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1.
车型:GRX122L,发动机型号为5GR-FE,排量为2.5L.行驶里程:27595km.故障现象:客户反映,早上起来发动车辆时仪表盘上ABS、VSC、打指滑示灯点亮,行驶一段里程后,再重新启动车辆,警告灯就熄灭了.故障诊断:用IT-2诊断仪读取故障码,发现在底盘ABS/VSC/TRC系统有很多障码,如图1所示.读取当时停顿的数据流,如图2所示.根据数据流,故障是发生在车辆启动时.其实车辆来厂检查时,仪表上的警告灯已经没有点亮,且故障码也能清除.反复启动车辆,试车,故障也没法再现. 相似文献
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<正>车型:2017年路虎揽胜运动,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程:116654km。故障现象:车辆进店后启动车辆时仪表发动机故障灯点亮,同时仪表提示性能受限(如图1所示),发动机的怠速运转正常。路试车辆行驶在100km/h且再加速时车辆很难提速,车辆动力不足,仪表间歇提示性能受限,发动机故障灯亮。故障诊断:连接诊断仪读取发动机控制模块(PCM)故障码:P0472-00废气压力传感器“A”电路电压过低-无子类型信息; 相似文献
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<正>车型:2015年奔驰E260L,配置274发动机。行驶里程:15000km。故障现象:车辆行驶中仪表上亮起多个故障灯,故障频率较高。故障诊断:接车后验证故障现象,启动车辆,发现仪表并未出现描述故障灯点亮情况。路试车辆发现在行驶过程中仪表突然点亮多个故障灯,有ABS、防侧滑、气囊故障灯等,如图1所示。 相似文献
5.
车型:2011款路虎揽胜(LM),发动机为5.0L、V8。
行驶里程:25714km。
故障现象:客户反映车辆停放一天后无法启动,打开钥匙门,仪表显示有多个故障灯亮,如图1所示。
故障诊断:
(1)经检查车辆无法启动,启动机不转,且仪表有多个故障灯亮。
(2)连接SDD调取相关故障码,故障码为:U000121-00(IPC、TCM、RCM等模块与ABS块失去通信),如图2所示。 相似文献
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<正>车型:2011年路虎揽胜运动,配置508PS 5.0T发动机。行驶里程:130000km。故障现象:发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:接到车辆后,启动车辆,发现发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。使用诊断仪读取发动机系统故障码,故障码如图1所示。熄火清除故障码后,重新启动,感觉发动机还是偶尔存在抖动的现象。加速过程感觉不到,怀疑是某个气缸工作不好导致的。接下来就是采集了怠速的排气脉动,波形如图2所示。 相似文献
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车型:上汽大众新帕萨特。VIN:LSVCH6A43ENxxxxxx。行驶里程:166000km。故障现象:车辆行驶一段时间,仪表上的EPC故障灯突然点亮报警,清除故障码后行驶一段时间又会亮。故障诊断:该车已在其他店换过高压油泵、燃油压力传感器、低压油泵等,并未解决问题。用ODIS读取故障码,如图1所示。故障频率都为一次“偶发”。 相似文献
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故障现象:一辆2006款雷诺梅甘娜Ⅱ汽车,搭载F4R发动机,DPO4速自动变速器,在热车时发动机故障灯突然点亮(如图1所示),行驶无力,加速不良。故障诊断:用CLIP读取故障码为:1.液力变矩器锁止打滑;2.输出速度传感器故障。故障码为间歇性故障,可以删除,清除故障码,仪表上故障灯熄灭。上路试车,在试换挡点时发现3挡升4挡比较迟缓, 相似文献
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<正>车型:2022年捷豹XFL,配置2L AJ20 P4M发动机。行驶里程:5km。故障现象:车辆启动后仪表中发动机故障灯亮(如图1所示),发动机运转正常且无抖动现象,检查确认故障存在。故障诊断:读取动力系统控制模块(PCM)故障码为P2237-00氧传感器正极电流控制电路/断路(第1列气缸组,传感器1),无子类型信息,如图2所示。诊断思路: 相似文献
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行驶里程:80000km。故障现象:客户抱怨仪表报警,车速表指示混乱。故障诊断:接车后发现确如客户所说,原地启动车辆,仪表上车速表一直指示在高速位置,ABS及ESP报警。当打开发动机盖时,立刻出现机盖未关报警,如图1所示。首先连接诊断仪读取故障码,出现如表1所示故障码,根据故障引导检查轮速传感器,进入实际值查看4个轮速传感器的动态数据,除左后轮外,其他3个传感器在静止状况下车速实际值在8~20km/h不等,检 相似文献
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VIN:LFPH3ACC6B1××××××.行驶里程:28350km.车型:配置1.6L(BWH)发动机、AQ200手自一体6速自动变速器.故障现象:客户反映车辆在行驶25000km后,经常出现发动机故障灯点亮现象,就是在发动机故障灯没点亮时,每天早晨启车时,发动机舱里都发出很大的响声.故障诊断:接车后确认故障现象,维修技师启动发动机运转无异常现象,响声是二次空气泵发出的(如图1所示),观察仪表上的发动机故障灯不熄灭,用F-ADS一汽专用诊断仪检测,故障码为P0411二次空气泵溢流故障.清除故障码后故障灯熄灭,在试车中故障灯又亮了,于是更换二次空气溢流阀,清除故障码再试车,发动机故障灯不再点亮.出厂3个月后发动机故障灯又亮了,用诊断仪检测,故障码P0411二次空气泵溢流故障又出现了(如图2所示). 相似文献
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<正>车型:配置272948发动机。VIN:LE42049811L××××××。行驶里程:32000km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮。故障诊断:接车后,启动车辆,发现仪表上的发动机故障灯亮,检查还发现,仪表上没有车外温度的数值,如图1所示。初步判断应该是车外温度传感器这块有问题,影响到了发动机故障灯点亮。技师连接奔驰诊断仪STAR-D读取相关的故障码,如图2、图3所示。然后查看车外温度传感器的实际值,显示车外温度不可信或传感 相似文献
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正车型:2014年新途观。行驶里程:4738km。VIN:LSVX165N3E2××××××。故障现象:车辆在匀速行驶中偶尔抖动,抖动之后有时熄火,转速表上下浮动,EPC指示灯、OBD指示灯点亮,之后车辆加速无力。故障出现时,速度在20~60km/h之间。故障诊断:车辆到站后维修工作人员连接6150X读取故障码,故障码如图1所示。故障出现时仪表显示如图2所示。由于客户进站时正逢早高峰比较着急,而且所居住的小区离单位较 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款海马M3手动挡轿车,匹配自主研发的GN15-VF发动机,行驶20000km后,发动机故障灯点亮,车速在20km/h以上时,行车落锁功能失效。故障诊断与排除客户进站后,维修技师对车辆故障现象进行确认,故障现象确实如客户所述。首先,用海马专用诊断仪KT700读取故障码,显示为P0501:车速传感器信号故障。智能行车电脑车速显示正常。大部分车型车速信号一般由ABS控制器提供,所以维修技师读取ABS系统故障码和数据流,没有发现问 相似文献
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<正>车型:2014年一汽奥迪A6L,配置CDN发动机。行驶里程:205862km。故障现象:根据客户描述,车到店后打着车确认客户所说发动机故障灯亮起,如图1所示。故障诊断:接上诊断仪读取故障信息,故障码有两个分别是:P218700气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀;P227900进气系统漏气,如图2所示。接下来对故障码进行分析,这两个故障码很可能是一个问题造成的,就是进气系统漏气。接着用诊断仪读取数据流看一下是否当前处于混合气过稀的情况。 相似文献