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1.
VIN:LFV3A23C0××××××××。车型:配置CBL发动机。行驶里程:90000km。故障现象:发动机启动困难,组合仪表中EPC报警灯常亮。故障诊断:用诊断仪检查,故障码如图1所示。检查与凸轮轴位置传感器G40信号数据流,如图2所示。91组数据中:3区为凸轮轴调整目标值,4区为凸轮轴调整实际值。正常情况下这两区数值随发动机转速变化而变化,且两区之间数值相差很小。而此车在发动机转速变化时两区数值始终显示28.0°曲轴转角,无变化。  相似文献   
2.
进入电动两轮车塑件领域仅仅两年多的浙江新世纪塑胶有限公司,在全球经济危机寒流袭来之际,并没有采取与不少同行相类似的策略,如缩小规模、观望局势、等待时机,而是加大资金投入,开发多款适合城市与农村市场的电动两轮车新塑件,目的为了在今年电动两轮车旺季到来之际,赢取大订单。该公司在半年左右的时间里陆续开发的多款电动两轮车新塑件样车,目前已经全部调试完毕,将于3月8日在台州举办的第六届电动车展上亮相。  相似文献   
3.
车型:速腾1.8T,配置BPL发动机。VIN:LFV3A21K963××××××。故障现象:车辆运行过程中EPC灯点亮。偶尔出现踩加速踏板,发动机无响应。故障诊断:自诊断故障码有:16716 P0332 002爆震传感器2-G66信号太小,静态;16605 P0221 008节气门驱动装置角度传感器2-G188不可信信号,偶发;16396 P0012 001汽缸列1凸轮轴提前目标未达到,静态;17967 P1559 008节气门控制单元J338基本设置中的故障,偶发;17972  相似文献   
4.
作为一家成立于2008年5月份的制造电动车小企业,上海志毅车业有限公司携上海天寅电动车有限公司,于2008年12月29日上海太阳岛国际度假村隆重举行营销大会。上海志毅总经理鲍仙泰,向参加营销大会的嘉宾热情洋溢地介绍了公司开业半年多来实现销售电动车一万多辆的成果,并提出了在新的一年力争实现销售三万辆的目标。  相似文献   
5.
车型:迈腾B7L。VIN:LFV3A23C3B×××××××。行驶里程:30000km。故障现象:按动左前车门上的锁按钮锁闭车门后,按钮开关内的联锁指示灯不亮,如图1所示。正常车辆,用该按钮锁车后,开关上会亮起黄色的锁止指示灯,如图2所示。故障诊断:操作车门上的锁按钮,各门锁有动作声音,且驾驶员侧车门也随之处于锁闭状态,但联锁指示灯不亮。  相似文献   
6.
7.
车型:高尔夫a6,配置1.4tSi发动机、0am型7速dSg变速器。VIN:lFv2B21KXa×××××××。行驶里程:58630km。故障现象:打开点火开关后,换挡杆不能从P挡位置移出(如图1所示),车辆无法行驶。且故障现象时有时无,为偶发故障。故障诊断:试车发现,当打开点火开关后,若换挡杆无法移动则换挡杆旁的照明指示灯也不亮(如图2所示)。此时打开灯开关,换挡杆位置照明指示灯亮起,故障现象消失,换挡杆移动正常。  相似文献   
8.
正本文介绍的是迈腾(B8)"灵犀全LED大灯",PR号:8Q3,大灯总成内所有光源均为LED(发光二极管),带有照明距离自动调节功能,如图1所示。大灯总成外围电路比较简单,与车载电网控制单元连接的针脚有6个,与大灯照明距离调节控制单元J745连接的针脚有4个,右前大灯外围电路简图如图2所示。  相似文献   
9.
10.
车型:配置CBL 2.OTSI发动机、02E 6挡DSG变速器。VIN:LFV3A23C79xxxxxxx。行驶里程:146000km。故障现象:客户反映行驶中偶尔出现挡位显示异常,动力中断现象。原地试车发现换挡杆在N-D位置切换时,有多次冲击并伴有异响,行驶过程中无明显异常。故障诊断:自诊断检查结果如图1所示。  相似文献   
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