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建立了汽车座椅有限元分析模型,根据GB115502009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》,对座椅头枕及骨架的强度进行了仿真分析,并根据试验结果对模型进行了试验设计,改进了座椅的结构参数。结构改进后的仿真结果表明,在满足国标要求的前提下,新结构有效地提高了座椅头枕及骨架的强度。 相似文献
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现代汽车座椅无论是对于安全性、舒适性等要求都越来越高。座椅是否舒适不仅影响驾乘人员的心理感受,同时还对其疲劳感有相当大的影响。文章从座椅结构与骨架设计、从连接件的结合构造及隔离材料等都进行了分析。突破了传统的固定座椅模式而设计了以动态维持人的坐姿平衡的座椅,非常具有创新性。 相似文献
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汽车座椅骨架及功能件是支撑驾乘人员坐姿的重要载体,其外形与布置参数极大地影响着驾乘人员安全性、操作、乘坐舒适性。座椅骨架及功能件布置更是座椅工程设计的重点,是造型设计的基础。文章基于人体工程学及相应法规,分析电动座椅前后调节、高度调节、靠背旋转调节、腰托四向调节、头枕上下调节的设计原理及参考依据,可在造型设计阶段确认座椅坐垫、靠背、头枕位置轨迹的工程硬点,确保造型设计符合安全性、可操作性及舒适性,提升电动座椅整体设计质量,为整车内饰造型设计提供座椅骨架模块的理论支持,提高汽车内饰分组设计的效率。 相似文献
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汽车座椅是车辆驾驶舱以及乘员舱内的重要零部件之一.其主要的基础功能是支撑、定位以及保护驾驶员和乘客.优秀的座椅设计能为驾驶员和乘坐人员提供舒适、安全、不易劳累的行车感觉.本文介绍了评价汽车座椅静态舒适性的主观、客观方法,以及在新车型座椅开发过程中的应用. 相似文献
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为达到缩短汽车座椅开发周期,降低研发成本的目的,文章依据欧盟法规ECER17并采用有限元分析方法对座椅行李箱冲击试验进行了仿真分析。表明初始模型后排座椅严重变形。将座椅进行优化,在原座椅基础上新增加强板及加强管,并对座椅骨架材料及与车身连接件进行修改,最终优化方案通过了试验验证,符合法规要求。说明仿真分析可有效模拟行李箱冲击试验,验证了有限元分析在座椅设计开发中的重要作用。 相似文献
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Recaro是来自德国“斯图加特”的一个著名座椅品牌,它有着100年的悠长历史,在汽车座椅行业上具有极高的影响力,也是汽车座椅行业的“龙头大哥”! Recaro所开发的产品遍布世界,不论是代工生产的原厂座椅,豪华舒适与功能性兼具的改装座椅,或者是制造质量极为精良、结构坚固、质地轻盈的赛车桶型座椅。 相似文献
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魏曾喻攀贺启才熊丰檀廷军 《商用汽车》2021,(11):107-108
以提高汽车座椅安全性和可靠性为出发点,针对汽车座椅靠背强度性能试验问题,在相关试验标准的基础上,结合汽车座椅在实际使用中的各种工况,制定了考察座椅靠背耐久性的试验方法,并设计了相应的试验装置。 相似文献
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