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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 583 毫秒
1.
<正>车型:2020年奥迪A6 e-tron,配置DPM发动机、UHL变速器。行驶里程:65833km。故障现象:车辆无法启动,仪表显示“电力系统:故障!请安全停车”,如图1所示。故障诊断:使用VAS6150E检查008C-混合蓄电池管理协议改版故障码(如图2所示)P0AA200:混合动力/高压蓄电池正极触点卡在开启位置(症状:20481)被动/偶发;P33F000:高压电网激活功能失效(症状:32787)被动/偶发。  相似文献   

2.
行驶里程:18693km。故障现象:客户抱怨仪表灯光警告灯点亮。故障诊断:首先使用专用诊断仪VAS6150A对该车的车载诊断系统进行检测,检测发现在大灯照明距离调节装置控制单元中存储有故障码(如图1所示):U112300数据总线接收到的故障值;车轮减震电子装置控制单元中存储有故障码(如图2所示):00776左前汽车水平传感器G78断路/对正极短路,静态;03262舒适性故障,静态。  相似文献   

3.
<正>车型:2022年捷豹XFL,配置2L AJ20 P4M发动机。行驶里程:5km。故障现象:车辆启动后仪表中发动机故障灯亮(如图1所示),发动机运转正常且无抖动现象,检查确认故障存在。故障诊断:读取动力系统控制模块(PCM)故障码为P2237-00氧传感器正极电流控制电路/断路(第1列气缸组,传感器1),无子类型信息,如图2所示。诊断思路:  相似文献   

4.
车型:2011款福克斯。行驶里程:11527km。故障现象:该车客户反映车启动后仪表信息中心显示转向系统故障,并且方向有点重,如图1所示。故障诊断:用IDS读取故障码为C1955-E0-EPS,译为:转向角度传感器电路开路(如图2所示)。读取数据流,在打转向时,转向速度信号为0,没有改变,说明转向助力泵未收到转向角度传感器的信号(如图3所示)。  相似文献   

5.
故障现象:一辆2011款北京现代第八代索纳塔轿车(如图1所示),因倒车后视镜没有影像(如图2所示)来我店检查。该车行驶265km(如图3所示)。故障诊断:维修人员接车后首先用北京现代原厂诊断仪读取BCM系统的故障码,未发现异常现象。因该车为新车也没有加装其他的用电设备。据车主描述买了没几天,后视镜就没有倒车影像了。但是倒车雷达却工作正常。  相似文献   

6.
13.发动机不能起动。起动系故障的诊断,如图37所示。 14.点火信号故障的诊断(1)故障原因①电线束发生断路或短路故障:②功率三极管被击穿或性能下降:③ECU集中控制装置有故障。(2)故障诊断与处理按图38所示程序进行。  相似文献   

7.
<正>车型:2022年路虎极光,配置2L AJ20 P4M PTA发动机。行驶里程:5590km。故障现象:根据客户抱怨测试,车辆启动并挂入R挡后娱乐显示屏提示摄像头不可用(如图1所示);测试车辆前后雷达报警声音正常,娱乐显示屏同时不显示车辆辅助系统。故障诊断:使用诊断仪读取近场感测模块B(NFSMB)故障码(如图2所示)B1300-02视频输出“A”一般信号故障。  相似文献   

8.
<正>车型:2022年奥迪A8L,配置CZS发动机,0D5变速器。行驶里程:507km。故障现象:车辆启动以后仪表显示交叉路口辅助当前不可用,远光灯辅助故障如图1和图2所示。故障诊断:VAS6150E读取00A5驾驶员辅助系统的前部传感器协议改版故障码(如图3所示):C12D8F0:路口辅助系统HMI状态反馈不可信,症状码65537,主动/静态  相似文献   

9.
故障:喷幅形状呈重心偏向一侧,如图1所示。原因:风帽中心孔或邻近雾化孔堵塞。维修:把风帽浸泡在稀释剂(清洁剂)里约15min,然后用SATA清洁套装(订货号:64030)清洁。故障:喷幅形状呈镰刀形(偏左或偏右),如图2所示。原因:风帽一侧的扇面控制气孔或空气环路堵塞。维修:把风帽浸泡在稀释剂(清洁剂)里约15min,然后用SATA清洁套装(订货号:64030)清洁。  相似文献   

10.
马征 《汽车维修技师》2014,(11):101-102
车型:2011款路虎揽胜(LM),发动机为5.0L、V8。 行驶里程:25714km。 故障现象:客户反映车辆停放一天后无法启动,打开钥匙门,仪表显示有多个故障灯亮,如图1所示。 故障诊断: (1)经检查车辆无法启动,启动机不转,且仪表有多个故障灯亮。 (2)连接SDD调取相关故障码,故障码为:U000121-00(IPC、TCM、RCM等模块与ABS块失去通信),如图2所示。  相似文献   

11.
车型:高尔夫A7,发动机型号为CSRG10457。 VIN:LFV2B25G2E5××××××。 行驶里程:101km。 故障现象:车辆发动机抖动,发动机故障灯点亮(如图1所示)。 故障诊断: 一、用诊断仪进行检测(如图2所示):发动机系统故障码为:P035200,汽缸2点火促动,功能失效。  相似文献   

12.
车型:高尔夫a6,配置1.4tSi发动机、0am型7速dSg变速器。VIN:lFv2B21KXa×××××××。行驶里程:58630km。故障现象:打开点火开关后,换挡杆不能从P挡位置移出(如图1所示),车辆无法行驶。且故障现象时有时无,为偶发故障。故障诊断:试车发现,当打开点火开关后,若换挡杆无法移动则换挡杆旁的照明指示灯也不亮(如图2所示)。此时打开灯开关,换挡杆位置照明指示灯亮起,故障现象消失,换挡杆移动正常。  相似文献   

13.
<正>车型:2022年奥迪A4L,配置DTA发动机、0CK变速器。行驶里程:19507km。故障现象:车辆启动以后仪表显示“TPMS胎压:故障!请参见用户手册”,废气灯亮,如图1所示。故障诊断:VAS6150E检测发动机控制系统故障码P007000、U042300,如图2所示。该车车外温度传感器G17电路简图如图3所示。  相似文献   

14.
<正>2.交流充电(1)交流充电口如图43和表7所示。L:交流电源N:中线PE:保护接地CC:充电连接确认CP:控制信号(2)工作原理如图44和表8~表10所示。3.直流充电(1)直流充电口如图45和表11所示。DC+和DC-:直流电源PE:设备地线S+、S-:通信线CC1、CC2:充电连接确认A+、A-:低压辅助电源线(2)工作原理如图46所示。  相似文献   

15.
车型:配置N46发动机.行驶里程:32421km.故障现象:该车更换新发动机线束,启动后发动机OBD灯报警.故障诊断:诊断仪检测故障码如图1所示.删除故障码且怠速3min后OBD灯再次亮起,且报相同故障码.首先查看发动机运行数据流,如图2所示.发现空气流量数据存在异常(正常值为12.5~15kg/h不开空调),在如此大的空气流最之下,很明显发动机的运转采集的不是该空气流量(1120.18kg/h),这表明此时发动机DME控制模块进入了应急模式.  相似文献   

16.
车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM).行驶里程:18300km.底盘号:LFV3A23C0C×××××××.故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶.故障现象偶尔出现.出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失.读取故障码如图1所示.故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号.将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示.  相似文献   

17.
<正>案例1车型:2014年长安福特翼虎,配置2.0L涡轮增压发动机及6F35自动变速器。行驶里程:227000km。故障现象:行驶无力。故障诊断:接车后首先确认故障现象,经过路试,发现确如客户所述,变速器处于保护模式,起步无力,行驶起来也无换挡感觉。连接诊断仪读取故障码,确实有和变速器相关的故障码存在(如图1所示):P0756 00-64shift solenoid B(换挡电磁阀B)性能故障或卡滞在关闭位置;  相似文献   

18.
一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸方法(a)用护罩防止损伤漆面。(b)为了避免损坏,当拿着连接线部分小心地拔掉线路连接器。注意:避免安装错误,可标记所有连接线和管路。(1)断开所有蓄电池负极端子(如图2中A所示)。图2断开所有蓄电池负极端子(2)拧松排液螺栓(如图3中A所示)和放出发动机冷却液。图3拧松排液螺栓(3)断开进气管(如图4中A所示)和真空管(如图4中B所示)。拆下空气防尘盖(如图4中C所示)和空气滤清器总成(如图4中D所示)。  相似文献   

19.
<正>故障现象:仪表提示行人保护系统故障。故障诊断:接车后,首先着车检查仪表提示,如图1所示。询问客户,客户反映是在维修事故后一段时间出现的,使用PAD V读取系统故障,如图2所示。右后行人保护系统电阻值的变化有两个故障码。为了准确,进入数据流项读取右后行人保护系统的数据流,如图3所示。  相似文献   

20.
<正>行驶里程:25km。故障现象:新车到店发现气囊灯一直点亮。故障诊断:使用诊断仪TCD读得故障码为B11A0-11、B0097-11、B19FE-67、B12BD-67。尝试清除故障码后重新测试,故障依旧。重新读得故障码仍然是B11A0-11左侧约束压力传感器电路对地短路,B0097-11右侧约束装置传感器2电路短路,如图1所示。查看B11A0-11有对应的故障原因和措施(如图2所示),B0097-11没有对应的故障原因和措施。  相似文献   

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