试车辆行驶在100km/h且再加速时车辆很难提速,车辆动力不足,仪表间歇提示性能受限,发动机故障灯亮。故障诊断：连接诊断仪读取发动机控制模块（PCM）故障码：P0472-00废气压力传感器“A”电路电压过低-无子类型信息;     

东风标致408发动机不着

<正>故障现象:正常停车后,发动机不着。故障诊断:与驾驶员沟通后得知,该车在正常停车后,发动不着车,在其他修理厂检修没有修好,拖来我厂维修。接车后,初步检查,发现没有高压火,用诊断仪读取发动机系统故障码,显示正常;读取车身控制单元BSI系统故障码,显示有防盗钥匙的故障码。再用诊断仪进入BSI系统,读取数据流如图1所示。从上面的检测结果看,"发动机的控制单元锁止,是",说明发动机控制单元由于某种原因被BSI锁死,以防止被     

2020年奥迪A6L发动机故障灯点亮

车型:2020年奥迪A6L,配置DKW发动机. 行驶里程:84325km. 故障现象:车辆行驶中发动机故障灯突然点亮,冷却风扇也一直转. 故障诊断:根据客户描述,启动车辆,仪表上有发动机故障灯点亮的符号(如图1所示),电子扇也随着发动机的启动而运转.     

2013年大众迈腾散热器风扇高速常转

<正>故障现象：一辆2013年大众迈腾,搭载1.8T涡轮增压缸内直喷发动机和7速湿式自动变速器。客户反映散热器风扇常转,行驶里程数累计约为167000km。故障诊断：接车后,对故障现象进行验证。接通点火开关至ON挡位,散热器风扇不工作;一旦发动机启动着车后,散热器风扇就一直高速旋转不停（两个风扇同时工作）。关闭点火开关,散热器风扇也随之停止工作。连接故障诊断仪,对发动机系统进行检测,报有3个故障码,如图1所示,清除故障码,00112故障码依然存在。     

高尔夫A7发动机抖动

车型：高尔夫A7,发动机型号为CSRG10457。 VIN：LFV2B25G2E5××××××。 行驶里程：101km。 故障现象：车辆发动机抖动,发动机故障灯点亮（如图1所示）。 故障诊断： 一、用诊断仪进行检测（如图2所示）：发动机系统故障码为：P035200,汽缸2点火促动,功能失效。     

上汽大众途昂车速超过80km/h自动熄火

正车型:配置2.0TCUG发动机、DQ500变速器。行驶里程:15188km。故障现象:客户反映车辆行驶过程中发动机故障灯点亮,并伴有熄火现象。故障诊断:故障灯点亮,首先连接诊断仪VAS6150B,进入发动机系统读取故障码"P060600:控制单元损坏被动/偶发",如图1所示,进一步观察故障码的标准环境条件:发动机转速为0,车速为     

2007年奥迪A6L无法启动

<正>车型：2007年奥迪A6L,配置2.4L BDW发动机。故障现象：车辆仪表正常点亮,方向管柱可以正常解锁,只是启动时电机不运转。故障诊断：接车后读取故障码,如图1所示。图1中故障码J53/J695启动继电器常开是不能启动车辆的主要原因,启动继电器不能吸合,发动机控制单元肯定也不能收到总线端50反馈信号,走检测计划查询启动继电器的位置,如图2所示。将J53与J695两个启动继电器的外壳撬开,启动车辆,发现启动车辆时启动继电器J53可以正常吸合,     

迈腾B7L仪表防侧滑灯报警

<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。     

2022年捷豹XFL发动机故障灯亮

<正>车型：2022年捷豹XFL,配置2L AJ20 P4M发动机。行驶里程：5km。故障现象：车辆启动后仪表中发动机故障灯亮（如图1所示）,发动机运转正常且无抖动现象,检查确认故障存在。故障诊断：读取动力系统控制模块（PCM）故障码为P2237-00氧传感器正极电流控制电路/断路（第1列气缸组,传感器1）,无子类型信息,如图2所示。诊断思路：     

2011年路虎揽胜运动怠速抖动

<正>车型：2011年路虎揽胜运动,配置508PS 5.0T发动机。行驶里程：130000km。故障现象：发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断：接到车辆后,启动车辆,发现发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。使用诊断仪读取发动机系统故障码,故障码如图1所示。熄火清除故障码后,重新启动,感觉发动机还是偶尔存在抖动的现象。加速过程感觉不到,怀疑是某个气缸工作不好导致的。接下来就是采集了怠速的排气脉动,波形如图2所示。     

威驰轿车散热器和冷凝器风扇长转不停故障排除

1故障现象一辆天津一汽威驰GL型轿车,配备2SZ-FE型发动机,行驶里程98 km(主要用于学生故障诊断实习,没有上路)。在一次学生实习过程中发现,冷车状态下,打开发动机舱盖,接通点火开关,不起动发动机,散热器和冷凝器风扇长时间运转不停止。2故障分析2.1控制原理散热器和冷凝器风扇的控制电路如图1所示,其原理分析如下。     

2020年路虎卫士全景影像不可用

<正>车型：2020年路虎卫士,配置3.0L P6发动机。行驶里程：11758km。故障现象：车辆启动后挂入R挡或D挡时,车辆全景影像黑屏同时车辆辅助雷达也不工作,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。驾驶员发现此故障与环境温度无关,偶尔自动恢复后一会儿故障再次出现。故障诊断：连接诊断仪读取近场感测模块（NFSM）故障码：U3000-49控制模块-内部电子故障,如图1所示。     

2015年别克君威助力转向灯、侧滑灯点亮

<正>车型：2015年别克君威,配置LTD发动机。行驶里程：72228km。故障现象：助力转向灯、侧滑灯点亮,如图1所示。故障诊断：询问客户得知此车辆为事故车,在修理厂装车后助力转向灯、侧滑灯点亮。检查后发现故障真实存在。经过询问客户得知,车辆左前部受损进行了维修,更换了蓄电池、发动机控制模块,修复了发动机控制模块插头。使用GDS读取故障码有U0415：从电子制动控制模块收到的数据无效,如图2所示。     

一汽奥迪Q5发动机故障灯点亮

正车型:配置CUH发动机、0AW变速器。行驶里程:16472km。故障现象:客户反映发动机故障灯点亮,如图1所示。故障诊断:首先诊断仪检测,发动机控制单元和变速器控制单元能够识别但是无法进入,如图2所示。其他控制单元均正常。发动机和变速器通信线路简图如图3所示。由于发动机和变速器控制单元均无法到达,分析可能有以下几个原因:     

2005款奥迪A8后备箱盖无法电动关闭

<正>车型:D4,配置CMD发动机、0BK变速器。VIN: WAURGB4H5CN××××××。行驶里程:6532km。故障现象:车辆在一次亏电无法启动后后备箱出现无法电动开闭故障。故障诊断:诊断仪检查后备箱控制单元J605无故障记忆,读取后备箱开启按钮开关和关闭按钮开关显示控制单元能正常接收信号。读取后备箱控制单元相关数据流如图1、图2所示。从数据流看尾门状态为"未限定",尾门状态由集成在V444后备